Références 5CONFIANCE 81 %Confiance globale: 81%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 5 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
- [1]90%thisdayinaviation.com/19-february-1982thisdayinaviation.com· Publié le 23 oct. 2026· Début 19 févr. 1982 ✓· 25 % du score
Ce jour dans l'aviation : « 19 février 1982 : à l'aéroport municipal de Renton, les pilotes d'essai de Boeing, John H. Armstrong et Samuel Lewis (« Lew ») Wallick, Jr., ont effectué le premier vol du prototype d'avion de ligne modèle 757 » ; le Seattle Times[5] le date également du 19 février.
- [2]85%757 Airplane Characteristics for Airport Planning (Boeing)web.archive.org· Ajouté le 23 oct. 2026· 25 % du score
Boeing planning document with the 186-seat two-class layout and 255,000 lb takeoff weight.[1]
- [3]75%Boeing tests the twins (Flight International, 1982)web.archive.org· Ajouté le 23 oct. 2026· Début 19 févr. 1982· 25 % du score
Flight visited Boeing Field when the 757 had flown twice; Lew Wallick felt "very comfortable" flying formation on the 727 camera plane on the first flight.[1]
- [4]75%Boeing 757 (Wikipedia)en.wikipedia.org· Ajouté le 23 oct. 2026· Début 19 févr. 1982· 25 % du score
The prototype rolled out at Renton on 13 January 1982 with 136 orders from seven carriers; the seven-month test program used the first five aircraft.[1]
- [5]85%Making It Fly, Part 5: Will it really fly? (Seattle Times)special.seattletimes.com· Publié le 21 juin 1983· Début 19 févr. 1982· 0 % du score
Chief test pilot John Armstrong calls it a "perfect first flight" on 19 February, though a design problem later corrected made him shut one engine down; the 375-hour test schedule to December 1982 was met.[1]
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