- 시작
- 2024년 10월 31일신뢰도 90%출처 제공
TxDOT, I-35 캐피털익스프레스 센트럴 재건축 착공
원문에서 자동 번역됨
원본 제목: TxDOT Breaks Ground on the I-35 Capital Express Central Rebuild
텍사스교통부(TxDOT)가 오스틴 중심부를 지나는 I-35번 도로 8마일 구간의 재건축에 착수했다. 본선을 낮추고 1970년대에 지어진 상부 데크를 철거하며, US290번 동쪽부터 SH71번/벤화이트대로까지 방향별로 무료 고승차인원차량(HOV) 관리차로를 하나씩 추가한다. 첫 작업은 마틴루터킹주니어대로 교량이었으며, 전 구간 공사는 2033년에야 끝난다.
- TxDOT는 오스틴에서 I-35 캐피털익스프레스 센트럴 사업의 기공식을 열었으며, J. 브루스 버그 주니어 텍사스교통위원회 위원장, 로버트 본 위원, 주디스 자피리니 상원의원이 함께했다[1]
- 이 사업은 텍사스 클리어레인스 계획의 일환으로 “US290번 동쪽부터 SH71번/벤화이트대로까지 방향별로 무료 고승차인원차량(HOV) 관리차로 2개씩”을 추가한다[1]
- 이 사업은 “에어포트대로에서 레이디버드호수까지 본선을 낮추고, 상부 데크를 철거하며, 데크 광장을 조성할 기회를 마련하고, 대중교통 연결을 개선하며, 다운타운 구간에 대로형 구간을 추가하고, 회랑을 따라 보행·자전거길을 강화”한다 - 보도자료는 낮아지는 구간을 이 핀이 말하는 8마일이 아니라 양 끝 지점으로 설명한다[1]
- 여기에 19마일 넘는 새로운 공유도로, 확장·개선된 동서 횡단로, 3번가·15번가·41번가의 새로운 보행자·자전거 횡단시설도 포함된다[1]
- 버그 위원장은 사업비를 56억 달러로 제시했는데, 이는 130억 달러 규모인 휴스턴의 NHHIP 기공식이 열린 지 일주일 뒤였으며, 이로써 TxDOT의 공사 중·계획 중 사업 규모는 716억 달러로 늘었고 주 전역에서 이미 착공된 사업만 530억 달러가 넘는다[1]
- “센트럴 사업의 공사는 2024년 10월 마틴루터킹주니어대로 교량 재건축으로 시작됐다”, 시공사는 하퍼브러더스LLC다[1]
- 다음 구간인 홀리스트리트부터 SH71번/벤화이트대로까지의 레이디버드호수 구간은 2025년 초 밸포어비티 시공으로 시작될 예정이었다[1]
- “전 구간의 공사는 날씨가 허락한다면 2033년 완공될 것으로 예상된다”며, 이는 이 핀과 일치한다[1]
- 자피리니 상원의원은 그 영향이 지역을 넘어 “주 전체, 전국, 그리고 국제적”일 것이라며 정체를 완화하고 안전과 배수를 개선할 것이라 말했다; 본 위원은 자전거·보행로가 “모든 교통수단을 수용하는 데 도움이 될 것”이라고 강조했다[1]
비용 $5.6B
참고자료 1신뢰도 90%
첫 번째 항목은 항상 핀의 출처입니다. 전체 신뢰도는 각 자료가 위의 시작·종료 시각을 얼마나 확실히 뒷받침하는지에 대한 가중 평균이며, 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다.
- [1]90%txdot.gov/about/newsroom/local/austin/txdot-breaks-ground-on-transformational-i35-capital-express-central-project.htmltxdot.gov· 게시 2026년 9월 20일· 시작 2024년 10월 31일 ✓· 점수의 100%
TxDOT 자체 뉴스룸 게시물은 2024년 10월 31일자로 “변혁적인 I-35 캐피털익스프레스 센트럴 사업 기공”을 발표한다.
수정 제안
빠지거나 잘못된 점이 있나요? 이 핀을 뒷받침하는 링크, 다른 시작일이나 종료일과 그 이유, 빠지거나 잘못된 사실을 자신의 말로 알려주세요. AI가 이 핀의 출처와 대조하고 더 나은 자료를 찾아, 뒷받침하는 페이지를 추가합니다. 핀 자체의 출처가 여전히 가장 중요하게 반영됩니다.
