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SkyLink am LAX startet Systemtests
BESTÄTIGT90 % SICHERHEITvor 157 TagenDer Artikel hält fest, dass „die Systemdemonstrationstests am 21. April 2026 begannen, mit dem Ziel, 30 aufeinanderfolgende Tage durchgehend fehlerfreien Betrieb nachzuweisen“.[1]Der 2,25 Meilen lange automatische People Mover, der die Terminals des LAX mit dem Metro-Rail-Netz und dem Mietwagenzentrum verbindet, hat den Demonstrationsbetrieb ohne Fahrgäste aufgenommen. Ziel sind 30 aufeinanderfolgende Tage fehlerfreier Betrieb, bevor Passagiere mitfahren dürfen. Ursprünglich sollte der Bau im März 2023 fertig sein; Los Angeles World Airports hat seither zusätzlich zum 25-Jahres-Vertrag über 4,9 Milliarden Dollar mehr als 880 Millionen Dollar an Streitzahlungen zugesagt und noch keinen Eröffnungstermin genannt.0.71Richtfest für die Modernisierung von Terminal 4 am LAX
GESCHÄTZT60 % SICHERHEITvor 135 TagenDie Mitteilung der LAWA[1][2] vom Mittwoch, 13. Mai 2026, besagt: „Diese Woche haben Arbeiter den letzten Stahlträger angehoben und auf das neue Gerüst des Terminals gesetzt“, ohne den Tag zu nennen; der Pin übernimmt daher das Datum der Mitteilung.Arbeiter setzten den letzten Stahlträger auf das Gerüst des neu gebauten Hauptpiers von Terminal 4 von American Airlines am LAX und schlossen damit die wesentlichen Rohbauarbeiten ab, bevor der Innenausbau beginnt.0.71Der 14 Milliarden Dollar teure Flughafenumbau in LA
VERSCHOBEN3 Jahre verspätet65 % SICHERHEITin 36 TagenTermin hat sich verschoben, laut Quelle: „Der ausgeschriebene Termin ist jetzt Oktober 2026. Auch der wird wohl nicht zu halten sein“ – der APM hat bereits die Ziele 2023, Januar 2026 und die WM im Juni 2026 gerissen.[1]Der 3,34 Milliarden Dollar teure Automated People Mover am Flughafen LAX – der fahrerlose Zug, der die Terminals endlich an das Metro-Netz von Los Angeles anbinden soll – liegt Jahre hinter dem ursprünglichen Ziel und hat noch immer keinen bestätigten Eröffnungstermin.$3.3B0.71Metros D-Line-Verlängerung eröffnet ihre ersten drei Stationen
Wilshire/La Cienega station, Wilshire Blvd at La Cienega Blvd, Beverly Hills, CA 90211Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
BESTÄTIGT90 % SICHERHEITvor 140 TagenAuf Metros eigener Projektseite heißt es zu Abschnitt 1: „Eröffnet am 8. Mai 2026.“[1]LA Metro hat Abschnitt 1 der Verlängerung der U-Bahn-Linie D eröffnet, die die U-Bahn unter dem Wilshire Boulevard um 3,9 Meilen von Wilshire/Western nach Westen zu neuen Stationen an La Brea, Fairfax und La Cienega führt. Es ist die erste Verlängerung der Linie seit 1996 und der erste von drei Abschnitten, die Metro vor den Olympischen Spielen 2028 in Betrieb haben will.0.71Metros A Line eröffnet ihre Verlängerung nach Pomona
Pomona–North, West Santa Fe Street, Pomona, CA 91767
BESTÄTIGT89 % SICHERHEITletztes JahrNBC Los Angeles[1] (veröffentlicht am 19. September 2025): „Die Verlängerung der Metro[2] A Line wird am Freitag eröffnet“; Metros eigenes Video ergänzt: „Vier neue Stationen eröffnen diesen Freitag, 19. September ... Erste Fahrt um 12 Uhr mittags!“ (12:00 PDT = 19:00Z).Neun Meilen Stadtbahn und vier neue Stationen in Glendora, San Dimas, La Verne und Pomona: Die 1,5 Milliarden Dollar teure Verlängerung bringt erstmals seit 1951 wieder Züge in das östliche San Gabriel Valley.$1.5B0.69Sydney Metro City & Southwest eröffnet unter dem Hafen
BESTÄTIGT90 % SICHERHEITvor 2,1 JahrenWie datiert eingetreten, laut Quelle: „Sydney Metro[3] City wurde am Montag, dem 19. August 2024, offiziell eröffnet.“Sydney hat den Abschnitt City & Southwest seiner Sydney Metro eröffnet und damit eine neue fahrerlose Bahnquerung unter dem Hafen und dem Geschäftsviertel (CBD) geschaffen, neben der größten Eisenbahnkaverne der Stadt.0.69The Portal bringt Caltrain ins Salesforce Transit Center
VERSCHOBEN9 Jahre verspätet40 % SICHERHEITin 9,3 JahrenDie Projektseite der TJPA[1] nennt einen „vorgesehenen Betriebsbeginn 2035, abhängig von der Finanzierung“ – ein Jahr statt eines Tages, daher steht der Pin am Ende dieses Jahres.The Portal führt Caltrain und später die California High-Speed Rail von Fourth and King unterirdisch in den bereits unter dem Salesforce Transit Center gebauten Bahnhofskasten, mit einer neuen unterirdischen Station an Fourth and Townsend. Die vorläufige Schätzung der TJPA vom Juli 2025 bezifferte die Investitionskosten auf rund 7,57 Milliarden Dollar, davon hat der Bund 3,38 Milliarden Dollar zugesagt.$7.6B0.68Neue aufgeständerte Zufahrtsstraßen am LAX öffnen vor den Olympischen Spielen
GESCHÄTZT71 % SICHERHEITin 1,7 JahrenProjektseite der LAWA[1][2][3][4]: „Die Fertigstellung der Zufahrtsstraßen wird für Mai 2028 erwartet. Der Projektabschluss wird für Mitte 2030 erwartet“; bei einem Monat gilt dessen letzter Tag.Die Zufahrtshälfte des 4,4 Meilen langen Straßenumbaus am LAX, die den Flughafenverkehr vom Sepulveda Boulevard und den Straßen der Wohnviertel trennt, soll im Mai 2028 fertig sein, zwei Monate vor den Spielen.0.67Metros U-Bahn-Linie D erreicht Westwood und das VA-Gelände
Westwood/UCLA Station, Westwood, Los Angeles, CA
GESCHÄTZT75 % SICHERHEITin 1,2 JahrenMetros Faktenblatt zur D Line nennt für Abschnitt 3 „Betrieb: Herbst 2027“, wiederholt im Zeitplan der Bürgerversammlung vom 9. September 2026; bei einer Jahreszeit gilt deren letzter Tag.[1]Abschnitt 3 vollendet die neun Meilen lange Verlängerung der D Line mit 2,56 Meilen und den Stationen Westwood/UCLA und Westwood/VA Hospital und bringt die U-Bahn vor den Olympischen Spielen 2028 bis zur UCLA.0.67Grand Central Madison eröffnet nach 11 Mrd. Dollar teurem Projekt East Side Access
BESTÄTIGT82 % SICHERHEITvor 3,7 JahrenWie datiert eingetreten, laut Quelle: „Der Bahnhof öffnete an diesem Tag wie geplant, der erste Zug verließ Jamaica um 10.45 Uhr.“[1]Mit dem Projekt East Side Access hat die MTA Grand Central Madison eröffnet, einen neuen Endbahnhof der Long Island Rail Road in Kavernen rund 150 Fuß unter der Park Avenue.$11B0.66Sydney Metro West eröffnet
VERSCHOBEN4 Jahre verspätet63 % SICHERHEITin 6,3 JahrenDie eigene Projektübersicht von Sydney Metro[2] nennt als Ziel „ein Eröffnungsdatum im Jahr 2032“, also ein Jahr und keinen Tag; daher steht der Pin am Ende dieses Jahres.Eine fahrerlose Metro, die die Bahnkapazität zwischen Parramatta und dem Stadtzentrum von Sydney verdoppelt. Geschätztes Datum.A$27B0.66COASTER-Bahnsteig in Downtown San Diego geht in Betrieb
VERSCHOBEN11 Monate verspätet68 % SICHERHEITin 1,2 JahrenNCTDs Projektseite rechnete mit einer Eröffnung für Fahrgäste „Anfang 2027“, während Berichte vom Februar 2026 einen Baubeginn in jenem Frühjahr und eine Eröffnung „Ende 2027 oder Anfang 2028“ nennen; das Datum folgt dem späteren Zeitfenster.[1]Ein neuer Bahnsteig der Pendlerbahn COASTER an der Harbor Drive zwischen 1st und 5th Street, nahe dem Gaslamp Quarter, dem Kongresszentrum und dem Petco Park, mit Anschluss an die San Diego Trolley auf beiden Seiten. Das 33 Millionen Dollar teure Projekt umfasst zudem ein Abstellgleis, damit die Züge häufiger fahren können.$33M0.65
