“date:2035-12-31”와(과) 일치하는 핀

히스로 공항이 오랫동안 요구되어온 제3활주로와 새로운 터미널 단지를 포함한 490억 파운드 규모의 확장 계획을 발표했으며, 수십 년간 이어진 영국 정부의 결정 지연 끝에 계획 신청 작업 착수를 승인했다.

빅토리아주의 교외순환철도(Suburban Rail Loop)는 2018년 발표된 90km 규모 순환선으로, 모든 이동이 도심을 거치지 않고도 멜버른 교외를 연결하도록 건설되며 첫 26km 구간을 2035년 개통하는 것을 목표로 한다. 주정부는 첫 두 단계 건설비를 호주달러 310억~580억 달러로 산정하고 있으며, 빅토리아주 의회예산국은 건설비를 1,250억 달러로 추산했다.

더 포털(다운타운 철도연장) 사업은 4번가와 킹스트리트에서 칼트레인을, 이후에는 캘리포니아 고속철도를 지하로 끌어들여 세일즈포스 트랜짓 센터 아래 이미 지어진 열차 박스로 연결하며, 4번가와 타운센드에 새 지하역을 만든다. TJPA의 2025년 7월 잠정 추산에 따르면 건설비는 약 75억 7,000만 달러이며, 이 중 연방정부가 33억 8,000만 달러를 지원하기로 했다.

도쿄~나고야 이동 시간을 약 40분으로 줄일 것으로 예정됐던 JR도카이의 주오신칸센 자기부상열차 노선이, 계획됐던 2027년 개통에서 2035년 이후로 미뤄졌다.

사운드 트랜짓이 540억 달러 규모 '사운드 트랜짓 3' 사업의 대표 구간인 웨스트시애틀 링크 경전철 연장선 개통을 연기했다.