La primera entrada es siempre la fuente del pin. La confianza global es una media ponderada de la firmeza con la que cada referencia respalda las horas de inicio y fin usadas arriba; una referencia cuenta la mitad por cada 180 días que sea más antigua que la más reciente.
La hoja de datos del certificado de tipo A.172 de EASA enumera la 'Fecha de certificación inicial: A300 B2-1A: 15 de marzo de 1974'; Wikipedia[2] dice que las autoridades alemanas y francesas otorgaron los certificados ese día.
Entry-into-service section: type certificates granted by German and French authorities on 15 March 1974; FAA certification 23 May 1974.[1]
Describes the A300's launch-customer commitment and 5.64 m wide fuselage.[1]
Describes the early flight-test hiccup of 6 December 1972 on the A300B1 and the programme's fragility.[1]
Airbus planning manual with the B2-101 payload-range chart (269 passengers, Mach 0.78) and takeoff runway-length graph.
¿Falta algo o hay un error? Dilo con tus palabras: un enlace que respalde este pin, otra fecha de inicio o fin y por qué, o un dato que falta o está mal. La IA lo contrasta con las fuentes del pin, busca otras mejores y añade cualquier página que te dé la razón. Las fuentes del propio pin siguen contando más. La IA también mira las imágenes: una que muestra otra cosa, o la muestra mal, pasa al final o se sustituye.
Título original: Airbus A300B2 Wins Type Certification
About 270 seats in two classes (399 maximum) - DC-10-10 range 3,500 nmi (6,500 km), DC-10-30 up to 5,200 nmi (9,600 km) - three engines - in service since 5 August 1971
FuenteUp to 400 passengers - range over 4,000 nmi (7,410 km) - three Rolls-Royce RB211 engines - entered service with Eastern Air Lines on 26 April 1972
FuenteTraducciones completadas usando Gemini 3.8 Flash.
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