- 開始
- 2026年7月29日確度 90%出典:出典
NHTSA、サスペンションリンクを理由にテスラのモデル3・モデルY計120万台を調査
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元のタイトル: NHTSA Probes 1.2 Million Tesla Model 3 and Model Y Cars Over Suspension Links
- NHTSAの欠陥調査局(ODI)は2026年7月29日、予備評価PE26006を開始した。対象は2018~2020年モデルのモデル3と2021~2023年モデルのモデルY、推定1,198,300台[1][5]
- ODIには、前輪下部ラテラルリンクが外れ、方向操作不能につながり車両が運行不能になりうるという訴えが156件寄せられた。大半は予兆なく発生し、事故・負傷者・死者の報告はなかった[1][5]
- テスラは過去にもラテラルリンクの脱落に関しモデル3 2,791台(21V-835)と422台(23V-235)をリコールしているが、ODIは今回の不具合はこれらのリコールおよびその原因となった製造上の問題の範囲を超えると指摘している[1]
- ODIは8月6日付の情報要求で9月18日を期限としていたが、9月12日には複数の回答について2026年10月5日までとし、テスラが求めた10月29日より短い期限を設定した[2][4]
- 別件として、テスラは2026年9月1日、ラテラルリンクの締結部品の緩みを理由に2026年モデルのモデルY19台をリコールし、所有者への通知書の期限は2026年10月30日とされた[3]
参考資料 5確度 86%総合信頼度: 86%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示
最初の項目は常にピンの出典です。全体の確度は、各資料が上記の開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均です。最新の資料より180日古くなるごとに、重みは半分になります。
- [1]90%static.nhtsa.gov/odi/inv/2026/INOA-PE26006-16559.pdfstatic.nhtsa.gov· 投稿 2026年9月28日· 開始 2026年7月29日 ✓· スコアの 23%
- [2]85%Memo Granting IR Response Extension Request for PE26006-01static.nhtsa.gov· 公開 2026年9月12日· スコアの 21%
ODI granted Tesla a partial extension on 12 September 2026: answers to questions 2-6 moved to 5 October 2026 (Tesla had asked for 29 October); the rest stayed due 18 September.[1]
- [3]80%NHTSA recall 26V558000: Front Suspension Lateral Link May Separateapi.nhtsa.gov· 公開 2026年9月1日· スコアの 20%
Tesla recall SB-26-31-004 of 19 model-year 2026 Model Ys whose front lateral link fasteners may not have been tightened; owner letters expected 30 October 2026.[1]
- [4]90%NHTSA Information Request PE26006-01 to Teslastatic.nhtsa.gov· 公開 2026年8月6日· スコアの 18%
ODI's 6 August 2026 letter to Tesla asking for data on front lower lateral link detachment in the subject vehicles, with the response due by 18 September 2026 and civil penalties of up to $27,874 per day for failing to respond.[1]
- [5]85%NHTSA probes 1.2M Tesla Model 3, Model Y over suspension failureselectrek.co· 公開 2026年7月31日· スコアの 18%
Reports the preliminary evaluation of about 1.2 million 2018-2020 Model 3 and 2021-2023 Model Y cars after 156 complaints of the front lower lateral link separating, no known crashes or injuries, and Tesla's earlier 2021 and 2023 lateral-link recalls.[1]
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