DISAHKANKeyakinan tarikh: DISAHKANDinyatakan sebagai tetapSejauh mana sumber menyatakan tarikh itu: disahkan, dijadualkan, dianggarkan, ditangguhkan atau belum disahkan.Tunjuk semua pin DISAHKAN85% KEYAKINANKeyakinan keseluruhan: 85%Sejauh mana sumber dan rujukan pin menyokong tarikhnya.Purata berpemberat bagi sejauh mana 8 rujukan, termasuk sumber, menyokong masa mula dan tamat pin; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharuTunjuk semua pin pada keyakinan 75% atau lebih baik
Airbus[2][3]: A350-900 "telah menerima Pensijilan Jenis daripada Agensi Keselamatan Penerbangan Eropah (EASA) pada 30 September 2014"; AIN dan EASA kedua-duanya bertarikh pada laporan mereka pada 30 September 2014.- Mula
- 30 Sep 201490% KEYAKINANdaripada sumber · 30 Sep – 12 Nov, 2014 yang mungkin
EASA Memperakui Airbus A350-900
Diterjemah secara automatik daripada asal
Tajuk asal: EASA Certifies the Airbus A350-900
Pesaing utama
- Boeing 787-9 · Boeing
About 290 seats in two classes (359-440 one-class across the 787 family) - range up to 8,300 nmi - GEnx-1B engines in the reference variant - 787 in service since October 2011
Sumber - Boeing 777-200ER · Boeing
313 seats in two classes - range about 7,065 nmi with 313 passengers - PW4000, Trent 800 or GE90 engines - 777 family in service since June 1995
Sumber
EASA mengeluarkan sijil jenis untuk Airbus A350-900 pada 30 September 2014 selepas lebih daripada 2,600 jam ujian penerbangan pada lima pesawat; Pensijilan FAA diikuti pada 12 November.
- Pengarah Eksekutif EASA Patrick Ky menandatangani sijil jenis A350-900 pada 30 September 2014 dan menyerahkannya kepada naib presiden eksekutif Airbus kejuruteraan Charles Champion dan ketua jurutera A350 Gordon McConnell[1][6]
- Ia merupakan pesawat penumpang Airbus serba baharu pertama yang diperakui sepenuhnya oleh EASA, daripada permohonan Airbus pada tahun 2007 hingga sijil; EASA menjalankan 16 panel teknikal yang terdiri daripada 40 jurutera dan juruterbang ujian, terbang lebih daripada 250 jam ujian penerbangan, menyemak hampir 700 dokumen pensijilan dan mencatatkan lebih daripada 60,000 jam kakitangan[1]
- Lima pesawat ujian Airbus melengkapkan kempen "tepat masa, kos dan kualiti" dengan lebih daripada 2,600 jam ujian penerbangan; Airbus berkata penghantaran pertama ke Qatar Airways akan menyusul sebelum penghujung 2014[6]
- Pensijilan FAA diikuti pada 12 November 2014 di ibu pejabat FAA di Washington, ditandatangani oleh Pentadbir Bersekutu untuk Keselamatan Penerbangan Peggy Gilligan[5]
- AIN melaporkan pada masa itu bahawa pensijilan FAA dijangka tidak lama lagi dan penghantaran pertama akan bermula pada akhir tahun[7]
Ciri yang ketara
- EASA pada pensijilan: 315 penumpang melebihi 7,750 nm (14,500 km)[1]
- Dua enjin Rolls-Royce Trent XWB, Trent XWB-84 84,000 lbf dalam A350-900[3][6]
- Tempat duduk biasa 315 dalam dua kelas; lebar kabin maksimum 5.71 m; lebar sayap 64.75 m; panjang 66.80 m[2][3]
- Cruise Mach 0.85; berat lepas landas maksimum 283 tan hari ini, dengan varian berat dari 250 hingga 283.9 t dalam manual perancangan lapangan terbang[2][3]
Terjemahan selesai menggunakan Gemini 3.8 Flash.
Sebagai Rakan Kongsi Amazon, Chronopin memperoleh pendapatan daripada pembelian yang layak.
Chronopin mungkin memperoleh komisen apabila anda membeli melalui pautan eBay.