افتتاح الطريق الجسري الرابط بين سيوري ووورلي في مومباي أمام حركة المرور
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Mumbai's Sewri-Worli Elevated Connector Opens to Traffic
يربط الطريق الجسري المكوَّن من أربع حارات بطول 4.5 كم جسر مومباي العابر للميناء (Mumbai Trans Harbour Link) عند سيوري بجسر باندرا-وورلي البحري والطريق الساحلي عند وورلي، ويعبر خطي السكك الحديدية المركزي والغربي قرب برابهاديفي عبر هيكل من طابقين، يحلّ طابقه السفلي محل جسر إلفينستون العلوي البالغ عمره 112 عامًا، والذي أُغلق أمام حركة المرور في سبتمبر 2025.
- جسر إلفينستون الجديد في برابهاديفي والطريق الرابط بين سيوري ووورلي «لن يكونا جاهزين بحلول الموعد النهائي في سبتمبر كما كان مخططًا» و«من المتوقع الآن أن يكتمل العمل فيهما في يناير أو فبراير 2027»، وهي الفترة التي يقع فيها تاريخ هذا التثبيت[1]
- الأسباب المذكورة للتأخير: بطء عملية الهدم عن المتوقع، وأعمال مرافق بلدية غير متوقعة، ونقص العمال، واستمرار الرياح الموسمية؛ و«من المتوقع إنجاز معظم أعمال البناء المتبقية بحلول ديسمبر. وستستمر الأعمال النهائية حتى أوائل 2027»[1]
- «أُغلق جسر إلفينستون البالغ عمره 112 عامًا أمام حركة المرور في 12 سبتمبر 2025 لإفساح المجال لهيكل جديد من طابقين»؛ ويحلّ الطابق السفلي محل الجسر الحالي، فيما يصبح الطابق العلوي جزءًا من الطريق الرابط بين سيوري ووورلي بطول 4.5 كم[1]
- تأخر هدم الهيكل الحجري القديم وتفكيك أجزاء السكك الحديدية لأن مسؤولي السكك الحديدية لم يتمكنوا من توفير فترات الإغلاق المطلوبة في موعدها، وانتهى الأمر في نحو أبريل، أي بتأخر يقارب شهرًا عن الجدول[1]
- وصلت الأعمال إلى مرحلة تجميع عارضة الجسر ودفعها فوق السكك الحديدية، مع تركيب هياكل مؤقتة على الجانبين؛ ويُقال إن التجميع يستغرق نحو 90 يومًا، ودفع العارضة إلى موضعها النهائي نحو أسبوع[1]
- ونقلًا عن تقرير لصحيفة «إنديان إكسبرس»، قال مسؤولو MRIDC إن من المتوقع إنجاز القسم الواقع فوق السكك الحديدية بحلول نوفمبر، ثم تربطه MMRDA والمقاول J Kumar بالأجزاء المتبقية من الطريق الرابط خارج نطاق السكك[1]
- قبل موسم الأمطار، راسلت بلدية مومباي الكبرى هيئة MMRDA بشأن أعمال الحفر والدق، قائلة إن البناء تسبب في ترسب الطمي وإتلاف خطوط الصرف الصحي، وطلبت إزالة السقالات التي تسد الأرصفة؛ وشكا السكان من تلوث الهواء الناجم عن البناء[1]
- تتواصل الأعمال ليلًا، وسيجري توظيف عمال إضافيين لتسريع البناء[1]
- وعند افتتاحه، «سيحسّن الربط بين الشرق والغرب عبر وصل الجانب الشرقي من مومباي وجسر أتال سيتو بالساحل الغربي للمدينة»؛ ولا يذكر التقرير نفسه الحارات الأربع ولا الربط بجسر باندرا-وورلي البحري والطريق الساحلي الواردين في التثبيت[1]
المراجع 1ثقة 40%الثقة الإجمالية: 40%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 49% أو أقل
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]40%mumbailive.com/en/infrastructure/elphinstone-double-decker-bridge-and-sewri-worli-link-work-opening-extended-to-2027-93714mumbailive.com· نُشر 20 سبتمبر 2026· يبدأ 28 فبراير 2027 ✓· 100% من الدرجة
يقول التقرير: «من المتوقع الآن أن يكتمل المشروع في يناير أو فبراير 2027»، وقد سُجّلت هذه الفترة عند آخر يوم فيها.
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
