ATR
- Beginn
- 16. Aug. 198490 % SICHERHEITlaut der Quelle · möglich: 4. Nov. 1981 – 24. Sept. 1985
Der ATR 42-Prototyp absolviert seinen Erstflug in Toulouse
Automatisch aus dem Original übersetzt
Originaltitel: ATR 42 Prototype Makes Its First Flight at Toulouse
Die erste ATR 42 startete am 16. August 1984 in Toulouse, 33 Monate nachdem Aérospatiale und Aeritalia die ATR-Vereinbarung unterzeichnet hatten.
- Laut ATRs eigener Meilensteinliste startete die ATR 42 zu ihrem ersten Testflug in Toulouse, wo sich die ATR-Endmontagelinie befindet[1]
- Die Vereinbarung zum Start des Programms war am 4. November 1981 in Paris unterzeichnet worden, sodass die Design-to-Flight-Phase weniger als drei Jahre dauerte[2]
- Die Musterzulassung erfolgte am 24. September 1985 durch die französische DGAC und die italienische RAI, und Air Littoral nahm die erste Lieferung am 3. Dezember 1985 entgegen[3]
- Das Ukrainische Staatliche Luftfahrtmuseum teilte anlässlich des 40-jährigen Jubiläums mit, dass der Prototyp von Toulouse-Blagnac aus geflogen sei und dass die Zertifizierung und die Serienproduktion im September 1985 abgeschlossen seien[4]
- Das Stadtarchiv von Toulouse verfügt über eine Fotoserie des Fluges vom 16. August 1984, die auf dieser Anstecknadel verwendet wird[5]
Bemerkenswerte Funktionen
- Variante: ATR 42-300, 48 Sitzplätze bei 30 Sitzplätzen, zwei Pratt & Whitney Canada PW120 Turboprops mit 1.800 PS, vierblättrige Hamilton Standard 14SF-5 Propeller mit 3,96 m[6]
- Länge 22,67 m, Flügelspannweite 24,57 m, Flügelfläche 54,5 m2; maximales Abfluggewicht 16.700 kg, Betriebsleergewicht 10.285 kg (technische Daten)[6]
- Startstrecke 1.090 m (3.576 ft) bei maximalem Startgewicht, Meereshöhe, ISA; maximale Kreuzfahrt 266 KTAS; Reichweite mit maximalen Passagieren 449 NM[6]
- 300 NM Blockkraftstoff 682 kg in 86 Minuten[6]
Übersetzungen wurden mit Gemini 3.8 Flash erstellt.
Als Amazon-Partner verdient Chronopin an qualifizierten Verkäufen.
Chronopin kann eine Provision erhalten, wenn du über eBay-Links kaufst.