- Beginn
- 20. Juli 202692 % SICHERHEITlaut oag.ca.gov
Kalifornien klagt vor dem Neunten Bezirk gegen PHMSAs neue Genehmigung für die Sable-Pipeline
Automatisch aus dem Original übersetzt
Originaltitel: California Sues in the Ninth Circuit Over PHMSA's New Sable Pipeline Permit
- Am Montag, dem 20. Juli 2026, reichte der kalifornische Generalstaatsanwalt Rob Bonta gemeinsam mit dem Amt des State Fire Marshal (Office of the State Fire Marshal) einen zweiten Antrag gegen die Trump-Administration wegen Sable Offshores Onshore-Pipelines ein und focht damit PHMSAs neue „reguläre Sondergenehmigung“ (non-emergency special permit) für die Leitungen CA-324 und CA-325 in den Countys Santa Barbara, San Luis Obispo und Kern an[1]
- Der Antrag richtet sich gegen die PHMSA-Anordnung vom 25. Juni 2026 (Aktenzeichen PHMSA-2026-0464) sowie die begleitende Analysis and Findings, die Jurisdictional Determination und die Finding of No Significant Impact; die Genehmigung setzt die Bundesvorschrift aus, wonach Betreiber bestimmte Korrosion an Längsnahtschweißungen innerhalb von 180 Tagen beheben müssen[3]
- Der Bundesstaat erklärt, die Genehmigung sei der jüngste Schritt in PHMSAs Bemühen, die Leitungen als „zwischenstaatlich“ umzustufen und sie der staatlichen Aufsicht zu entziehen; sein Antrag vom Januar gegen die Umstufung, die Neustart-Genehmigung und die Notfallgenehmigung vom Dezember 2025 ist weiterhin anhängig[1]
- „Kaliforniens Küste steht nicht zum Verkauf, um die Freunde des Präsidenten aus der fossilen Brennstoffindustrie zu bereichern“, sagte Bonta; State-Fire-Marshal-Chef Daniel Berlant erklärte, die Pipelinevorschriften des Bundesstaates seien „auf Ingenieurwissen und Risikominderung gegründet“[1]
- The Independent berichtet, der ausgesetzte „Werkzeugtoleranz“-Standard behandle einen Korrosionswert von 40 % wie 50 % und verlange eine Reparatur binnen 180 Tagen, und die PHMSA habe in der Woche zuvor im Federal Register angekündigt, die Regel für alle Betreiber abzuschaffen[4]
- Die Leitungen waren beim Ölaustritt von Refugio Beach 2015 gebrochen und hatten mehr als 120.000 Gallonen Rohöl freigesetzt, von denen mindestens 21.000 Gallonen den Pazifik erreichten[1]
- Der Antrag nennt die PHMSA, deren Verwalter Paul Roberti, das Verkehrsministerium und Minister Sean Duffy als Antragsgegner[3]; KEYT berichtet, er sei am Montag beim Neunten Bezirk eingereicht worden[2]
Belege 485 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 85%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 4 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigen
Der erste Eintrag ist immer die Quelle des Pins. Die Gesamtsicherheit ist ein gewichteter Durchschnitt, wie fest jeder Beleg die oben verwendeten Start- und Endzeiten stützt; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so viel.
- [1]90%oag.ca.gov/news/press-releases/attorney-general-bonta-continues-protect-california%E2%80%99s-environment-and-public-0oag.ca.gov· Gepostet am 28. Sept. 2026· Beginn 20. Juli 2026· 30 % der Wertung
Die Mitteilung des Generalstaatsanwalts, datiert auf Montag, den 20. Juli 2026: „Der kalifornische Generalstaatsanwalt Rob Bonta reichte heute einen zweiten Antrag gegen die Trump-Administration ein“; der Antrag selbst ist unterzeichnet mit „diesem 20. Tag des Juli 2026“.
- [2]76%Attorney General Challenges Legality of Trump Administration's Special Permit for Sable Offshorekeyt.com· Veröffentlicht am 21. Juli 2026· Beginn 20. Juli 2026· 23 % der Wertung
KEYT: the petition naming PHMSA and its leadership 'was filed in the 9th Circuit Court of Appeals Monday', quoting its challenge to the 25 June permit and related documents.
- [3]92%State of California v. PHMSA - Petition for Review (Ninth Circuit)oag.ca.gov· Veröffentlicht am 20. Juli 2026· Beginn 20. Juli 2026 ✓· 23 % der Wertung
The petition, 'Respectfully submitted this 20th day of July, 2026', challenges PHMSA's 'June 25, 2026 order granting a Special Permit', docket PHMSA-2026-0464, which waives 49 CFR 195.452(h)(4)(iii)(H), the rule to remediate certain longitudinal seam weld corrosion within 180 days, for lines CA-324 and CA-325 from Las Flores Canyon to the Pentland Station terminal in Kern County.[1]
- [4]80%California Attorney General Sues Feds over Sable Offshore Yet Againindependent.com· Veröffentlicht am 20. Juli 2026· 23 % der Wertung
Santa Barbara Independent: Bonta's second lawsuit against PHMSA over Sable this year targets the 'tool tolerance' standard requiring repair of longitudinal seam welds within 180 days; PHMSA had also moved in the Federal Register to drop the rule for all operators.
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