- शुरुआत
- 1 जन॰ 203740% कॉन्फ़िडेंसकम कॉन्फ़िडेंससोर्स से
BART का Silicon Valley विस्तार Downtown San Jose और Santa Clara तक पहुंचा
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: BART's Silicon Valley Extension Reaches Downtown San Jose and Santa Clara
VTA का Phase II विस्तार BART को Berryessa से आगे एक पांच-मील की सिंगल-बोर सुरंग के ज़रिए San Jose के तीन नए सबवे स्टेशनों - 28th Street/Little Portugal, Downtown San Jose और Diridon - तक ले जाता है, साथ ही Santa Clara में एक सतही स्टेशन तक। Newhall Yard में टनल बोरिंग मशीन के प्रवेश गड्ढे की खुदाई 2025 के अंत में जारी थी।
- BART Silicon Valley Phase II इस लाइन को Berryessa से आगे Santa Clara तक 6 मील (9.7 किमी) ले जाती है, ज़्यादातर भूमिगत, 28th Street/Little Portugal, Downtown San José और Diridon पर सबवे स्टेशन जोड़ते हुए साथ ही Santa Clara पर एक सतही स्टेशन[1]
- लेख पूर्णता की तारीख दो तरह से देता है: चरण तालिका और इन्फोबॉक्स 2037 का नियोजित उद्घाटन बताते हैं और टेक्स्ट कहता है कि यह “2037 में पूर्णता के लिए लक्षित है”, जबकि रूट मैप चारों नए स्टेशनों को 2036 के रूप में चिह्नित करता है[1]
- उसी लेख में लागत भी दो तरह से बताई गई है: चरण तालिका और सिंहावलोकन में “$12.7 बिलियन का तीसरा चरण”, जबकि अंतिम Downtown San Jose/Santa Clara खंड के लिए “$6.8 बिलियन का अनुमानित लागत”[1]
- वित्तपोषण पूरी तरह अंतिम नहीं है: VTA, BART के लिए $1.6 बिलियन तक के 2016 के आधे-सेंट बिक्री कर, राज्य के Transit and Intercity Rail Capital Program से 2018 में मिले $2.6 बिलियन, अगस्त 2019 में FTA से $125 मिलियन और अगस्त 2024 में किए गए FTA के $5 बिलियन के वादे पर भरोसा कर रहा है, और मौजूदा वित्तपोषण अंतर को पूरा करने के बाद Full Funding Grant Agreement के लिए आवेदन करने की योजना बना रहा है[1]
- प्रारंभिक परीक्षण और प्रारंभिक निर्माण जनवरी 2019 में शुरू हुआ, ग्राउंडब्रेकिंग 14 जून 2024 को हुई, और टनल बोरिंग मशीन के प्रवेश गड्ढे की खुदाई 2025 के अंत तक जारी थी — इन्फोबॉक्स उस गड्ढे की खुदाई और TBM परीक्षण को Santa Clara स्टेशन साइट पर रखता है[1]
- यह मार्ग Berryessa से दक्षिण की ओर Bayshore Freeway को पार करती एक सुरंग से होते हुए 28th Street/Little Portugal तक जाता है, फिर Santa Clara Street के नीचे पश्चिम की ओर VTA लाइट रेल से इंटरचेंज करने वाले एक Downtown San Jose स्टेशन तक, फिर भूमिगत होते हुए San Jose Diridon तक (Amtrak, Caltrain, ACE, VTA लाइट रेल व बस और नियोजित California High-Speed Rail के लिए ट्रांसफर), फिर मौजूदा Santa Clara Caltrain Station साइट पर सतह पर आता है[1]
- सुरंग की लंबाई असंगत रूप से बताई गई है: चरण को “5-मील लंबी (8.0 किमी) सुरंग वाला” बताया गया है, जबकि मई 2022 में Kiewit Shea Traylor Joint Venture को दिया गया अनुबंध “Berryessa से Diridon तक 4-मील की सुरंग खोदने” और Santa Clara तक 1-मील की ज़मीन के ऊपर की खिंचाई बनाने के लिए था[1]
- 2017 के अंत के एक विवाद के बाद यह सुरंग एक ही बोर की है, जिसमें VTA ने डबल-डेक स्टैक के रूप में कॉन्फ़िगर किए गए एक 45-फुट चौड़े बोर को प्राथमिकता दी और BART ने क्षैतिज रूप से अलग किए गए दो 20-फुट बोर को प्राथमिकता दी; दोनों अगले मार्च में एक ही बोर पर सहमत हुए, और $125 मिलियन का इंजीनियरिंग अनुबंध Mott MacDonald और PGH Wong Engineering के एक जॉइंट वेंचर को गया[1]
- मूल प्रस्ताव में Alum Rock और डाउनटाउन के बीच Civic Plaza/SJSU और Plaza de César Chávez पर अतिरिक्त सबवे स्टेशन थे, जिन्हें लागत घटाने के लिए एक ही स्टेशन में समेकित कर दिया गया[1]
- Santa Clara स्टेशन से बिल्कुल दक्षिण में, Union Pacific से VTA द्वारा खरीदी गई ज़मीन पर Newhall में 40 एकड़ का BART रखरखाव यार्ड, इस चरण का हिस्सा है; Berryessa विस्तार की तरह इसे भी VTA बनाएगा और BART संचालित करेगा[1]
- उद्घाटन बार-बार खिसका है: सितंबर 2019 में परियोजना तीन से चार साल के लिए विलंबित हुई थी जिसमें राजस्व सेवा 2029–2030 में शुरू होनी थी, अक्टूबर 2023 में इसे 2036 तक धकेला गया, और जून 2025 में एजेंसी के कर्मचारियों ने एक अनसुलझे लागत विवाद पर Kiewit Shea Traylor अनुबंध को समाप्त करने की सिफारिश की, यह बदलाव अनुमानित रूप से 18 महीने की देरी जोड़ेगा[1]
- यह चरण $2.3 बिलियन के Berryessa विस्तार के बाद आता है, जो 13 जून 2020 को आम जनता के लिए खुला, और मार्च 2017 के $790 मिलियन के Warm Springs विस्तार के बाद[1]
- लेख पर एक रखरखाव बैनर है जो कहता है कि इसे अपडेट करने की ज़रूरत है, अगस्त 2023 की तारीख के साथ[1]
कीमत $12.7B
संदर्भ 140% कॉन्फ़िडेंसकुल भरोसा: 40%पिन का स्रोत और संदर्भ उसकी तारीखों की कितनी पुष्टि करते हैं।सोर्स सहित 1 संदर्भ पिन के शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है, इसका भारित औसत; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है49% या उससे कम कॉन्फ़िडेंस वाले सभी पिन दिखाएं
पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
- [1]40%en.wikipedia.org/wiki/Silicon_Valley_BART_extensionen.wikipedia.org· 20 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 1 जन॰ 2037 ✓· स्कोर का 100%
लेख इस चरण को "2037 में पूर्णता के लिए लक्षित" बताता है, बिना किसी महीने के, इसलिए पिन उस साल के पहले दिन का उपयोग करता है।
सुधार सुझाएं
कुछ छूट गया या गलत है? अपने शब्दों में बताएं: कोई लिंक जो इस पिन का समर्थन करता हो, कोई अलग शुरुआत या खत्म होने की तारीख और उसकी वजह, या कोई तथ्य जो छूट गया हो या गलत हो। AI इसे इस पिन के सोर्स से मिलाकर जांचता है, बेहतर सोर्स खोजता है, और जो भी पेज आपकी बात का समर्थन करता है उसे जोड़ देता है। पिन के अपने सोर्स की अहमियत फिर भी सबसे ज़्यादा रहती है। AI तस्वीरें भी देखता है: जो तस्वीर कुछ और दिखाती हो या ठीक से न दिखाती हो, उसे नीचे कर दिया जाता है या बदल दिया जाता है।
