- Début
- 21 août 2026CONFIANCE 90 %selon la source
Tesla rappelle près de 3 millions de véhicules en Chine à cause de poignées de porte de secours difficiles à trouver
Traduit automatiquement de l’original
Titre original: Tesla Recalls Nearly 3 Million Cars in China Over Hard-to-Find Door Releases
- Tesla a déposé un rappel auprès de la State Administration for Market Regulation chinoise, publié le 21 août 2026, portant sur 2 975 910 véhicules : 973 156 Model 3 fabriquées en Chine, 1 956 713 Model Y fabriquées en Chine, ainsi que 35 590 Model 3 importées, 8 328 Model X et 2 123 Model S - son plus grand rappel jamais effectué en Chine[1][3]
- Le régulateur a constaté que la poignée mécanique de secours intérieure était de couleur trop proche de la garniture pour être trouvée et utilisée facilement lorsqu'un accident grave coupe l'alimentation basse tension[1][3]
- La correction consiste en une étiquette d'avertissement gratuite au niveau de la poignée, ainsi qu'une mise à jour à distance qui abaisse les vitres après un accident ; le rappel court à partir du 25 septembre 2026, et Tesla a indiqué que les autocollants pouvaient être posés dans un délai de trois ans[1][2][3]
- Le même jour, Tesla (Shanghai) a rappelé 2 740 642 Model 3 et Model Y fabriquées en Chine entre le 4 mars 2019 et le 7 décembre 2025 afin d'ajouter, par mise à jour à distance, une surveillance de l'attention du conducteur par caméra de cabine[3]
- Huit autres constructeurs automobiles, dont Xiaomi, Leapmotor, Xpeng et Geely, ont déposé des rappels pour le même problème ; la nouvelle norme de sécurité chinoise sur les poignées de porte entre en vigueur le 1er janvier 2027[1][3][4]
- Aux États-Unis, la NHTSA a rejeté en juillet une pétition sur les défauts des poignées de porte, mais a ouvert une procédure réglementaire, et Tesla fait face à des poursuites pour décès injustifié mettant en cause ses poignées de porte[1]
Références 4CONFIANCE 83 %Confiance globale: 83%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
- [1]90%electrek.co/2026/08/21/tesla-recall-3-million-cars-china-door-handleselectrek.co· Publié le 28 sept. 2026· Début 21 août 2026 ✓· 28 % du score
Mydrivers[3], 21 août 2026 : la State Administration for Market Regulation a publié les avis de rappel « aujourd'hui » ; Electrek, 21 août 2026 : « Tesla rappelle 2 975 910 véhicules en Chine ».
- [2]80%特斯拉回应近 300 万辆召回:无需全部进店,贴纸 3 年内随时可领m.ithome.com· Publié le 22 août 2026· 24 % du score
Tesla China customer service said owners need not all visit a service centre: software fixes arrive over the air and the warning stickers, due at service centres by the end of September, can be fitted any time within three years; nine carmakers recalled over 4 million cars for the same issue.[1]
- [3]85%国家出手整改车内应急机械拉手!多家车企被召回 特斯拉召回近300万台news.mydrivers.com· Publié le 21 août 2026· 24 % du score
SAMR's batch of recall notices on 21 August 2026: Tesla (Shanghai) and Tesla Motors (Beijing) recall 973,156 China-built Model 3s, 1,956,713 Model Ys and 46,041 imported Model 3/S/X from 25 September 2026; a second recall of 2,740,642 China-built Model 3/Y (built 4 March 2019 - 7 December 2025) adds cabin-camera driver monitoring by OTA; the national door-handle standard takes effect 1 January 2027.[1]
- [4]75%车内应急门把手存安全隐患,或影响开门逃生,特斯拉召回近300万辆国产、进口Model 3、Model Y等车型news.qq.com· Publié le 21 août 2026· 24 % du score
Tencent News report of the 21 August recall notices for Tesla's China-built and imported cars and other carmakers' recalls for the same emergency-release problem.[1]
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