ATR
- Beginn
- 27. Okt. 198890 % SICHERHEITQuelle · möglich: 27. Okt. 1988 – 25. Sept. 1989
ATR 72-Prototyp macht seinen Erstflug
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Originaltitel: ATR 72 Prototype Makes Its First Flight
Die verlängerte ATR 72 flog am 27. Oktober 1988 zum ersten Mal vom ATR-Standort in Toulouse aus, fast drei Jahre nach der Ankündigung des Programms im Januar 1986.
- Auf der Meilensteinseite von ATR ist der Erstflug der ATR 72 vom Standort Toulouse am 27. Oktober 1988 dokumentiert[1]
- Das erweiterte Programm war am 15. Januar 1986 angekündigt worden und erhöhte die Kapazität von 48 auf bis zu 78 Sitzplätze, während die Mehrheit der Subsysteme mit der ATR 42 geteilt wurde[3][5]
- Die französische DGAC-Zertifizierung erfolgte am 25. September 1989, weniger als ein Jahr nach dem Erstflug, und die US-amerikanische FAA zertifizierte die ATR 72 am 15. November 1989[2]
- Im August 1988, zwei Monate vor dem ersten Flug, hatte Texas Air 50 ATRs bestellt und Trans World Express erhielt das 100. ATR-Flugzeug[1]
- Simple Flying markierte den 27. Oktober 2021 als 33 Jahre seit dem Erstflug und stellt fest, dass ATR mehr als 1.200 ATR 72 gebaut hat[5]
Bemerkenswerte Funktionen
- Variante: ATR 72-200, 66 Sitze bei 31 Sitzplätzen, zwei Pratt & Whitney Canada PW124B Turboprops, 2.160 PS Startleistung (2.400 PS auf einem Motor)[4]
- Länge 27,166 m, Flügelspannweite 27,05 m, Flügelfläche 61 m2; maximales Abfluggewicht 21.500 kg (22.000 kg Option), maximale Nutzlast 7.000 kg[4]
- Startstrecke 1.409 m (4.623 ft) bei maximalem Startgewicht, Meereshöhe, ISA; maximale Kreuzfahrt 278 KTAS; Reichweite bei maximaler Passagierzahl 862 NM[4]
- 300 NM Blockkraftstoff 807 kg in 84 Minuten[4]