Originaltitel: LAX's SkyLink People Mover Could Open to Passengers on January 6
Der erste Eintrag ist immer die Quelle des Pins. Die Gesamtsicherheit ist ein gewichteter Durchschnitt, wie fest jeder Beleg die oben verwendeten Start- und Endzeiten stützt; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so viel.
Die Los Angeles Times (über Yahoo[2], 24. September 2026) berichtet, dass die Offenlegung von LINXS vom 16. September sagt, „der Zug könnte ab dem 6. Januar fahren", wenn alles gut geht, während es „keine Garantien gibt, dass das Erreichen des Passenger Service Availability Date nicht weiter verzögert wird"; LAist[3] gibt die jüngste Schätzung des Bauunternehmers mit Januar an.
LINXS's Sept. 16 filing says it will need time beyond the Dec. 8 deadline and "the train could be running by Jan. 6"; "There can be no assurances that achievement of the Passenger Service Availability Date will not be delayed further"; 30 days of consecutive testing, an independent overview, a LAWA assessment and a DWP utility agreement are still needed.[1]
The contractor's latest estimate has the train opening in January; lenders extended the Oct. 8 deadline by two months to Dec. 8; testing paused twice to fix track components; the project is about 99% complete and $880 million over budget; deadlines extended five times before.[1]
Summarising the Los Angeles Times: passenger service expected in early January, after 30 days of testing, an independent overview, a LAWA assessment and a DWP utility agreement; the filing gives "no assurances" against further delay.[1]
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Dasselbe Ereignis, 1 weiteres Mal gepinnt. Auf der Zeitleiste werden sie gestapelt, der meistbeobachtete (dann meistgesehene) oben: dieser.
