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- 2026년 12월 31일신뢰도 50%출처 제공
간선도로 T2·차궈링 터널로 6번 도로 완전 개통
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원본 제목: Trunk Road T2 and the Cha Kwo Ling Tunnel Complete Route 6
토목공정서(CEDD)가 추진하는 왕복 4차로에 총연장 3.4km, 그중 약 3.1km가 터널인 간선도로 T2가 카이탁의 센트럴 카우룽 바이패스와 청관오-람틴 터널을 이어, 서카우룽과 청관오를 잇는 동서 급행 연결로로서 6번 도로 전체 구간이 개통된다. 주 공사 계약금액만 109억 1,800만 홍콩달러에 달한다.
- "간선도로 T2와 차궈링(CKL) 터널은 6번 도로의 중간 구간을 이룬다", 서쪽으로는 센트럴 카우룽 루트, 동쪽으로는 청관오-람틴 터널의 본선 터널과 연결된다. "T2 프로젝트가 완공되면 6번 도로 전체가 완전히 개통된다"[1]
- 주 계약인 ED/2018/04는 "총연장 약 3.4km, 그중 약 3.1km가 터널인 왕복 4차로 간선도로의 설계·시공", 도로 양 끝의 환기동 두 곳, 옛 남측 계류장 개발을 위한 기반시설 공사, 그리고 관련 전기기계·토목·구조·건축·조경·배수·하수 공사를 포함한다[1]
- 이 계약은 2019년 11월 14일 시작되어 2026년 완공이 예상되며, 계약금액은 109억 1,800만 홍콩달러다. 시공사는 부이그 트라보 퓌블릭, 자문사는 하이더-마인하르트 합작법인이다[1]
- 두 번째 계약인 ED/2020/03은 간선도로 T2의 교통 관제·감시 시스템과 이를 청관오-람틴 터널 교통관제감시시스템 중앙 시스템에 통합하는 작업을 담당한다. 2022년 1월 28일 시작되어 마찬가지로 2026년 완공이 예상되며, 계약금액은 2억 380만 홍콩달러이고, 시공사는 GTECH 서비시스(홍콩) 리미티드다[1]
- 6번 도로는 홍콩의 전략적 도로망의 일부를 이루며, 서카우룽과 청관오 신도시를 잇고 중간에 카이탁과 람틴에 인터체인지를 둔다[1]
- 출퇴근 시간대 청관오 타운센터와 야우마테이 사이 이동 시간은 "현재 약 65분에서 12분으로 대폭 단축될 것"으로 예상된다[1]
- 이 도로는 서카우룽 문화지구와 광저우-선전-홍콩 고속철도 홍콩 구간의 서카우룽역, 크루즈 터미널, 카이탁 개발지구, 동카우룽 중심업무지구, 그리고 청관오의 주거·산업 개발을 뒷받침한다[1]
- 인허가 과정은 2007년 11월, 3단계 주민 협의를 거쳐 카이탁 개괄 조닝계획 초안이 T2 노선을 확정한 시점부터 시작되어, 청관오-람틴 터널 사업(2013년 7월)과 간선도로 T2(2013년 9월)에 대한 환경영향평가 승인, T2 도로계획의 정부공보 게재(G.N. 5102, 2014년 9월)와 그 인가(G.N. 6608, 2014년 11월)를 거쳐, 2019년 4월 입법회 공공사업소위원회의 승인과 2019년 10월 재무위원회의 예산 승인에 이르렀다[1]
- 해당 사이트는 두 계약 모두에 대해 2026년을 완공 예상 연도로만 제시할 뿐 개통일은 밝히지 않아, 이 핀의 2026년 12월 31일이라는 날짜는 출처가 제시한 날짜가 아니라 연말을 나타내는 자리표시일 뿐이다[1]
참고자료 1신뢰도 50%
첫 번째 항목은 항상 핀의 출처입니다. 전체 신뢰도는 각 자료가 위의 시작·종료 시각을 얼마나 확실히 뒷받침하는지에 대한 가중 평균이며, 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다.
- [1]50%trunkroadt2.hk/eng/intro.phptrunkroadt2.hk· 게시 2026년 9월 20일· 시작 2026년 12월 31일 ✓· 점수의 100%
사업 자체의 CEDD 사이트는 주 공사 계약과 교통관제시스템 계약 모두에 대해 완공 시기를 "2026년"으로만 제시하며, 이는 특정일이 아닌 연도다.
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