- Beginn
- 18. März 202690 % SICHERHEITlaut der Quelle
NHTSA stuft die Untersuchung zu Teslas FSD bei schlechter Sicht auf 3.2 Millionen Fahrzeuge hoch
Automatisch aus dem Original übersetzt
Originaltitel: NHTSA Escalates Its Tesla FSD Low-Visibility Probe to 3.2 Million Cars
- Am 18. März 2026 stufte die NHTSA die Vorprüfung PE24031, eröffnet am 17. Oktober 2024 zu rund 2.4 Millionen Fahrzeugen, zur technischen Analyse EA26002 hoch[1][3]
- Die Analyse erfasst schätzungsweise 3,203,754 Fahrzeuge: Model S und X der Modelljahre 2016–2026, Model 3 der Modelljahre 2017–2026, Model Y der Modelljahre 2020–2026 und Cybertruck der Modelljahre 2023–2026 mit FSD[1]
- Es ist der Schritt, den die NHTSA nehmen muss, bevor sie einen Rückruf verlangen kann[2]
- Die NHTSA erklärt, das reine Kamerasystem habe Blendung, Staub und andere Sichtbehinderungen nicht erkannt oder erst unmittelbar vor einem Unfall gewarnt, und in jedem untersuchten Unfall habe FSD das vorausfahrende Fahrzeug aus den Augen verloren oder nie erfasst[1]
- Neun Vorfälle werden gezählt, darunter ein tödlicher Unfall und zwei Unfälle mit Verletzten, und sechs jüngere Unfälle sollen analysiert werden[1][2]
- Teslas eigene Analyse ergab, ein aktualisiertes System zur Erkennung von Bildverschlechterung könnte 3 der 9 Unfälle betroffen haben; die NHTSA weiß nicht, welche Fahrzeuge das Update haben[1]
- Die NHTSA erklärte außerdem, Teslas interne Daten und Kennzeichnungsgrenzen könnten zu einer Untererfassung von Unfällen geführt haben[1]
- Tesla begann am 28. Juni 2024 mit der Entwicklung jenes Updates, einen Tag nachdem es einen tödlichen Unfall vom 28. November 2023 gemeldet hatte[1]
Belege 388 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 88%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 3 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigen
Der erste Eintrag ist immer die Quelle des Pins. Die Gesamtsicherheit ist ein gewichteter Durchschnitt, wie fest jeder Beleg die oben verwendeten Start- und Endzeiten stützt; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so viel.
- [1]90%static.nhtsa.gov/odi/inv/2026/INOA-EA26002-10023.pdfstatic.nhtsa.gov· Gepostet am 28. Sept. 2026· Beginn 18. März 2026 ✓· 51 % der Wertung
Die ODI-Zusammenfassung der NHTSA[3] zu EA26002: „Prompted By: PE24031... Date Opened: 03/18/2026“. Da keine Tageszeit angegeben ist, gilt der Pin als ganztägig.
- [2]80%US widens Tesla FSD probe to 3.2 million vehicles after nine crashes linked to visibility issues, one fatalmalaymail.com· Veröffentlicht am 20. März 2026· 24 % der Wertung
Reuters report carried by Malay Mail: an engineering analysis is 'a required step before it can seek a recall'; the probe covers most Teslas on US roads; Tesla did not immediately respond.
- [3]90%NHTSA ODI closing resume, PE24031static.nhtsa.gov· Veröffentlicht am 18. März 2026· 24 % der Wertung
NHTSA[1] closes Preliminary Evaluation PE24031 (opened 10/17/2024, 2,410,002 vehicles) on 03/18/2026: 'This (PE) Preliminary Evaluation has been upgraded to an Engineering Analysis.'
Korrektur vorschlagen
Fehlt etwas oder stimmt etwas nicht? Sag es in deinen eigenen Worten: ein Link, der diesen Pin belegt, ein anderes Start- oder Enddatum und warum, oder eine Angabe, die fehlt oder falsch ist. Die KI prüft es an den Quellen dieses Pins, sucht nach besseren und ergänzt jede Seite, die dich bestätigt. Die eigenen Quellen des Pins zählen weiterhin am meisten. Auch Bilder sieht sich die KI an: Eines, das etwas anderes oder die Sache schlecht zeigt, wird nach hinten gestellt oder ersetzt.
