Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority：即将到来的日期

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下一个：Metro D 线地铁延伸至比佛利山庄和世纪城，2027年6月20日。

The Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (LACMTA), branded as Metro, is the agency that plans, operates, and coordinates funding for most of the transportation system in Los Angeles County, California, the most populated county in the United States.

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即将到来

交通2026/09/24@BuildDesk
Metro D 线地铁延伸至比佛利山庄和世纪城
Century City station, Century City, Los Angeles, CALos Angeles County Metropolitan Transportation Authority
开始于 2027/06/20预估日期确定性: 预估目标日期，而非确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“预估”的图钉可信度 76%总体可信度: 76%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉260天后比佛利山庄市政府表示，第二段“正在建设中，计划于 2027 年春季完工”，Metro^[2][4] 2026 年 9 月的时间表也显示第二段于“2027 年春季”投入运营；给出的是季节，因此取其最后一天。
D 线延伸工程第二段新增 2.59 英里地铁和 Beverly Drive、Century City 两座车站，将线路从 Wilshire/La Cienega 向西延伸。

最近

交通2026/09/20@BuildDesk
洛杉矶地铁 D 线延伸段首批三座车站开通
Wilshire/La Cienega station, Wilshire Blvd at La Cienega Blvd, Beverly Hills, CA 90211Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
开始于 2026/05/08已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 90%总体可信度: 90%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 1 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉148天前洛杉矶地铁自己的项目页面关于第一段写道：“已于 2026 年 5 月 8 日开通。”^[1]
洛杉矶地铁开通了 D 线地铁延伸工程第一段，将 Wilshire Boulevard 地铁从 Wilshire/Western 向西延伸 3.9 英里，新增 La Brea、Fairfax 和 La Cienega 三座车站。这是该线路自 1996 年以来的首次延伸，也是洛杉矶地铁希望在 2028 年奥运会前开通的三段工程中的第一段。
交通2026/09/24@BuildDesk
Metro 为塞普尔韦达山口选定地下地铁方案
Sepulveda Pass, Los Angeles, CA 91436Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
开始于 2026/01/22已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 87%总体可信度: 87%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉254天前Metro^[1] 2026 年 1 月 22 日的新闻稿称，Metro 董事会“选定地下重轨方案作为塞普尔韦达交通走廊项目的地方首选方案（LPA）”；维基百科记载董事会全体于 2026 年 1 月 22 日的会议上一致通过。
Metro 董事会选定了全地下重轨线路“修改后的方案 5”，经塞普尔韦达山口连接圣费尔南多谷与西区。Metro 表示，单程用时将不到 20 分钟。
交通2026/09/24@BuildDesk
Metro A 线延伸至波莫纳段开通
Pomona–North, West Santa Fe Street, Pomona, CA 91767Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
开始于 2025/09/19 19:00 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 89%总体可信度: 89%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉去年NBC Los Angeles^[1]（2025 年 9 月 19 日发布）：“Metro^[2] A 线延伸段周五开通”；Metro 自己的视频补充称“四座新车站将于本周五 9 月 19 日开通……首班车于中午发车！”（太平洋夏令时 12:00 = 19:00Z）。
耗资 15 亿美元的延伸段新增 9 英里轻轨和位于格兰多拉、圣迪马斯、拉文和波莫纳的四座新车站，自 1951 年以来首次让列车重返圣盖博谷东部。
$1.5B
交通2026/09/24@BuildDesk
LAX/Metro 交通枢纽站启用，轨道交通通达洛杉矶国际机场
LAX/Metro Transit Center, Metro Lane, Los Angeles, CA 90009Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
开始于 2025/06/07 0:00 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉1.3年前Metro^[1] 2025 年 6 月 6 日的新闻稿称其“今天以剪彩仪式庆祝 LAX/Metro 交通枢纽站正式启用”，ABC7^[3] 报道称“车站将于下午 5 点正式向公众开放”（太平洋夏令时 17:00 = 6 月 7 日 00:00Z）。
Metro 耗资 9 亿美元、位于 Aviation Boulevard 与 96th Street 交汇处的车站，将 C 线和 K 线与 14 条公交线路及机场接驳巴士连接起来，这是首条直通机场的铁路线路。
$900M
交通2026/09/24@BuildDesk
洛杉矶地铁开通穿越南洛杉矶的 Rail to Rail 自行车和步行道
West Slauson Avenue, Vermont Square, Los Angeles, CA 90044Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
开始于 2025/05/17已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 89%总体可信度: 89%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉1.4年前洛杉矶地铁 2025 年 5 月 17 日的新闻稿称，其“今天上午举行了‘流动式落成仪式’和社区集会，庆祝 Rail to Rail 主动交通走廊盛大开通”。^[1]
这条长 5.5 英里的步行和自行车道建在 Slauson Avenue 沿线一条废弃的货运铁路上，从 K 线 Fairview Heights 站附近延伸至 A 线 Slauson 站，造价 1.66 亿美元。
$166M