함부르크 항만청, 유럽 최대 철도 개폐교 레테교 개통
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원본 제목: Hamburg Port Authority Opens the Rethebrücke as Europe's Largest Rail Bascule Bridge
- 함부르크 항만청은 2017년 12월 15일 상징적인 첫 열차 운행과 함께 새 레테 철도 개폐교를 공식 개통했으며, 이를 유럽 최대의 철도 개폐교라고 밝혔다[2][3]
- 이 다리는 1934년 지어진 레테 승개교를 대체하며 호헤 샤르역을 노이호프와 톨러오르트 컨테이너 터미널과 연결한다. 도로 쪽 개폐부는 2016년 7월 11일 개통했다[2][3]
- 다리는 경간 104m, 수로 폭 64m(이전에는 44m)이며 높이 제한이 없다. 개폐에는 약 4분이 걸리며, 도로는 하루 약 7,000대의 차량이 이용하는데 이전에는 하루 최대 40차례 폐쇄되었다[2][3]
- 2011년 6월부터 2016년까지 아르게 레테브뤼케(호흐티프, 빌핑거, 바그너 비로)가 건설했으며, 비용은 9,500만 유로에서 1억 7,300만 유로 이상으로 늘었다[2]
- 2020년 8월 20일 도로 쪽 개폐부의 유압 실린더가 고장났으며, 이 다리는 2020년 독일 교량건설상을 수상했다[2]
참고자료 3신뢰도 87%
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- [1]90%youtube.com/watch?v=zBvP7-zmFNoyoutube.com· 게시 2026년 9월 15일· 시작 2017년 12월 15일 ✓· 점수의 50%
함부르크 항만청 보도자료는 레테교, 즉 유럽 최대의 철도 개폐교가 2017년 12월 15일 가동에 들어갔다고 밝히고 있다.
- [2]85%Rethe-Klappbrückede.wikipedia.org· 추가 2026년 9월 19일· 점수의 50%
States the rail bridge opened for rail traffic on 15 December 2017 and is the largest rail bascule bridge.[1]
- [3]90%HPA Opens Rethebrücke: Europe's Largest Rail Bascule Bridge - Hamburg Port Authorityhamburg-port-authority.de· 게재 2017년 12월 15일· 시작 2017년 12월 15일· 종료 2017년 12월 15일 ✓· 점수의 0%
Hamburg Port Authority's own press release confirms the new Rethebrücke, built to replace the 1934 Rethe lift bridge and described as Europe's largest rail bascule bridge, went into operation on 15 December 2017 - the same replacement project covered by the FD Engineering documentary.
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