City of Inglewood
잉글우드, 2028년 목표로 다운타운 교통허브 착공
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원본 제목: Inglewood Starts Building Its Downtown Transit Hubs for 2028
단계를 재조정한 잉글우드트랜짓커넥터 사업은 주차 공간 1,000면 이상을 갖춘 이동허브 3곳, 행사일 전용 버스차로, 재건축된 마켓스트리트, 메트로 K라인역까지 이어지는 플로렌스애비뉴 위 보행교로 시작되며, 모두 2028년까지 마무리될 예정이다. 애초 이 사업이 발전해 나온 자동무인궤도차량은 보류되며, 마켓가와 맨체스터가의 부지는 그대로 남겨둔다.
- 잉글우드 시의회는 잉글우드트랜짓커넥터의 이동허브를 건설하고 다운타운 잉글우드의 도로를 재건축하는 민관 파트너십에 찬성표를 던졌으며, “공사는 이번 가을 시작된다”[1]
- 엘리베이트잉글우드디벨롭먼트코퍼레이션이 경쟁 조달을 통해 최우수가치제안자로 선정됐다 - 플레너리아메리카스가 개발사로 이끄는 컨소시엄으로, 스위너턴이 설계·시공사, 월터P.무어가 정식 건축사를 맡는다[1]
- 이는 설계, 시공, 재원조달, 운영, 유지관리를 하나의 계약으로 묶는 설계·시공·재원조달·운영·유지관리 협약으로 “고정된 완공일에 맞춘 고정 가격”으로 진행된다; EIDC는 마켓&플로렌스허브와 보행교를 20년간 운영·유지관리하고, 가로 경관 정비와 나머지 허브 2곳은 인수 후 시로 반환되며, 지급금은 가용성, 청결도, 안전·보안, 양호한 상태 유지 기준 달성 여부에 따라 지급된다[1]
- 사업 범위는 “합쳐서 새 주차 공간 1,000면 이상을 제공하는” 이동허브 3곳, 다운타운 중심부와 메트로 K라인 다운타운잉글우드역을 잇는 플로렌스애비뉴 위 보행교, 새로운 포장·조경·관개 시설, 교통 제어, 길안내 표지, 거리 시설물, 보행자 규모 조명을 갖춰 재건축되는 마켓스트리트·맨체스터대로·퀸스트리트다[1]
- 가장 큰 허브인 마켓&플로렌스허브는 다운타운에 대중교통 중심 상업시설, 주차장, 버스광장, 승하차 전용구역을 들여오며, 같은 회랑의 파사드와 입주사 개선 비용을 지원하는 시의 데스티네이션마켓스트리트 프로그램과 연계된다[1]
- 행사일 전용 셔틀차로는 시의 북쪽과 남쪽에서 스포츠·엔터테인먼트 지구까지 운행되며 신호를 연동해 버스에 우선권을 주고, 메트로 K·C라인에서 이어지는 첫/마지막 구간(퍼스트·라스트마일)을 메워주는 개선된 통근 셔틀 서비스도 갖춘다[1]
- “이 계획은 향후 대용량 자동무인궤도차량 시스템을 위해 필요한 모든 부지를 그대로 보존한다”, 해당 부지는 마켓가와 맨체스터가에 있다[1]
- 2억 6,100만 달러 규모의 설계·시공 예산은 “전액 캘리포니아주 교통·도시간철도 자본프로그램과 메트로의 보조금으로 충당될” 것이며, 일반기금이나 신규 세금은 들어가지 않는다; 시는 공사와 운영 기간 전체에 걸쳐 약 2억 1,000만 달러의 세수와 15억 달러의 총 경제적 산출을 예상한다[1]
- 제임스 T. 버츠 주니어 시장: “이 협약은 우리 비용에 상한을 두며, 공사는 주와 메트로와의 파트너십을 통해 재원이 마련됩니다 - 우리가 경쟁해서 따낸 보조금으로 이뤄지며, 일반기금은 한 푼도 들어가지 않습니다. 2028년 전 세계가 도착할 때, 잉글우드는 그 순간에 걸맞은 다운타운 교통 수용력을 갖추게 될 것입니다”[1]
- 엘로이 모랄레스 주니어 시의원은 이 구조를 “하나의 계약, 하나의 팀, 하나의 고정 가격, 하나의 기한”이라고 표현하며 “개발사가 비용과 일정 위험을 부담하기 때문에 잉글우드 납세자들이 보호받는다”고 말했다[1]
- 이 공사의 필요성은 행사 교통량에서 비롯된다: “소파이스타디움, 인튜이트돔, 키아포럼 등에서 열리는 연간 60건 넘는 주요 행사”가 인구 약 10만 명의 도시에 수만 명의 방문객을 데려오며, 2026년 FIFA 월드컵 기간에는 “메트로가 전용 버스차로, 신호 우선권, 확대된 셔틀 서비스를 이용해 소파이스타디움 경기를 오가는 사상 최대 규모의 팬들을 수송했다”[1]
- 11월부터 도로 공사는 주로 야간에, 허브 공사는 주간에 진행된다; 3개 도로는 구간별로 대략 2개월씩 걸려 재건축되며, 상점 접근은 유지되지만 일부 기간에는 차로 폐쇄, 보도 우회, 교통 패턴 변경이 있을 수 있다[1]
- 마켓&플로렌스허브로 인해 이전해야 하는 상점들은 1대1 이전 상담사, 주법에 따른 이전 보상, 다운타운 중심부 내 재입점을 위한 최대 25만 달러의 시 인센티브 보조금을 받는다[1]
- 이 협약에는 공사와 운영 전반에 걸친 지역 고용 35% 약속, 지역·소상공업체 참여 목표 20%, 지역사회인력협약이 포함되며, 건설 노조와의 견습 준비 프로그램과 잉글우드통합교육구와의 청소년 프로그램도 갖춘다[1]
- 1단계의 다른 요소: 프레리가와 맨체스터가의 T구역 주차장은 완공돼 2026년 월드컵 기간 유연한 행사 공간으로 쓰였고, 행사일 버스차로와 지능형교통시스템 프로그램은 별도의 시 계약 아래 설계 중이며 공사는 2027년 시작될 것으로 예상된다[1]
- 보도자료는 허브 자체의 2028년 완공일을 제시하지 않으며, 시장이 언급한 “2028년 전 세계가 도착할 때”라는 표현만 있을 뿐이다[1]
비용 $261M
참고자료 4신뢰도 71%
첫 번째 항목은 항상 핀의 출처입니다. 전체 신뢰도는 각 자료가 위의 시작·종료 시각을 얼마나 확실히 뒷받침하는지에 대한 가중 평균이며, 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다.
- [1]40%inglewoodtransitconnector.com/inglewood-council-approves-partnership-to-rebuild-historic-downtown-and-improve-citywide-mobilityinglewoodtransitconnector.com· 게시 2026년 9월 20일· 시작 2026년 11월 30일 ✓· 점수의 26%
ENR[3](2026년 8월 28일자)는 이 사업이 “이번 11월 착공 예정”이라고 밝히며, 어바나이즈LA는 가로 경관 공사가 “11월 시작을 목표로 순조롭게 진행 중”이라고 전한다; 특정 날짜가 제시되지 않아 이 핀은 해당 월의 마지막 날로 기록된다.
- [2]80%Inglewood Council approves Plenary Americas partnership to rebuild historic downtown and improve citywide mobilityplenary.com· 추가 2026년 9월 24일· 점수의 26%
The lead developer's own announcement of the DBFOM agreement.[1]
- [3]85%Inglewood Approves $261M Public-Private Partnership to Ease Congestion Around Venuesenr.com· 게재 2026년 8월 28일· 점수의 24%
Trade press confirming the $261M P3 and that it is "scheduled to break ground this November".[1]
- [4]80%Inglewood moves forward with $261M transit and mobility overhaul near SoFi Stadiumla.urbanize.city· 게재 2026년 8월 26일· 점수의 24%
Local urban-development press: streetscape work "on track to begin in November"; bus lanes and signals in 2027.[1]
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