- शुरुआत
- 31 दिस॰ 202650% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
डाशिंग एयरपोर्ट एक्सप्रेस लीज़े शांगवुक़ू पहुंची
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: Daxing Airport Express Reaches Lize Shangwuqu
- डाशिंग एयरपोर्ट एक्सप्रेस का फ़ेज़ 2 "लीज़े शांगवुक़ू (लीज़े बिज़नेस डिस्ट्रिक्ट) स्टेशन तक एक 3.5 किमी (2.2 मील) का उत्तरी विस्तार" है, जो निर्माणाधीन है, पूरी तरह भूमिगत, इससे लाइन कुल 44.86 किमी (27.87 मील) हो जाएगी; इसका "निर्माण 2020 में शुरू हुआ" और यह "2026 में पूरा हो जाएगा" - लेख सिर्फ़ साल बताता है, पिन की 31 दिसंबर की तारीख़ नहीं[1]
- लीज़े शांगवुक़ू बीजिंग के फ़ेंगताई में है, और लाइन 14 व 16 के साथ इंटरचेंज करता है; मौजूदा उत्तरी टर्मिनस काओकियाओ है, जो लाइन 10 व 19 के साथ इंटरचेंज करता है[1]
- यह लाइन काओकियाओ को, दक्षिणी तीसरी रिंग रोड पर, बीजिंग दाशिंग इंटरनेशनल एयरपोर्ट से जोड़ती है, बीजिंग के फ़ेंगताई व दाशिंग ज़िलों और हेबेई के लांगफ़ांग के गुआंगयांग ज़िले से होकर गुज़रती है; सबवे मैप्स पर इसे नीले रंग से दिखाया जाता है और इसका नियोजित नाम एम35 है[1]
- फ़ेज़ 1, 41.36 किमी है जिसमें 17.71 किमी एलिवेटेड और 23.65 किमी भूमिगत ट्रैक शामिल है, तीनों स्टेशन भूमिगत हैं: काओकियाओ 0.000 किमी पर, दाशिंग शिनचेंग 13.028 किमी पर और दाशिंग एयरपोर्ट 25.303 किमी पर, जिससे टर्मिनल के बीच 38.331 किमी बनता है[1]
- लेख उद्घाटन की तारीख़ दो तरह से देता है: इन्फ़ोबॉक्स में 25 सितंबर 2019 दिया गया है, जबकि टेक्स्ट में कहा गया है "लाइन 26 सितंबर, 2019 को खुली" और सेगमेंट तालिका काओकियाओ-दाशिंग एयरपोर्ट के लिए 26 सितंबर 2019 देती है[1]
- यह सीआरआरसी क़िंगदाओ सिफ़ैंग द्वारा बनाई गई 8-कोच टाइप डी रोलिंग स्टॉक चलाती है, 25 केवी 50 हर्ट्ज़ एसी ओवरहेड कैटेनरी पर 160 किमी/घंटा तक की रफ़्तार से, और यह "यानफ़ांग लाइन के बाद पूरी तरह स्वचालित व ड्राइवरलेस बनने वाली दूसरी बीजिंग सबवे लाइन है"[1]
- किराए ऑर्डिनरी क्लास में 10, 25 या 35 युआन एक तरफ़ और बिज़नेस क्लास में 50 युआन हैं: काओकियाओ से दाशिंग शिनचेंग 10 युआन, दाशिंग शिनचेंग से दाशिंग एयरपोर्ट 25 युआन, काओकियाओ से दाशिंग एयरपोर्ट 35 युआन[1]
- इसकी शुरुआत की कहानी: लाइन को पहले मुदान्युआन से शुरू होकर लाइन 19 के समानांतर काओकियाओ तक चलने की योजना थी, जिसकी लागत 40 बिलियन युआन से ज़्यादा होती, जिसे एक समर्पित एयरपोर्ट लाइन के लिए बहुत महंगा माना गया; समानांतर हिस्सा हटा दिया गया, जिससे ज़रूरी निवेश 20 बिलियन युआन घट गया, और 2014 में 19.7 बिलियन युआन के निवेश की रिपोर्ट आई। निर्माण 2016 के अंत में शुरू हुआ और परीक्षण जून 2019 में शुरू हुए[1]
- फ़ेज़ 2 से आगे, दाशिंग एयरपोर्ट साउथ तक एक दक्षिणी विस्तार लंबी अवधि में योजनाबद्ध है, और जिंग शिओंग एक्सप्रेस (शिओंग'आन रेल ट्रांज़िट की लाइन आर1) इस लाइन के साथ थ्रू-ऑपरेट करेगी - इसका 86 किमी दाशिंग एयरपोर्ट से शिओंग'आन टर्मिनल हिस्सा, जिसमें से 65.7 किमी एलिवेटेड है, "2026 में खुलने की उम्मीद है"[1]
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- [1]50%en.wikipedia.org/wiki/Daxing_Airport_Expressen.wikipedia.org· 20 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 31 दिस॰ 2026 ✓· स्कोर का 100%
अंग्रेज़ी विकिपीडिया कहता है "उत्तरी विस्तार का निर्माण 2020 में शुरू हुआ और यह 2026 में पूरा हो जाएगा", एक साल है जिसमें कोई महीना नहीं दिया गया, इसलिए दिन उस साल के अंत के लिए तय है।
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