- 開始
- 2025年10月7日確度 90%出典:出典
NHTSA、テスラFSDの赤信号無視を理由に290万台を調査
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元のタイトル: NHTSA Opens a Probe of Tesla FSD Running Red Lights on 2.9 Million Cars
- NHTSAの欠陥調査局(ODI)は2025年10月7日、FSD(教師監督付き)またはFSD(ベータ版)を作動させたテスラ車による交通法違反について予備評価PE25012を開始した[1]
- 対象は推定2,882,566台、すなわちFSDを搭載したテスラ車すべてである[1]
- 開始時点の件数は58件:事故14件、そのうち10件は負傷を伴い、負傷者は23人、死者はいなかった[1]
- ODIは、車両が赤信号のまま交差点に進入した申立て18件、事故報告6件(うち4件は負傷を伴う)を確認し、そのうち複数がメリーランド州ジョッパの同一交差点で発生していた。テスラはその後対応済みだとしている[1][4]
- 他の報告では、FSDが二重黄線を越えたり、逆走禁止標識を無視して逆方向に転回したり、右折・直進専用車線を誤って使用したりしたことが、運転者への警告がほとんどないまま起きたとされている[1]
- この調査は、FSDの急な操作が監督する運転者に介入する時間を残しているかを問うもので、踏切事案にも拡大する可能性がある[1][4]
- 2025年12月3日までに、NHTSAの情報要求により件数は苦情62件、報道4件、SGO報告14件となった[2][3]
参考資料 4確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示
最初の項目は常にピンの出典です。全体の確度は、各資料が上記の開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均です。最新の資料より180日古くなるごとに、重みは半分になります。
- [1]90%static.nhtsa.gov/odi/inv/2025/INOA-PE25012-19171.pdfstatic.nhtsa.gov· 投稿 2026年9月28日· 開始 2025年10月7日 ✓· スコアの 43%
PE25012に関するNHTSA[3]のODIレジュメは『開始日:2025年10月7日』としている。時刻の記載はないため、終日扱いのピンとする。
- [2]70%Tesla FSD Red-Light Probe: What NHTSA's 2.88 Million-Car File Actually Saysautos.yahoo.com· 公開 2026年7月21日· スコアの 33%
A later explainer on the PE25012 file: the 3 December 2025 information request covered 62 complaints, 4 media reports and 14 SGO submissions and widened the defect to improper lane use.[1]
- [3]90%NHTSA Information Request PE25012-01 to Teslastatic.nhtsa.gov· 公開 2025年12月3日· スコアの 13%
NHTSA's[1] 3 December 2025 information request: by then ODI had 62 complaints, 4 media reports and 14 SGO reports, now also covering improper lane use such as going straight from turn-only lanes.
- [4]80%NHTSA launches new Tesla 'Full Self-Driving' investigation on nearly 2.9 million vehiclesrepairerdrivennews.com· 公開 2025年10月10日· スコアの 11%
Trade outlet summarising the opening resume: six SGO crashes at red lights, four with injuries; repeat incidents at one intersection in Joppa, Maryland; the review may extend to railroad crossings.[1]
修正を提案
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