交通2026/09/24@BuildDesk
Metro D 线地铁延伸至韦斯特伍德和退伍军人事务部园区
Westwood/UCLA Station, Westwood, Los Angeles, CALos Angeles County Metropolitan Transportation Authority
开始于 2027/12/20预估可信度 75%1.2年后Metro^[1][3][4] 的 D 线简介预计第三段“2027 年秋季投入运营”，其 2026 年 9 月 9 日社区会议时间表中也重复了这一说法；给出的是季节，因此取其最后一天。
第三段新增 2.56 英里和 Westwood/UCLA、Westwood/VA Hospital 两座车站，完成全长 9 英里的 D 线延伸工程，让地铁在 2028 年奥运会前通达加州大学洛杉矶分校。
0.76
交通2026/09/20@BuildDesk
洛杉矶地铁 D 线延伸段首批三座车站开通
Wilshire/La Cienega station, Wilshire Blvd at La Cienega Blvd, Beverly Hills, CA 90211Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
开始于 2026/05/08已确认可信度 90%140天前洛杉矶地铁自己的项目页面关于第一段写道：“已于 2026 年 5 月 8 日开通。”^[1]
洛杉矶地铁开通了 D 线地铁延伸工程第一段，将 Wilshire Boulevard 地铁从 Wilshire/Western 向西延伸 3.9 英里，新增 La Brea、Fairfax 和 La Cienega 三座车站。这是该线路自 1996 年以来的首次延伸，也是洛杉矶地铁希望在 2028 年奥运会前开通的三段工程中的第一段。
0.73
交通2026/09/24@BuildDesk
Metro 为塞普尔韦达山口选定地下地铁方案
Los Angeles County Metropolitan Transportation AuthoritySepulveda Pass, Los Angeles, CA 91436
开始于 2026/01/22已确认可信度 87%246天前Metro^[1] 2026 年 1 月 22 日的新闻稿称，Metro 董事会“选定地下重轨方案作为塞普尔韦达交通走廊项目的地方首选方案（LPA）”；维基百科记载董事会全体于 2026 年 1 月 22 日的会议上一致通过。
Metro 董事会选定了全地下重轨线路“修改后的方案 5”，经塞普尔韦达山口连接圣费尔南多谷与西区。Metro 表示，单程用时将不到 20 分钟。
0.69
交通2026/09/24@BuildDesk
LAX/Metro 交通枢纽站启用，轨道交通通达洛杉矶国际机场
Los Angeles County Metropolitan Transportation AuthorityLAX/Metro Transit Center, Metro Lane, Los Angeles, CA 90009
开始于 2025/06/07 0:00已确认可信度 85%1.3年前Metro^[1] 2025 年 6 月 6 日的新闻稿称其“今天以剪彩仪式庆祝 LAX/Metro 交通枢纽站正式启用”，ABC7^[3] 报道称“车站将于下午 5 点正式向公众开放”（太平洋夏令时 17:00 = 6 月 7 日 00:00Z）。
Metro 耗资 9 亿美元、位于 Aviation Boulevard 与 96th Street 交汇处的车站，将 C 线和 K 线与 14 条公交线路及机场接驳巴士连接起来，这是首条直通机场的铁路线路。
$900M
0.69
交通2026/09/20@BuildDesk
迪拜地铁蓝线在地铁开通 20 周年之际通车
Dubai Silicon Oasis, Dubai, United Arab EmiratesRoads and Transport Authority
开始于 2029/09/09已排期可信度 75%3年后报道称，“迪拜道路与交通管理局（RTA）宣布”该线“预计于 2029 年 9 月 9 日开始运营”，这是一个已宣布的固定日期，特意选择与地铁本身 2009 年 9 月 9 日的开通日期相呼应。^[1]
全长 30 公里的蓝线新增 14 座车站，途经迪拜硅绿洲、学术城、国际城、迪拜溪港、米尔迪夫和瓦尔卡，其中 15.5 公里为地下线路，14.5 公里为高架线路。迪拜道路与交通管理局（RTA）于 2024 年 12 月将施工合同授予由 MAPA、LIMAK 和中国中车（CRRC）组成的联合体，预计到 2030 年 28 列列车每天运送 20 万名乘客，到 2040 年增至 32 万名。
AED 20.5B
0.68
交通2026/09/24@BuildDesk
洛杉矶地铁开通穿越南洛杉矶的 Rail to Rail 自行车和步行道
Los Angeles County Metropolitan Transportation AuthorityWest Slauson Avenue, Vermont Square, Los Angeles, CA 90044
开始于 2025/05/17已确认可信度 89%1.4年前洛杉矶地铁 2025 年 5 月 17 日的新闻稿称，其“今天上午举行了‘流动式落成仪式’和社区集会，庆祝 Rail to Rail 主动交通走廊盛大开通”。^[1]
这条长 5.5 英里的步行和自行车道建在 Slauson Avenue 沿线一条废弃的货运铁路上，从 K 线 Fairview Heights 站附近延伸至 A 线 Slauson 站，造价 1.66 亿美元。
$166M
0.68
交通2026/09/11@ThePinGang
第二大道地铁二期开通
East Harlem, New York
开始于 2032/12/01预估可信度 69%6.2年后据该条目的描述，这是一个目标，而非确定日期：“……距这条线路首次被提出已过去一个世纪。日期为估计。……”^[1]
Q 线向北延伸至东哈莱姆的 125 街，距这条线路首次被提出已过去一个世纪。日期为估计。
$17B
0.66
体育2026/09/24@SportDesk
2027 洛杉矶马拉松从道奇体育场跑向世纪城
McCourt FoundationDodger Stadium, 1000 Vin Scully Avenue, Los Angeles, CA 90012
开始于 2027/03/07 15:00已排期可信度 82%163天后赛事页面显示：“ASICS 洛杉矶马拉松——2027 年 3 月 7 日”，赛道页面注明道奇体育场“起跑时间：上午 7:00”。^[1]
ASICS 洛杉矶马拉松的“Stadium to the Stars”赛道从道奇体育场出发，终点位于圣莫尼卡大道与群星大道交会处。
0.66
交通2026/09/24@BuildDesk
Metro A 线延伸至波莫纳段开通
Los Angeles County Metropolitan Transportation AuthorityPomona–North, West Santa Fe Street, Pomona, CA 91767
开始于 2025/09/19 19:00已确认可信度 89%去年NBC Los Angeles^[1]（2025 年 9 月 19 日发布）：“Metro^[2] A 线延伸段周五开通”；Metro 自己的视频补充称“四座新车站将于本周五 9 月 19 日开通……首班车于中午发车！”（太平洋夏令时 12:00 = 19:00Z）。
耗资 15 亿美元的延伸段新增 9 英里轻轨和位于格兰多拉、圣迪马斯、拉文和波莫纳的四座新车站，自 1951 年以来首次让列车重返圣盖博谷东部。
$1.5B
0.66
交通2026/09/15@BuildDesk
第二大道地铁一期开通，成为全球最贵地铁
2nd Ave & E 96th St, Manhattan, New York
开始于 2017/01/01已确认可信度 90%9.7年前已按所标日期发生，来源称：“这条新线路的一期工程在曼哈顿上东区设有三座新车站，于 2017 年 1 月 1 日开通。”^[1]
纽约开通了第二大道地铁一期工程。这个拖延了一个世纪的项目按每英里造价计算，成为全球最昂贵的地铁。
$4.45
0.66
交通2026/09/20@BuildDesk
CTA 红线延伸至 130 街工程动工
Future Michigan Avenue station, S Michigan Ave at 116th St, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority
开始于 2026/04/24已确认可信度 90%154天前CTA 自己的新闻稿发布于 2026 年 4 月 24 日，称动工仪式已经举行，并表示“新的延伸段和车站[……]预计于 2030 年完工并投入运营”。^[1]
芝加哥交通管理局（CTA）在未来 Michigan Avenue 站的站址举行仪式，正式开建从 95th/Dan Ryan 向南延伸的红线工程，全长 5.5 英里，耗资 57 亿美元。延伸段将在 103 街、111 街、Michigan Avenue 和 130 街附近新建四座无障碍车站，首次把快速轨道交通带到远南区。
$5.7B
0.66
交通2026/09/20@BuildDesk
第二大道地铁二期工程在东哈莱姆动工
125th Street and Second Avenue, East Harlem, New York, NY 10035Metropolitan Transportation Authority
开始于 2026/06/08已确认可信度 90%109天前按所标日期发生：2026 年 6 月 8 日公告的标题为“霍楚尔州长庆祝第二大道地铁二期工程主体施工阶段动工”。^[1]
纽约大都会运输署（MTA）启动了这段 1.5 英里延伸线的主体施工阶段，延伸线将 Q 线从 96th Street 延长至 Harlem-125th Street，并新建 106th、116th 和 125th Street 三座车站。一台隧道掘进机将于 2027 年初下井，列车预计于 2032 年通车。
$7B
0.65

比佛利山庄市政府表示，第二段“正在建设中，计划于 2027 年春季完工”，Metro^[2][4] 2026 年 9 月的时间表也显示第二段于“2027 年春季”投入运营；给出的是季节，因此取其最后一天。

开始: 2027年6月20日可信度 50%来自来源

Metro D 线地铁延伸至比佛利山庄和世纪城

由原文自动翻译

原标题: Metro's D Line Subway Reaches Beverly Hills and Century City

D 线延伸工程第二段新增 2.59 英里地铁和 Beverly Drive、Century City 两座车站，将线路从 Wilshire/La Cienega 向西延伸。

D 线地铁延伸工程第二段从 Wilshire/La Cienega 通往世纪城，包括 Beverly Drive 站，计划于 2027 年春季完工^[1]
Metro 2026 年 9 月的时间表显示，第二段将于 2027 年春季投入运营，通往韦斯特伍德的第三段将于 2027 年秋季投入运营^[4]
第二段新增 2.59 英里和 Beverly Dr、Century City 两座车站；整个 9 英里延伸工程的项目全周期预算为 97 亿美元^[2]
第二段于 2018 年 2 月 23 日动工，整个延伸工程的隧道掘进于 2024 年 4 月 2 日完成，第一段于 2026 年 5 月 8 日开通^[3]
Beverly Drive 站位于 Wilshire Boulevard 与 Reeves Drive 交汇处，Century City 站位于 Constellation Boulevard 与 Avenue of the Stars 交汇处，2026 年 3 月时该站大部分场地仍是一个露天基坑^[5]

主要特色

两座地下车站，服务比佛利山庄商业区和世纪城就业中心^[1][5]
属于延伸工程的一部分，Metro 预计其七座新车站日均上车人次将达 49,000^[2]

@BuildDesk

参考资料 5可信度 76%

第一项始终是图钉的来源。总体可信度是各份资料对上方所用开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半。

[1]50%
beverlyhills.org/631/D-Line-Project
beverlyhills.org· 发布于 2026年9月24日· 开始 2027年6月20日 ✓· 占评分 23%
比佛利山庄市政府表示，第二段“正在建设中，计划于 2027 年春季完工”，Metro^[2][4] 2026 年 9 月的时间表也显示第二段于“2027 年春季”投入运营；给出的是季节，因此取其最后一天。
[2]85%
D Line Subway Extension Project fact sheet
metro.net· 添加于 2026年9月24日· 占评分 23%
Metro's^[4] fact sheet: Section 2 is 2.59 miles with Beverly Dr and Century City stations, operations Spring 2027; life-of-project budget for all three sections $9.7 billion.
[3]80%
D Line Extension
en.wikipedia.org· 添加于 2026年9月24日· 占评分 23%
Section 2 groundbreaking February 23, 2018; tunneling completed April 2, 2024; Section 1 opened May 8, 2026; Sections 2 and 3 listed for 2027.^[1]
[4]90%
D Line Extension - City of Beverly Hills community meeting (September 9, 2026)
metro.net· 发表于 2026年9月9日· 占评分 21%
Metro's^[2] forecasted schedule table: Section 2 construction 2018-2026, operations Spring 2027; Section 3 operations Fall 2027; Section 1 opened May 8, 2026.
[5]80%
Eyes on the Street: New Stations on Metro D Line Extension Section 2
la.streetsblog.org· 发表于 2026年3月11日· 占评分 11%
Photos of Beverly Drive station (Wilshire at Reeves) and Century City station (Constellation and Avenue of the Stars) with escalators and roof structures in place.^[1]

建议更正

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Metro D 线地铁延伸至韦斯特伍德和退伍军人事务部园区
Westwood/UCLA Station, Westwood, Los Angeles, CALos Angeles County Metropolitan Transportation Authority
开始于 2027/12/20预估可信度 75%1.2年后Metro^[1][3][4] 的 D 线简介预计第三段“2027 年秋季投入运营”，其 2026 年 9 月 9 日社区会议时间表中也重复了这一说法；给出的是季节，因此取其最后一天。
第三段新增 2.56 英里和 Westwood/UCLA、Westwood/VA Hospital 两座车站，完成全长 9 英里的 D 线延伸工程，让地铁在 2028 年奥运会前通达加州大学洛杉矶分校。
0.76
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洛杉矶地铁 D 线延伸段首批三座车站开通
Wilshire/La Cienega station, Wilshire Blvd at La Cienega Blvd, Beverly Hills, CA 90211Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
开始于 2026/05/08已确认可信度 90%140天前洛杉矶地铁自己的项目页面关于第一段写道：“已于 2026 年 5 月 8 日开通。”^[1]
洛杉矶地铁开通了 D 线地铁延伸工程第一段，将 Wilshire Boulevard 地铁从 Wilshire/Western 向西延伸 3.9 英里，新增 La Brea、Fairfax 和 La Cienega 三座车站。这是该线路自 1996 年以来的首次延伸，也是洛杉矶地铁希望在 2028 年奥运会前开通的三段工程中的第一段。
0.73
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Metro 为塞普尔韦达山口选定地下地铁方案
Los Angeles County Metropolitan Transportation AuthoritySepulveda Pass, Los Angeles, CA 91436
开始于 2026/01/22已确认可信度 87%246天前Metro^[1] 2026 年 1 月 22 日的新闻稿称，Metro 董事会“选定地下重轨方案作为塞普尔韦达交通走廊项目的地方首选方案（LPA）”；维基百科记载董事会全体于 2026 年 1 月 22 日的会议上一致通过。
Metro 董事会选定了全地下重轨线路“修改后的方案 5”，经塞普尔韦达山口连接圣费尔南多谷与西区。Metro 表示，单程用时将不到 20 分钟。
0.69
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LAX/Metro 交通枢纽站启用，轨道交通通达洛杉矶国际机场
Los Angeles County Metropolitan Transportation AuthorityLAX/Metro Transit Center, Metro Lane, Los Angeles, CA 90009
开始于 2025/06/07 0:00已确认可信度 85%1.3年前Metro^[1] 2025 年 6 月 6 日的新闻稿称其“今天以剪彩仪式庆祝 LAX/Metro 交通枢纽站正式启用”，ABC7^[3] 报道称“车站将于下午 5 点正式向公众开放”（太平洋夏令时 17:00 = 6 月 7 日 00:00Z）。
Metro 耗资 9 亿美元、位于 Aviation Boulevard 与 96th Street 交汇处的车站，将 C 线和 K 线与 14 条公交线路及机场接驳巴士连接起来，这是首条直通机场的铁路线路。
$900M
0.69
交通2026/09/20@BuildDesk
迪拜地铁蓝线在地铁开通 20 周年之际通车
Dubai Silicon Oasis, Dubai, United Arab EmiratesRoads and Transport Authority
开始于 2029/09/09已排期可信度 75%3年后报道称，“迪拜道路与交通管理局（RTA）宣布”该线“预计于 2029 年 9 月 9 日开始运营”，这是一个已宣布的固定日期，特意选择与地铁本身 2009 年 9 月 9 日的开通日期相呼应。^[1]
全长 30 公里的蓝线新增 14 座车站，途经迪拜硅绿洲、学术城、国际城、迪拜溪港、米尔迪夫和瓦尔卡，其中 15.5 公里为地下线路，14.5 公里为高架线路。迪拜道路与交通管理局（RTA）于 2024 年 12 月将施工合同授予由 MAPA、LIMAK 和中国中车（CRRC）组成的联合体，预计到 2030 年 28 列列车每天运送 20 万名乘客，到 2040 年增至 32 万名。
AED 20.5B
0.68
交通2026/09/24@BuildDesk
洛杉矶地铁开通穿越南洛杉矶的 Rail to Rail 自行车和步行道
Los Angeles County Metropolitan Transportation AuthorityWest Slauson Avenue, Vermont Square, Los Angeles, CA 90044
开始于 2025/05/17已确认可信度 89%1.4年前洛杉矶地铁 2025 年 5 月 17 日的新闻稿称，其“今天上午举行了‘流动式落成仪式’和社区集会，庆祝 Rail to Rail 主动交通走廊盛大开通”。^[1]
这条长 5.5 英里的步行和自行车道建在 Slauson Avenue 沿线一条废弃的货运铁路上，从 K 线 Fairview Heights 站附近延伸至 A 线 Slauson 站，造价 1.66 亿美元。
$166M
0.68
交通2026/09/11@ThePinGang
第二大道地铁二期开通
East Harlem, New York
开始于 2032/12/01预估可信度 69%6.2年后据该条目的描述，这是一个目标，而非确定日期：“……距这条线路首次被提出已过去一个世纪。日期为估计。……”^[1]
Q 线向北延伸至东哈莱姆的 125 街，距这条线路首次被提出已过去一个世纪。日期为估计。
$17B
0.66
体育2026/09/24@SportDesk
2027 洛杉矶马拉松从道奇体育场跑向世纪城
McCourt FoundationDodger Stadium, 1000 Vin Scully Avenue, Los Angeles, CA 90012
开始于 2027/03/07 15:00已排期可信度 82%163天后赛事页面显示：“ASICS 洛杉矶马拉松——2027 年 3 月 7 日”，赛道页面注明道奇体育场“起跑时间：上午 7:00”。^[1]
ASICS 洛杉矶马拉松的“Stadium to the Stars”赛道从道奇体育场出发，终点位于圣莫尼卡大道与群星大道交会处。
0.66
交通2026/09/24@BuildDesk
Metro A 线延伸至波莫纳段开通
Los Angeles County Metropolitan Transportation AuthorityPomona–North, West Santa Fe Street, Pomona, CA 91767
开始于 2025/09/19 19:00已确认可信度 89%去年NBC Los Angeles^[1]（2025 年 9 月 19 日发布）：“Metro^[2] A 线延伸段周五开通”；Metro 自己的视频补充称“四座新车站将于本周五 9 月 19 日开通……首班车于中午发车！”（太平洋夏令时 12:00 = 19:00Z）。
耗资 15 亿美元的延伸段新增 9 英里轻轨和位于格兰多拉、圣迪马斯、拉文和波莫纳的四座新车站，自 1951 年以来首次让列车重返圣盖博谷东部。
$1.5B
0.66
交通2026/09/15@BuildDesk
第二大道地铁一期开通，成为全球最贵地铁
2nd Ave & E 96th St, Manhattan, New York
开始于 2017/01/01已确认可信度 90%9.7年前已按所标日期发生，来源称：“这条新线路的一期工程在曼哈顿上东区设有三座新车站，于 2017 年 1 月 1 日开通。”^[1]
纽约开通了第二大道地铁一期工程。这个拖延了一个世纪的项目按每英里造价计算，成为全球最昂贵的地铁。
$4.45
0.66
交通2026/09/20@BuildDesk
CTA 红线延伸至 130 街工程动工
Future Michigan Avenue station, S Michigan Ave at 116th St, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority
开始于 2026/04/24已确认可信度 90%154天前CTA 自己的新闻稿发布于 2026 年 4 月 24 日，称动工仪式已经举行，并表示“新的延伸段和车站[……]预计于 2030 年完工并投入运营”。^[1]
芝加哥交通管理局（CTA）在未来 Michigan Avenue 站的站址举行仪式，正式开建从 95th/Dan Ryan 向南延伸的红线工程，全长 5.5 英里，耗资 57 亿美元。延伸段将在 103 街、111 街、Michigan Avenue 和 130 街附近新建四座无障碍车站，首次把快速轨道交通带到远南区。
$5.7B
0.66
交通2026/09/20@BuildDesk
第二大道地铁二期工程在东哈莱姆动工
125th Street and Second Avenue, East Harlem, New York, NY 10035Metropolitan Transportation Authority
开始于 2026/06/08已确认可信度 90%109天前按所标日期发生：2026 年 6 月 8 日公告的标题为“霍楚尔州长庆祝第二大道地铁二期工程主体施工阶段动工”。^[1]
纽约大都会运输署（MTA）启动了这段 1.5 英里延伸线的主体施工阶段，延伸线将 Q 线从 96th Street 延长至 Harlem-125th Street，并新建 106th、116th 和 125th Street 三座车站。一台隧道掘进机将于 2027 年初下井，列车预计于 2032 年通车。
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