اكتمال الخط 4 من «كابلبوس» بين تلالبان وكويواكان
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Cablebús Line 4 Finished Between Tlalpan and Coyoacán
سيشغّل التلفريك بطول 11.4 كيلومتر تسع محطات من بيدريغال دي سان نيكولاس في أخوسكو نزولًا إلى محطة مترو يونيفرسيداد، باستثمار تقدّره الرئاسة بـ«más de 4 mil 700 millones de pesos» (أكثر من 4.7 مليار بيزو). وكان الإنشاء عند 20 في المئة حين تفقدت الرئيسة شينباوم الأعمال في أغسطس 2026.
- أفادت الرئيسة كلوديا شينباوم باردو خلال جولة تفقدية لمحطة يونيفرسيداد بأن الخط 4 من «كابلبوس» تلالبان-كويواكان «presenta un avance de 20 por ciento y se espera que en diciembre de 2027 esté concluida» - وهو موعد الإنجاز الذي يحمله التثبيت[1]
- ووصفته بأنه سياسة اجتماعية: «Es un proyecto de justicia social, porque justamente está dedicado para los que menos tienen, el mejor transporte para los que menos tienen... va 20 por ciento de avance, espera terminarse en diciembre de 2027»[1]
- الخط «reducirá a la mitad el tiempo de traslado, con un recorrido de 40 minutos» وسيضم تسع محطات: يونيفرسيداد وكانتيرا وبيريسور وفاسكو دي كيروغا وكامبو شوتشيل وسيفورما وديبورتيفو إندبندنسيا وكولتورا مايا وبيدريغال دي سان نيكولاس[1]
- وذكر وزير التنقل هيكتور أوليسيس غارسيا نييتو أن طول الخط 11.4 كيلومتر مع أكثر من 70 برجًا وتسع محطات وقرابة 400 مقصورة، ويخدم 65,000 راكب «con potencialidad de atender a más de 155 mil habitantes de 44 colonias»[1]
- وشكرت رئيسة حكومة مكسيكو سيتي كلارا بروغادا مولينا الرئيسة على تخصيص أكثر من 4,700 مليون بيزو للمشروع وعلى إدخال هذا النموذج إلى العاصمة أول مرة حين كانت رئيسة الحكومة، وأفادت بأن 40 مليون رحلة تُنفَّذ حاليًا على خطوط «كابلبوس» الثلاثة القائمة[1]
- وقالت شينباوم إن «كابلبوس» يقلص أزمنة التنقل وهو آمن ويساعد على إبراز المدينة، ونسبت إلى بروغادا الفضل في بناء الخط 4 لصالح طلاب الجامعات من سكان تلالبان وكويواكان وكانتيرا الذين يصلون إلى المدينة الجامعية[1]
- وقال وزير الأشغال والخدمات راؤول باسولتو لوفيانو إن معظم دراسات الجدوى اكتملت بنسبة 100% - الهيدرولوجية وميكانيكا التربة والجيوفيزيائية والبيئية - وإن دراسات الأثر الحضري والحماية المدنية عند 95%[1]
- وقالت المعمارية تاتيانا بيلباو، مصممة المشروع، إن التصميم سعى إلى تشكيل «un eje de confluencia social» وإيجاد فرص عبر الفضاءات العامة وربط الخط بالحدائق الحضرية ومراكز «اليوتوبيا»[1]
التكلفة MX$4.7B
المراجع 1ثقة 50%الثقة الإجمالية: 50%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]50%gob.mx/presidencia/prensa/presidenta-supervisa-construccion-de-la-linea-4-del-cablebus-que-registra-20-de-avance-estara-lista-en-diciembre-de-2027-433410gob.mx· نُشر 20 سبتمبر 2026· يبدأ 31 ديسمبر 2027 ✓· 100% من الدرجة
تقول نشرة الرئاسة «se espera que en diciembre de 2027 esté concluida» (من المتوقع أن ينتهي في ديسمبر 2027)، أي شهر لا يوم محدد.
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
