BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen77 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 77%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 6 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigen
Kanadisches Luftfahrtmuseum: „Der Erstflug der Bombardier Dash 8 Q400 fand am 31. Januar 1998 statt“; Flughafentechnik: „hatte 1998 seinen Erstflug“.[1]- Beginn
- 31. Jan. 199890 % SICHERHEITlaut der Quelle
Bombardier Dash 8 Q400 macht seinen Erstflug
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Originaltitel: Bombardier Dash 8 Q400 Makes Its First Flight
Wichtigste Konkurrenten
Die gestreckte Dash 8 Q400 mit 70 bis 78 Sitzplätzen flog erstmals am 31. Januar 1998, drei Jahre nach dem Programmstart, mit 5.071 PS starken PW150A-Motoren und einer maximalen Reisegeschwindigkeit von 360 Knoten.
- Das Canadian Aviation Museum markiert den Erstflug der Q400 als 31. Januar 1998 und beschreibt sie als eine gestreckte, verbesserte Version der Dash 8 für 70 bis 78 Passagiere[1]
- Laut Flight International (9. September 1998) wurde das Dash 8-400-Programm erst 1995 gestartet und bezeichnete die Q400 als „praktisch ein völlig neues Flugzeug“ mit einem neuen, um 6,8 m verlängerten Mittelrumpf, neuen Triebwerken, Flugdeck und Fahrwerk[6]
- Bombardier zielte auf Jet-ähnliche Blockzeiten, ein Design mit 70 Sitzen und einer Reisegeschwindigkeit von 350 kt ab und benannte die Dash 8-Familie wegen des Geräusch- und Vibrationsunterdrückungssystems in „Q-Serie“ um[6]
- Airport-Technology fügt hinzu, dass der Q400 im Februar 2000 in den kommerziellen Dienst ging und dass SAS Commuter Erstkunde war[4]
- Die Kabinen reichten von 70 Sitzplätzen bei 780 mm Sitzabstand bis hin zu einer 78-Sitzer-Kombination mit hoher Sitzdichte und später bis zu 90 Sitzplätzen[5][6]
Bemerkenswerte Funktionen
- Zwei Pratt & Whitney Canada PW150A Turboprops mit 5.071 PS und sechsblättrigen Dowty-Verbundpropellern[5]
- Maximales Startgewicht 27.987 kg (Basis) bis 30.481 kg (Hoch), Startfeldlänge 4.265 bis 4.675 Fuß auf Meereshöhe, ISA[5]
- Maximale Reisegeschwindigkeit 360 kt, Hochgeschwindigkeitskreuzfahrt 340 kt, maximale Reichweite 1.100 NM bei 225 lb pro Passagier[5]
- Betriebsdecke FL270; Bis zu 90 Sitzplätze im Extra-Capacity-Layout, 82 bei 30 Sitzplätzen[5]
- Länge 107 Fuß 8 Zoll und Flügelspannweite 93 Fuß 2 Zoll (BAE Heritage)[2]
Übersetzungen wurden mit Gemini 3.8 Flash erstellt.
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