Chronopin: anstehende Veröffentlichungstermine, Ereignisse und andere wichtige Daten

Das Mittelfrequenz-Array des SKA in der südafrikanischen Karoo erreicht 2029 die Stufe AA2, zwei Jahre nach seinem australischen Gegenstück, und beginnt damit die Beobachtungen zur wissenschaftlichen Verifikation.

Das Projekt der SFPUC sieht eine 3.200 Fuß lange, unter Sand verborgene Ufermauer zum Schutz des Abwassertunnels Lake Merced vor, den Rückbau der erodierenden Great Highway Extension zwischen Sloat und Skyline und den Bau eines eine Meile langen Uferwegs; der Baubeginn hat sich von 2023/24 auf Ende 2029 verschoben.

Am 20. September 2026 bewertete Kalshis Mondlandungsmarkt eine bemannte NASA-Landung mit 1,3 % vor 2027, 2,3 % vor 2028, 13 % vor 2029 und 44 % vor 2030 – womit der größte Wahrscheinlichkeitsanteil eines einzelnen Jahres, rund 31 Punkte, auf 2029 entfiel. Der Begleitmarkt sah die USA mit 55 % als nächstes Land, dem dies gelingt, China mit 28 %.

Die dritte Fabrik auf TSMCs Campus im Norden von Phoenix, deren Spatenstich im April 2025 erfolgte, ist für die Prozesse 2 nm (N2) und A16 vorgesehen und soll bis Ende des Jahrzehnts in die Serienfertigung gehen – die fortschrittlichste Chipfertigung, die TSMC den USA zugesagt hat.

Metro Vancouver investiert 6 Mrd. CAD in die 16 km lange Verlängerung der SkyTrain-Expo-Linie von Surrey nach Langley – nachdem ein günstigeres Stadtbahnprojekt verworfen wurde, das bereits in Betrieb wäre.

Brisbanes Cross River Rail, eine neue unterirdische Bahnstrecke, die die Kapazität der Flussquerung vor den Olympischen Spielen 2032 verdoppeln soll, wird erst 2029 eröffnet.

Indiens erster Offshore-Hafen auf aufgeschüttetem Land vor Vadhavan, dessen Tiefgang von 20 Metern für Containerschiffe mit 233.000 dwt reicht, wird von der Vadhavan Port Project Limited gebaut, einem Unternehmen der Jawaharlal Nehru Port Authority (74 Prozent) und des Maharashtra Maritime Board. Der Spatenstich für den 76.220 Crore Rupien teuren Hafen erfolgte am 30. August 2024; die erste Phase soll bis 2030 6,85 Millionen TEU umschlagen.

Das privat finanzierte Projekt verschiebt Gatwicks Reserve-Nordbahn um 12 Meter nach Norden, damit dort parallel zur Hauptbahn Starts möglich sind, was Platz für rund 100.000 zusätzliche Flüge pro Jahr schafft. Das Berufungsgericht wies die letzte Klage am 4. August 2026 ab; zu den Arbeiten gehören auch Terminalerweiterungen, neue Flughafengebäude und eine Überführung am Kreisverkehr des South Terminal.