- 시작
- 2026년 9월 27일신뢰도 75%출처 제공
덴버 이스트콜팩스 BRT, 첫 중앙버스전용차로 개통
원문에서 자동 번역됨
원본 제목: Denver's East Colfax BRT Opens Its First Center Bus Lanes
- 2026년 9월 27일 일요일, RTD는 이스트콜팩스 간선급행버스(BRT) 초기 운행을 시작하며, 15번과 15L번 노선은 브로드웨이와 콜로라도대로 사이 이스트콜팩스애비뉴에 새로 생긴 중앙버스전용차로로 운행되고 승객들은 도로 중앙의 새 승강장에서 탑승한다[1][2][3][4]
- 이 변경은 같은 날 시행되는 RTD의 정기 운행 변경 패키지의 일환으로, 여기에는 다운타운 철도재건축사업에 따른 철도 조정과 롱몬트-덴버국제공항을 오가는 새로운 시간당 스카이라이드 AL노선도 포함된다; RTD는 1년에 세 차례 운행 일정을 조정한다[1]
- RTD는 2026년 6월 브로드웨이-콜로라도대로 구간이 가을에 재개통되며, 중앙 2개 차로가 버스전용으로 전환되고 공사 펜스와 라바콘이 철거되며 일반 차량은 바깥쪽 차로로 제한될 것이라고 발표한 바 있다[2][4]
- 2026년 여름 설치된 연석형 중앙분리대가 동쪽·서쪽 방향 교통을 분리하며, 운전자들은 이제 신호가 있는 교차로에서만 좌회전할 수 있다[4]
- 재개통된 구간은 2024년 말부터 뜯겨 있던 2.5마일 공사 구간 중 약 2마일이다; 버스 운전기사들은 2026년 8월부터 재건축된 도로와 새 신호 시스템에 대한 훈련을 시작했다[3]
- 승객들은 아직 완전한 BRT 경험을 기대해서는 안 된다: 맞춤 제작 버스, 실시간 운행 안내판, 발권기는 아직 구축 중이므로 표준 버스가 중앙차로를 운행하게 된다[3]
- 완전한 BRT 서비스는 수년에 걸친 작업이다 - RTD의 2026년 6월 게시글은 BRT 서비스가 2027년 말 공사가 완료되면 시작된다고 했고, 후드라인은 2027년 말이나 2028년 초라고 보도했으며, 9월 보도자료에서 앤절 페냐 RTD 부최고경영자는 완전한 BRT가 2028년 초 시작될 때까지 임시 체계가 유지된다고 말했다[2][3][4]
- 덴버 구간은 2024년 10월 착공했고 오로라 구간은 2026년 5월 1일 착공했다; 콜팩스 교통 개선 계획은 2008년으로 거슬러 올라가며, 중앙차로형 BRT 방식은 수년에 걸친 주민 의견 수렴을 거쳐 채택됐고 설계는 2024년 완료됐다[2][3]
- 시와 지역 상인들은 차로 개통 다음 날인 9월 28일 콜팩스애비뉴에서 지역사회 축하 행사를 계획했다[3]
- 그보다 며칠 앞선 2026년 9월 21일 월요일, 오로라는 RTD 하바나스트리트역에서 아치 설치 기념 행사(오후 6~9시, 이스트콜팩스애비뉴10498번지 포요피칸테, 아치는 오후 8시경 설치)를 열어 무료 시식, 댄스 공연, 게임, 팩스패스 가입을 진행했다[2]
- 공사는 회랑 상권에 부담을 줬다: 피츠키친의 알렉스 바라코스 총지배인은 매출이 10% 넘게 줄었다고 말했으며, 오로라는 2,000달러 지원금을 포함한 소상공인 지원 패키지를 제공한다; 덴버라이트의 분석에 따르면 콜팩스를 따라 문을 열고 닫는 업체 수는 예년과 비슷한 수준이었다[2][3]
- 별도로 RTD는 2026년 9월 9일 이스트콜팩스 BRT 사업을 지원하기 위해 뉴플라이어에 버스 발주를 냈다고 발표했다[4]
주요 특징
- 완공된 이스트콜팩스 BRT는 다운타운 덴버(유니언스테이션)에서 오로라의 I-225번 도로에 있는 콜팩스역까지 8.5마일을 운행하며, 브로드웨이부터 요세미티스트리트까지는 전용 중앙차로를, 오로라 구간에서는 측면차로 또는 혼합차로를 이용한다[2][3]
- 정류장은 강철 아치가 덮인 콜팩스애비뉴 중앙의 섬식 승강장 방식을 사용하며, 이는 4개 차로와 일부 회전차로를 대체하고 남은 일반 차로 폭을 줄인다[3][4]
- 경전철 방식의 요소로는 교차로 신호 우선권과, 버스 지연의 흔한 원인을 없애는 전용차로가 있으며, 신설·개선된 정류장과 개선된 보행자·자전거 연결도 포함된다[2]
- RTD는 15번과 15L번 노선을 대체할 콜팩스링스 서비스를 위해 문 3개, 저상 탑승 구조, 실내 자전거 거치대를 갖춘 맞춤 제작 60피트 굴절버스 47대를 발주했다[3]
- 예상 운행 간격은 주간에 대략 4~4.3분마다이며, RTD에서 이용객이 가장 많은 이 버스 회랑의 이동 시간을 15~30분 줄이게 된다[2][3]
- 총 사업비는 약 2억 8,050만 달러로 추산되며, 연방교통청(FTA)의 스몰스타츠 보조금 1억 4,990만 달러, 덴버의 엘리베이트덴버 채권 6,500만 달러, 덴버지역정부협의회의 2,850만 달러, 오로라시의 1,400만 달러로 재원이 마련된다; 덴버 시의회는 2024년 9월 크레이머노스아메리카LLC와의 1억 9,730만 달러 규모 시공 계약을 검토했다[2][3]
참고자료 4신뢰도 77%종합 신뢰도: 77%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 4건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 75% 이상 핀 모두 보기
첫 번째 항목은 항상 핀의 출처입니다. 전체 신뢰도는 각 자료가 위의 시작·종료 시각을 얼마나 확실히 뒷받침하는지에 대한 가중 평균이며, 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다.
- [1]75%rtd-denver.com/community/news/2026/rtd-service-changes-take-effect-septrtd-denver.com· 게시 2026년 9월 20일· 시작 2026년 9월 27일 ✓· 점수의 28%
RTD의 운행 변경 공지는 “이스트콜팩스 간선급행버스(BRT) 초기 운행은 9월 27일부터 콜팩스애비뉴를 따라 시작된다”고 밝힌다.
- [2]75%Aurora celebrates BRT progress in arch-lifting party - Denver Gazettedenvergazette.com· 게재 2026년 9월 18일· 점수의 27%
Routes 15/15L run in the center lanes from Sept 27; the full line from Union Station to I-225 in early 2028.[1]
- [3]75%Colfax Center Bus Lanes Open This Month, But Full BRT Experience Waits Until 2027 - Hoodlinehoodline.com· 게재 2026년 9월 10일· 점수의 26%
The 2-mile Broadway-Colorado Blvd segment opens Sept 27 on an 8.5-mile corridor to I-225; full BRT late 2027 or early 2028.[1]
- [4]88%Colfax reopens from Broadway to Colorado Boulevard this fall | RTD-Denverrtd-denver.com· 게재 2026년 6월 15일· 점수의 19%
RTD: center lanes become bus-only from fall 2026; 'Bus Rapid Transit service will begin when construction is complete at the end of 2027.'[1]
수정 제안
빠지거나 잘못된 점이 있나요? 이 핀을 뒷받침하는 링크, 다른 시작일이나 종료일과 그 이유, 빠지거나 잘못된 사실을 자신의 말로 알려주세요. AI가 이 핀의 출처와 대조하고 더 나은 자료를 찾아, 뒷받침하는 페이지를 추가합니다. 핀 자체의 출처가 여전히 가장 중요하게 반영됩니다. AI는 이미지도 확인합니다. 다른 것을 보여주거나 제대로 보여주지 못하는 이미지는 뒤로 옮기거나 교체합니다.
City of Inglewood
