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FAAは、試験中にエンジンの氷結の問題が見つかり、スケジュールが1か月延期された後、1982年12月21日にボーイング757-200を承認した。 イースタン航空は翌日に最初の 757 を導入し、1983 年 1 月 1 日に運航を開始しました。

ボーイングは2005年4月27日に1,050機目で最後の757型機、757-200を上海航空に納入し、23年間の運用に終止符を打った。 このジェット機は、チャプター 4 の低騒音飛行機として納入された最初の 757 で、2004 年 10 月にレントンの式典で祝われました。

ボーイングの取締役会は、2011年8月30日、LEAP-1Bエンジンを搭載し、2017年に納入を開始する5つの航空会社からの496機の航空機の約束に基づいて、737 MAXと名付けられた再エンジン737を承認した。