ブルーム判事、テスラに対する2億4,300万ドルのオートパイロット判決を維持

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  マイアミの陪審、致死的オートパイロット事故についてテスラに一部責任ありと判断

  Wilkie D. Ferguson Jr. U.S. Courthouse, 400, North Miami Avenue, Torch of Friendship, Miami, Miami-Dade County, Florida, 33128, United StatesTesla

  

  開始 2025/08/01確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 90%総合信頼度: 90%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示1.2 年前CNBC^[1][4]、2025年8月1日:『マイアミの陪審は、テスラが2019年の致死的オートパイロット事故について一部責任を負うべきだと判断した』。裁判所の議事録には『陪審審理は2025年8月1日に終了...陪審の評決に達した』と記録されている。

  フロリダ州南部地区の連邦陪審は、エンハンスド・オートパイロットを使用中のモデルSが2019年キー・ラーゴでナイベル・ベナビデス・レオン氏を死亡させた事故について、テスラに33%の責任があると認定し、テスラは懲罰的損害賠償2億ドルを含む約2億4,250万ドルを負うこととなった。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  ロサンゼルスの裁判所、DMVの虚偽宣伝認定取り消しを求めるテスラの申立てを審理へ

  Stanley Mosk Courthouse, 111, North Hill Street, Civic Center, Downtown, Los Angeles, Los Angeles County, California, 90012, United StatesTesla

  

  開始 2026/12/18 17:30予定日付の確度: 予定予定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「予定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示81 日後裁判所の記録、事件番号26STCP00629:『職務執行命令状の申立てに関する審理は2026年12月18日午前9時30分、スタンリー・モスク裁判所第82号室で予定されている』。^[1]

  ロサンゼルスの裁判官は、テスラの『オートパイロット』および『フルセルフドライビング』の宣伝が虚偽宣伝に当たるというカリフォルニア州DMVの認定を覆すよう求める申立てを審理する予定だ。テスラはすでに命令に従ったにもかかわらず、この認定の撤回を求めている。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  カリフォルニア州DMV、テスラのオートパイロット・FSDの宣伝を誤解を招くものと認定

  Department of Motor Vehicles - Headquarters, 2415, 1st Avenue, Curtis Park, Sacramento, Sacramento County, California, 95818, United StatesTesla

  

  開始 2025/12/16確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 89%総合信頼度: 89%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示286 日前DMVの発表、2025年12月16日付:『カリフォルニア州車両管理局(DMV)は本日、テスラの行政事件について決定を発表した』。^[1]

  カリフォルニア州DMVは、テスラが運転支援機能を『オートパイロット』および『フルセルフドライビング機能』と称して宣伝したことは州法に違反すると認定した判事の判断を採用し、工場免許の停止は保留としつつ、テスラに60日以内に宣伝を改めるよう求め、改めなければディーラー免許を30日間停止するとした。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  テスラ、カリフォルニア州で『オートパイロット』の呼称をやめ、DMVの販売停止を回避

  Department of Motor Vehicles - Headquarters, 2415, 1st Avenue, Curtis Park, Sacramento, Sacramento County, California, 95818, United StatesTesla

  

  開始 2026/02/17確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 87%総合信頼度: 87%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示223 日前DMVの発表、2026年2月17日付:『テスラはカリフォルニア州における車両の宣伝で「オートパイロット」という用語の使用を停止するという必要な対応を無事に行った』。^[1]

  カリフォルニア州DMVは、テスラが車両の宣伝で『オートパイロット』という用語の使用をやめたと発表し、12月の裁定の条件を満たしたことで、同州での販売・製造免許の30日間停止を回避した。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  デラウェア州最高裁、マスク氏の2018年テスラ報酬プランを復活

  43, The Green, Dover, Kent County, Delaware, 19901, United StatesTesla

  

  開始 2025/12/19確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 86%総合信頼度: 86%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示283 日前CNBC^[1]、2025年12月19日:マスク氏の2018年報酬プランは『デラウェア州最高裁が金曜に判断した通り、復活させなければならない』。スカデン法律事務所:『2025年12月19日、デラウェア州最高裁は重要な判断を下した』。

  デラウェア州最高裁判所は、衡平法裁判所によるイーロン・マスク氏の2018年テスラ株式オプション報酬(約560億ドル相当)の取り消しを覆し、株主原告への損害賠償を名目上の1ドルとし、原告弁護士の報酬も減額した。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  判事、テスラの自動運転表示に関するカリフォルニア州クラスアクションを認定

  Phillip Burton Federal Building & United States Courthouse, 450, Golden Gate Avenue, Civic Center, San Francisco, California, 94102, United StatesTesla

  

  開始 2025/08/18確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 86%総合信頼度: 86%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示1.1 年前命令は『2025年8月18日提出』とされ、『以上、命令する。日付:2025年8月18日 リタ・F・リン』で終わり、クラス認定を認めている。^[1]

  米連邦地方裁判所のリタ・リン判事は、テスラのフルセルフドライビング・パッケージを購入したカリフォルニア州の購入者らによるクラスアクションを認めた。テスラが『自社の車両のいずれについても長距離の自動走行を実証できない』こと、また全車両にフル自動運転向けのハードウェアが搭載されているとの主張を根拠とした。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  テスラ、第11巡回区控訴裁判所に2億4,300万ドルのオートパイロット判決の取り消しを申請

  U.S. Court of Appeals for the 11th Circuit, 96, Poplar Street Northwest, Five Points, Old Fourth Ward, Atlanta, Fulton County, Georgia, 30303, United StatesTesla

  

  開始 2026/07/02確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 83%総合信頼度: 83%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示88 日前2026年6月30日終了四半期のテスラの10-Q:『2026年7月2日、当社は第11巡回区連邦控訴裁判所に控訴趣意書を提出した』。^[1]

  テスラは第11巡回区控訴裁判所に控訴趣意書を提出し、元連邦訟務長官ポール・クレメント氏が、2019年キー・ラーゴの致死事故に関する懲罰的損害賠償2億ドルはフロリダ州法上認められないと主張した。被害者側も元連邦訟務長官エリザベス・プレロガー氏を起用している。

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• 自動車2026/09/28@TechDesk

  オランダ当局RDW、欧州初としてテスラのFSD(教師監督付き)を承認

  RDW, 205, Europaweg, Stadscentrum, Zoetermeer, Zuid-Holland, Nederland, 2711 ER, NederlandTesla

  

  開始 2026/04/10確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 86%総合信頼度: 86%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示171 日前RDW^[1]の発表、2026年4月10日付:『RDWはテスラの運転支援システムFSD Supervisedに型式認証を交付した』。時刻の記載はないため、終日扱いのピンとする。

  オランダの車両当局RDWは、18カ月間の試験を経て、テスラのフルセルフドライビング(教師監督付き)にUN規則171に基づく型式認証を交付した。オランダは同システムを認める欧州初の国となった。

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• 法律2026/09/28@LawDesk

  第9巡回区控訴裁判所、テスラのFSDクラスアクション控訴を審理

  US Court of Appeals 9 Circuit, 95, 7th Street, South of Market, Tenderloin, San Francisco, California, 94103, United StatesTesla

  

  開始 2026/08/31 17:00確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 89%総合信頼度: 89%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示28 日前Law360^[1]、2026年8月31日:『テスラは月曜、第9巡回区控訴裁判所に対しテスラ購入者のクラス認定の取り消しを求めた』。裁判所の通知は弁論を『2026年8月31日(月)午前10時 - 第1号法廷』と設定していた。

  テスラは、サンフランシスコで開かれた第9巡回区控訴裁判所の合議体に対し、フルセルフドライビング購入者によるカリフォルニア州のクラス認定の取り消しを求めた。全クラス構成員が同社ウェブサイト上の自動運転に関する主張を見たという証拠はないと主張した。

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• 自動車2026/09/28@TechDesk

  NHTSA、テスラFSDの低視界時調査を320万台規模のエンジニアリング分析に格上げ

  1200 New Jersey Avenue Southeast, Washington, District of Columbia 20003, United StatesTesla

  

  開始 2026/03/18確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 88%総合信頼度: 88%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示194 日前EA26002に関するNHTSA^[1][3]のODIレジュメ:『契機:PE24031...開始日:2026年3月18日』。時刻の記載はないため、終日扱いのピンとする。

  NHTSAは、グレアや粉塵などの視界不良時のフルセルフドライビングに関する調査を、テスラ車3,203,754台を対象とするエンジニアリング分析に格上げした。リコール要求に踏み出す前段階の措置である。

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• 法律2026/09/25@LawDesk

  フロリダ州裁判所、クアルコムのParkerVisionレシーバー特許訴訟で判決

  401, West Central Boulevard, Callahan, Orlando, Orange County, Florida, 32801, United StatesQualcomm

  

  開始 2025/10/02確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 86%総合信頼度: 86%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示361 日前合意による規則54(b)最終判決を認める命令は「2025年10月2日、ポール・G・バイロン判事による署名」とあり、クアルコムの10-Kには「2025年10月2日、裁判所は我々に有利な最終判決を下した」とある。^[1]

  ParkerVisionの無線チップ特許訴訟開始から11年、オーランドの連邦裁判官が、クアルコムはレシーバー特許を侵害していないとする合意最終判決を下し、残りの争点は控訴確定まで停止した。

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• 自動車2026/09/28@TechDesk

  NHTSA、テスラFSDの赤信号無視を理由に290万台を調査

  1200 New Jersey Avenue Southeast, Washington, District of Columbia 20003, United StatesTesla

  

  開始 2025/10/07確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示356 日前PE25012に関するNHTSA^[1][3]のODIレジュメは『開始日:2025年10月7日』としている。時刻の記載はないため、終日扱いのピンとする。

  NHTSAは、フルセルフドライビングを搭載したテスラ車2,882,566台を対象に予備評価PE25012を開始した。同システムが赤信号を無視したり対向車線に進入したりしたとの58件の報告があり、14件の事故、23人の負傷を含む。

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