- 시작
- 2031년 9월 1일신뢰도 50%출처 제공
토론토 온타리오 라인 개통
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원본 제목: Ontario Line Opens in Toronto
- 온타리오 라인은 15.6km, 15개 역으로 이루어진 토론토 노선으로 익시비션 GO에서 에글린턴과 돈 밀스(돈 밸리)까지 이어지며, 6개 역은 다른 노선과 환승되고 3호선으로 지정될 예정이다[1][2]
- 2019년 4월 발표 당시 비용은 캐나다달러 109억 달러, 2027년 완공을 목표로 했다; 계약 체결 이후 2022년 11월까지 추정치는 170억~190억 달러로 올랐다[1][3], 그리고 메트로링스는 이제 약 340억 달러로 추산한다(CBC, 2026년 8월 11일), 고가 구간에 대한 계약이 아직 체결되지 않아 더 오를 수도 있다[2]
- 완공 시점은 2027년에서 2030년, 다시 2031년으로 미뤄졌고, 이제는 "2030년대 초반 어느 시점"이다(더 최근 출처들이 핀에 명시된 추정치인 2031년 9월을 대체한다)[1][2]
- 도심 구간의 터널 공사는 2026년 4월 TBM(터널 굴착기) 2대로 시작됐다[1][2]
- 계약: 커넥트 6ix RSSOM(90억 달러, 2031년 운영 개시), 온타리오 트랜싯 그룹의 남부 토목 공사(60억 달러), 웨빌드와 FCC의 북부 터널 및 역 2곳(43억 2,000만 달러)[1][2][3]
- 메트로링스의 마이클 린제이 CEO는 공급망 충격과 무역 불확실성을 원인으로 꼽았다; 2022년 당시 주정부는 인플레이션과 공급망 부족을 탓했다[2][3]
참고자료 3신뢰도 62%
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- [1]50%en.wikipedia.org/wiki/Ontario_Lineen.wikipedia.org· 게시 2026년 9월 11일· 시작 2031년 9월 1일 ✓· 점수의 53%
en.wikipedia.org에 따르면 이는 확정된 날짜가 아니라 목표로 제시된 것이다: "…플레너리 아메리카스, 웨빌드)로, 예상 운영 개시일은 2031년이다.[37] 계약 금액은…"
- [2]76%Ontario Line now costs over 3 times more than initially projectedcbc.ca· 게재 2026년 8월 11일· 점수의 47%
CBC's headline, "Ontario Line now costs over 3 times more than initially projected," published August 11, 2026, covers cost overruns rather than confirming an opening date, consistent with the pin's own "estimated" framing based on Wikipedia's[1] cited 2031 target.
- [3]72%Ontario Line costs nearly double after awarding of latest contractsthestar.com· 게재 2022년 11월 23일· 점수의 0%
The Toronto Star's headline, "Ontario Line costs nearly double after awarding of latest contracts," published November 23, 2022, likewise addresses cost growth rather than a firm opening date, consistent with the project's schedule remaining only an estimate.[1]
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