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Airbus[1][2][4][5][6] 출시 날짜는 "2018년 9월 26일 툴루즈"입니다. "A330-900은 유럽 항공 안전국(EASA)으로부터 형식 인증을 받았습니다."Airbus A330-900, EASA 형식 인증 획득
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원본 제목: Airbus A330-900 Wins EASA Type Certification
주요 경쟁 제품
- Boeing 787-9 · Boeing
About 290 seats in two classes (359-440 one-class across the 787 family) - range up to 8,300 nmi - GEnx-1B engines in the reference variant - 787 in service since October 2011
출처 - Boeing 787-10 · Boeing
About 330 seats in two classes - range up to 7,500 nmi - largest 787 - 787 family in service since October 2011
출처
EASA는 1년 이내에 약 1,400시간의 비행 테스트를 거친 후 2018년 9월 26일 A330-900을 인증했습니다. Airbus는 FAA 인증이 곧 이어질 것이며 앞으로 몇 주 안에 TAP Air Portugal에 첫 배송이 이루어질 것이라고 말했습니다.
- EASA 인증 책임자인 Trevor Woods가 서명한 형식 인증서는 EASA의 대형 항공기 인증 책임자인 Ludovic Aron이 Airbus의 상업용 항공기 엔지니어링 책임자인 Jean-Brice Dumont에게 전달되었습니다. FAA 인증은 "곧 따를 것으로 예상됩니다"[1]
- 인증 캠페인은 2017년 10월 19일 첫 비행 이후 1년이 채 되지 않아 약 1,400시간의 비행 테스트 시간이 걸렸으며, 두 대의 A330-900 테스트 항공기와 TAP의 첫 번째 제작 항공기를 사용했으며 이 항공기는 12개 이상의 국가를 방문하는 항로 검증 시연 역할도 했습니다.[1]
- 이는 에어버스가 -900에서 1,100시간을 계획했던 첫 비행에서 제시한 "2018년 중반" 목표보다 늦은 것이었습니다.[6]
- -900은 비슷한 크기의 구형 항공기에 비해 연료 소모량이 25% 감소하고 A350 XWB와 공통 파일럿 유형 등급을 갖춘 가장 낮은 좌석 마일 비용의 300인승으로 청구됩니다.[1]
- 더 작은 A330-800은 "앞으로 몇 주 안에" 비행할 예정이었습니다. 2018년 11월 6일에 첫 비행을 했고, 첫 번째 A330-900은 2018년 11월 26일에 TAP에 도착했습니다.[4][5]