道格拉斯 DC-9 从长滩首次飞行 · Chronopin

After four decades, Delta’s DC-9 jets make final landing · marketplace.org · 2014年1月6日Today’s jets almost fly themselves, but the DC-9 definitely does not. Delta Captain Scott Woolfrey will fly the airline’s final DC-9 flight. He said because pilots have to always be “hands-on,” most enjoy the plane more than other commercial aircraft.
McDonnell Douglas DC-9 Flies Into Retirement · npr.org · 2014年1月11日"The DC-9 is a workhorse," he said. Woolfrey knows how these planes perform. He's flown them since 1997
The Douglas DC-9: The Little Twinjet That Roared · avgeekery.com · 2025年2月25日It took some time and a bunch of pencils, but by 1963 Douglas had a design in mind that resembled both the BAC 111 and the SE210, but ended up outperforming them both where it counted.

情绪走势正面

口碑倾向

情绪走势
After four decades, Delta’s DC-9 jets make final landing · 2014年1月6日	-0.20
McDonnell Douglas DC-9 Flies Into Retirement · 2014年1月11日	0.50
The Douglas DC-9: The Little Twinjet That Roared · 2025年2月25日	0.85

航空中的这一天：“太平洋标准时间上午 11:26，第一架道格拉斯 DC-9 ... N9DC 从长滩机场起飞”，1965 年 2 月 25 日（太平洋标准时间，UTC-8）。^[1]

道格拉斯 DC-9 从长滩首次飞行

由原文自动翻译

原标题: Douglas DC-9 Makes Its First Flight From Long Beach

BAC One-Eleven · BAC
Seating limit 89-119 depending on variant - rear-engine short-haul jet - in service since 1965 (British United Airways)
来源
Boeing 737-100 · Boeing
102 passengers in two classes (115 one-class) - range about 2,600 nmi - two JT8D-15A engines - first flight April 1967, in service since February 1968 (Lufthansa)
来源

第一架道格拉斯 DC-9（N9DC）于 1965 年 2 月 25 日上午 11 点 26 分从长滩起飞，飞行 2 小时 13 分钟飞往爱德华兹空军基地，开始后置发动机双喷气发动机的飞行测试。

首席工程试飞员 George R. Jansen、项目试飞员 Paul H. Patten 和飞行测试工程师 Duncan Walker 在 2 小时 13 分钟内将 N9DC（序列号 45695）从长滩飞往爱德华兹空军基地，并在那里继续测试项目^[1]
这架飞机是系列 10 飞机，长 104 英尺 4.75 英寸，跨度 89 英尺 5 英寸，专为短而窄的航线而设计，最多可搭载 109 名乘客；道格拉斯设计的 10 系列没有前缘缝翼，以保持较短的起飞和着陆距离^[1][2]
达美航空是主要客户：其第一架 DC-9（N3304L，“达美王子”）于 1965 年 10 月 7 日在长滩交付，当天由托马斯·P·鲍尔机长在 4 小时 19 分钟内飞往亚特兰大^[1][3]
经过测试后，45695 于 1966 年租给德克萨斯航空公司，一直飞行到 1991 年，然后于 1992 年返回麦道并作为零件来源储存^[1]
道格拉斯在 1982 年之前共生产了 976 架 DC-9，涵盖五种民用型号，以及 41 架军用 C-9；该生产线通向 MD-80、MD-90 和波音 717^[1][2]

DC-9-10：长度 104 英尺 4.75 英寸（31.82 m），翼展 89 英尺 5 英寸（27.25 m），高度 27 英尺 6 英寸^[1]
两台后置 Pratt & Whitney JT8D-5 涡轮风扇发动机，每台 12,250 磅力；空重 49,020 磅；最大起飞重量 90,700 磅（41.1 吨）^[1]
座位数：一舱座位数通常为 90 个（12 个头等舱座位和 60 个经济舱布局中的 72 个座位），最大出口限制为 109 个^[2]
巡航速度 490 海里（907 公里/小时），高度 25,000 英尺，航程 1,590 海里（2,945 公里）^[1]