- البدء
- 31 ديسمبر 2028ثقة 40%ثقة منخفضةمن المصدر
جسر فيرسوفا-باندرا البحري يكمل الطريق الساحلي الغربي لمومباي
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Versova-Bandra Sea Link Completes Mumbai's Western Coastal Route
يحمل الجسر البالغ طوله 17.17 كم، ونطاقه الرئيسي جسر من ثماني حارات بطول 9.8 كم فوق بحر العرب مع أربعة وصلات عند باندرا وكارتر رود وجوهو وفيرسوفا، الطريق الساحلي شمالًا من جسر باندرا-وورلي البحري إلى فيرسوفا. وأُنجز نحو 30 في المئة من العمل بحلول مطلع 2026، وجرى تعديل الكلفة مرتين لتصل إلى 18,120.96 كرور روبية في 2024.
- بعد سبعة عشر عامًا من التخطيط الأول، يتشكل جسر باندرا-فيرسوفا البحري، وهو امتداد الطريق الساحلي في مومباي شمالًا، لكن «الوتيرة بطيئة جدًا» و«العمل أُنجز بنسبة 30 في المئة فقط»؛ وتضغط حكومة فادنافيس لإكماله بالكامل بحلول 2028، وهو «موعد نهائي جرى تعديله عدة مرات»[1]
- وجّه رئيس وزراء ولاية ماهاراشترا ديفندرا فادنافيس المقاول إلى التسريع بنشر مزيد من العمال والمعدات، وزيد عدد المراكب من عشرة إلى 12، بحسب ما قاله مسؤولو MSRDC للصحفي[1]
- يتضمن الجسر البحري «جسرًا بطول 9.8 كم فوق البحر وأربعة وصلات عند باندرا وكارتر رود وجوهو وفيرسوفا، ليبلغ إجمالي طول الطريق في المشروع 17.17 كم»[1]
- يُتوقع أن يقلص الجسر زمن التنقل بين باندرا وفيرسوفا من 45 دقيقة إلى نحو 10-15 دقيقة، وأن يربط جنوب مومباي بالضواحي الشمالية الغربية عبر الطريق الساحلي وجسر باندرا-وورلي البحري[1]
- ويُتوقع أن يبطئ فقدان ساحة صب الخرسانة العمل أكثر: فمن ساحتي المشروع في مالاد وباندرا، «يجب إخلاء ساحة باندرا لأنها جزء من قطعة الأرض الممنوحة لـ«أداني ريالتي» للتطوير»، وهي من 24 فدانًا قرب خليج ماهيم حوّلتها MSRDC إلى أصل مدرّ للدخل، وأداني ريالتي هي مقدم العرض المفضل بحصة إيرادات تبلغ 22.79 في المئة؛ وسيؤدي العمل من مالاد وحدها إلى إبطاء الصب وتعقيد النقل الذي لا يتاح إلا ليلًا[1]
- لم يُصب سوى 3,000 من أصل 14,000 قطعة خرسانية مسبقة الصنع تشكل الجسر العلوي فوق الركائز، ولم يُنجز سوى نحو 40 في المئة من أعمال الأساسات، مع حفر وتركيب 1,200 من أصل 3,000 خازوق ونسبة مماثلة من الركائز المقامة[1]
- تتوقف الأعمال تمامًا في موسم الأمطار: «العمل داخل البحر على الساحل الغربي المضطرب أصلًا يعني أننا لا نستطيع بناء أي شيء خلال الرياح الموسمية. من يونيو حتى نهاية سبتمبر، لا مجال كبيرًا للعمل»؛ ويستخدم البناء مراكب قابلة للرفع وآلات حفر بالدوران العكسي[1]
- تاريخ الكلفة ارتفاع من 7,502 كرور روبية قُدّرت في 2017، حين جعلته حكومة فادنافيس عقد هندسة وشراء وبناء مع MSRDC جهة منسقة، إلى 11,332.8 كرور على أساس العروض في 2018، ثم 18,120.96 كرور في 2024، أي تعديلان عن التقدير الأصلي[1]
- التاريخ السابق: خُطط له أول مرة في 2009 بنموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وأقرت لجنة البنية التحتية في مجلس الوزراء (تحالف المؤتمر والحزب القومي) خطة مفصلة في 2011 لم تنطلق؛ واختارت MSRDC تحالف «ريليانس إنفراستركتشر-أستالدي» مقاولًا في 2019 وبدأ البناء في 2020 وتأثر بتباطؤ مرتبط بكوفيد؛ وأصدرت MSRDC إشعارًا ببطء التقدم في 2021 حين كان الموعد النهائي 2025؛ وفي يناير 2022 انسحبت «ريليانس إنفراستركتشر» ونقلت حصتها إلى «أبكو إنفراتيك»[1]
- وتأخر المشروع أيضًا بسبب اعتراضات مجتمع الصيادين على سبل عيشهم، فشكلت الولاية لجنة وخضع المشروع لتغييرات تصميمية كبيرة[1]
التكلفة ₹181.2B
المراجع 1ثقة 40%الثقة الإجمالية: 40%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 49% أو أقل
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]40%theprint.in/india/bandra-versova-sea-link-crawls-to-sight-bridging-reality-deadlines-gap-still-a-challenge/2857255theprint.in· نُشر 20 سبتمبر 2026· يبدأ 31 ديسمبر 2028 ✓· 100% من الدرجة
يقول التقرير: «تضغط حكومة فادنافيس لإكمال المشروع بالكامل بحلول 2028، وهو موعد نهائي جرى تعديله عدة مرات»، وهي سنة لا يوم، ولذلك اعتُمد آخر يوم من 2028.
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
Jawaharlal Nehru Port Authority
