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- 2018년 10월 24일신뢰도 90%출처 제공
홍콩-주하이-마카오 대교, 세계 최장 해상 교량으로 개통
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원본 제목: Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge Opens as the World's Longest Sea Crossing
55km 길이의 홍콩-주하이-마카오 대교가 2018년 10월 24일 차량 통행을 개통했다. 사장교, 인공섬, 해저 터널로 주강삼각주 3개 도시를 연결한다.
- 사장교 3개, 해저 터널, 인공섬 4개로 이뤄진 55km 길이의 홍콩-주하이-마카오 교량·터널 시스템은 세계에서 가장 긴 해상 횡단 교량이자 외해 고정 연결로로 불린다[2]
- 시진핑 국가주석이 2018년 10월 23일 준공식을 가졌으며, 2018년 10월 24일 일반에 개통했다[2][3]
- 공사는 2009년 12월 15일 시작됐고(홍콩 구간은 법적 이의 제기 이후 2011년 12월 시작), 원래 2016년 말 개통 예정이었다. 공사는 2018년 2월 6일 완료됐으며 공사 중 노동자 19명이 숨졌다[2][3]
- 본교는 6.7km 길이의 침매 터널을 포함해 29.6km이며, 홍콩 연결도로는 12km, 주하이 연결도로는 13.4km다[2]
- 사업비는 위키백과 기준 1,270억 위안(188억 달러), 알자지라 기준 약 202억 달러로 제시된다[2][3]
- 이 교량은 홍콩공항에서 주하이까지의 운전 시간을 4시간에서 45분으로 줄이며 웨강아오 대만구를 잇는 연결로로 홍보되지만, 비판론자들은 이를 정치적 제스처라고 부르며 중화백돌고래 개체수 감소를 지적한다[3]
참고자료 3신뢰도 85%
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- [1]90%youtube.com/watch?v=dStITCgn73wyoutube.com· 게시 2026년 9월 15일· 시작 2018년 10월 24일 ✓· 점수의 50%
발생 시점 그대로 부여됨. 출처: "2018년 10월 24일 HZMB는 하루 앞선 준공식 이후 일반에 개통했다".
- [2]80%Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge - Wikipediaen.wikipedia.org· 추가 2026년 9월 15일· 점수의 50%
- [3]82%China's president opens long-delayed southern sea bridge - Al Jazeeraaljazeera.com· 게재 2018년 10월 24일· 점수의 0%
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