德哈维兰加拿大 Dash 8 原型机首次飞行 · Chronopin

Welsh Models 1/144 DeHavilland Dash-8-100 · modelingmadness.comThey were all rock-stable, so I hand-flew the plane as often as I could.
Review of Air Canada Express flight from Toronto to Quebec in Economy · AC8920 · Jun 2016 · flight-report.com · 2021年12月7日The cabin of the Dash is always a bit narrow, one of the narrowers I have been to but the seats were somewhat confortable.
Examined: The 4 Variants That Make Up The De Havilland Canada Dash 8 Turboprop Family · simpleflying.com · 2024年12月13日Utilized still by regional airliners today, the Dash 8 had a large T-tail and a very high aspect ratio wing. The Dash 8 has better cruise performance than the Dash 7 and is much less expensive to maintain or operate because it only has two engines.
Review: Olympic Air Kastellorizo to Rhodes (Dash 8-100) · paliparan.com · 2021年4月3日The seats on the Olympic Air Dash 8-100 are fairly comfortable
Review of CemAir flight from Johannesburg to Kimberley in Economy · flight-report.com · 2024年6月9日the legroom on this one is really good.

情绪走势正面

口碑倾向

情绪走势
Review: Olympic Air Kastellorizo to Rhodes (Dash 8-100) · 2021年4月3日	0.50
Review of Air Canada Express flight from Toronto to Quebec in Economy · AC8920 · Jun 2016 · 2021年12月7日	0.40
Review of CemAir flight from Johannesburg to Kimberley in Economy · 2024年6月9日	0.60
Examined: The 4 Variants That Make Up The De Havilland Canada Dash 8 Turboprop Family · 2024年12月13日	0.75

参考资料 8可信度 77%总体可信度: 77%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 8 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉

第一项始终是图钉的来源。总体可信度是各份资料对上方所用开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半。

[1]90%
airwaysmag.com/new-post/maiden-flight-dash-8
airwaysmag.com· 发布于 2026年10月23日· 开始 1983年6月20日 ✓· 占评分 20%
航空公司：“1983 年的今天，加拿大德哈维兰 (DHC) 原型机 Dash 8-100 (C-GDNK) 进行了首次飞行”； BAE Systems Heritage：“1983 年 6 月 20 日首次飞行”。
[2]70%
Welsh Models 1/144 DeHavilland Dash-8-100
modelingmadness.com· 添加于 2026年10月26日· 添加者@ThePinGang· 占评分 20%
Independent review of this exact work/product, supporting its critical reception; this reference does not independently establish the event date.^[1]
[3]80%
De Havilland Canada DHC-8 Dash 8, BAE Systems Heritage (archived)
web.archive.org· 添加于 2026年10月23日· 占评分 20%
Heritage page states the 20 June 1983 first flight and lists series specifications.^[1]
[4]75%
D. Godfrey, De Havilland of Canada is ... Dashing Ahead in Commuterliners, Air International July 1983
aviadejavu.ru· 添加于 2026年10月23日· 占评分 20%
Photo captions of the 19 April 1983 roll-out of C-GDNK at Downsview.^[1]
[5]70%
De Havilland Canada Dash 8, Wikipedia
en.wikipedia.org· 添加于 2026年10月23日· 占评分 20%
Development history, roll-out and engine certification.^[1]

有遗漏或错误吗？用你自己的话说明：能佐证此图钉的链接、不同的开始或结束日期及理由，或缺失、有误的信息。AI 会对照此图钉的来源进行核实，搜索更好的来源，并添加任何支持你说法的页面。图钉自身的来源仍然最重要。AI 也会查看图片：显示的是别的东西或显示效果差的图片会被移到后面或替换。

航空公司：“1983 年的今天，加拿大德哈维兰 (DHC) 原型机 Dash 8-100 (C-GDNK) 进行了首次飞行”； BAE Systems Heritage：“1983 年 6 月 20 日首次飞行”。^[1]

Name: 德哈维兰加拿大 Dash 8 原型机首次飞行
Brand: de Havilland Canada

由原文自动翻译

原标题: De Havilland Canada Dash 8 Prototype Makes Its First Flight

Saab 340 · Saab
34 passengers - range about 730 nmi - two CT7-9B turboprops - first flight January 1983, in service 1984
来源
ATR 42 · ATR
48 seats at 30 in pitch - two PW120-series turboprops - first flight August 1984, in service December 1985
来源
Short 360 · Short Brothers
36 passengers - range about 861 nmi - two PT6A-65AR turboprops - in service since November 1982
来源

注册为 C-GDNK 的原型 DHC-8 Dash 8-100 于 1983 年 6 月 20 日首飞，推出了双引擎 37 座涡轮螺旋桨飞机，取代了四引擎 Dash 7 概念。

航空公司将原型机 Dash 8-100（C-GDNK）的首飞日期定为 1983 年 6 月 20 日，并表示德哈维兰看到了市场对新型 30 至 40 座通勤飞机的需求，以取代福克 F27 和自己的 Dash 7^[1]
BAE Systems Heritage 给出了相同的日期和注册，Bryan Gibbins 的 c/n 001 记录将其描述为第一架 Dash 8 四十座原型机，配有两架 1,800 shp PW120^[8]
国际航空（1983 年 7 月）拍摄了 1983 年 4 月 19 日在 Downsview 推出原型机的照片，比原计划提前了六周，然后才申请注册函^[4]
该计划保留了 Dash 7 的布局，但将发动机减半为两个，以短距离极端条件换取更低的燃油和维护成本^[1]
维基百科指出，在推出前两年内，对五台 PW100 系列测试发动机进行了 3,800 小时的测试，并于 1983 年 12 月 16 日获得 PW120 发动机认证^[5]

型号：Dash 8 Series 100，可容纳 37 名乘客（后来的型号为 37-39 名），两架 1,800 shp Pratt & 惠特尼加拿大 PW120 涡轮螺旋桨飞机^[3]
长度 73 英尺 0 英寸，翼展 84 英尺 11 英寸，最大重量 34,500 磅，巡航速度 310 英里/小时，航程 1,174 英里（BAE Heritage 表）^[3]
高 T 型尾翼，没有螺旋桨洗板和加长的机舱，机舱还容纳后折叠起落架^[3]
机身直径 8 英尺 10 英寸，机舱长 2.52 m，四个并排座位^[5]

使用 Gemini 3.8 Flash 完成翻译。

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