Aircraft rubric2026 criteria

Estimate from the variant's published specs, 0-5; scores are only comparable within one criteria year. A350-1000 (Trent XWB-97, MTOW 316-324 t). Range 5: Airbus page 9,100 nm (16,850 km). Capacity 4.5: Airbus typical two-class 369 seats (54 BC/315 EC) per AC manual. Efficiency null: no fuel-burn figure published for the -1000 (the Lufthansa/Edelweiss 2.5 L/100 pax-km figures are for the A350 generally and the -900). Speed 4: Mach 0.85. Runway 2.5: read from graph, AC fig. 3-3-0 A350-1000 ISA sea level, MTOW line (about 316 t) reached at about 2,900 m (9,500 ft). Comfort 4: five independent accounts (Qatar and Etihad cabins, a Cathay captain) describe a very quiet cabin.^[2]

Reviews

Book This Plane to Fly the World's Best Business Class · thepointsguy.com · 5 Mac 2018The A350 is far quieter than the 777. Noise measurements will vary depending on where you're sitting, but in general the A350 is referenced as being roughly 9 decibels quieter than the 777.
A 360° Tour Of Qatar Airways New Airbus A350-1000... · godsavethepoints.com · 21 Feb 2018The business class cabin is whisper quiet, and with full privacy doors the experience really does rival many first class offerings of other airlines.
Review: Etihad Airways A350-1000 Business Class · liveandletsfly.com · 14 Mac 2023Over-the-ear noise-canceling headphones filtered around ambient noise, though the A350 is already a very quiet aircraft.
Flight Review: Etihad A350-1000 Business Class · allplane.tv · 24 Mei 2022so it was now my turn to try out this amazingly quiet and efficient aircraft.
A pilot's 10 favourite things about the A350 · cathaypacific.com · 5 Nov 2019The Airbus A350 is noticeably quieter than other aircraft

Sentimen dari semasa ke semasaPositif

Sentimen

Sentimen dari semasa ke semasa
A 360° Tour Of Qatar Airways New Airbus A350-1000... · 21 Feb 2018	0.90
Book This Plane to Fly the World's Best Business Class · 5 Mac 2018	0.80
A pilot's 10 favourite things about the A350 · 5 Nov 2019	0.70
Flight Review: Etihad A350-1000 Business Class · 24 Mei 2022	0.80
Review: Etihad Airways A350-1000 Business Class · 14 Mac 2023	0.40

Teg

Nama alternatif

A350-1000
Alias
Maiden Flight
Alias

Kemas kini

1 sejak disiarkan

Pin ini mengikuti berita: ia menunjukkan apa yang diketahui sekarang, dan inilah apa yang berubah serta apa yang menyebabkannya.

Rujukan baharu27/10/2026, 1:00 PGoleh @ThePinGang
- A pilot's 10 favourite things about the A350cathaypacific.com70% KEYAKINAN

Utas

Balas Pin ini

Foto Pengguna

Foto daripada pembaca, berasingan daripada media bersumber pin. Nilaikan apa yang anda makan atau lihat, dan pada pin restoran, tag hidangan terus pada foto anda.

Ulasan

Rujukan 685% KEYAKINANKeyakinan keseluruhan: 85%Sejauh mana sumber dan rujukan pin menyokong tarikhnya.Purata berpemberat bagi sejauh mana 6 rujukan, termasuk sumber, menyokong masa mula dan tamat pin; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharuTunjuk semua pin pada keyakinan 75% atau lebih baik

Entri pertama sentiasa sumber pin. Keyakinan keseluruhan ialah purata berpemberat bagi sejauh mana setiap rujukan menyokong masa mula dan tamat yang digunakan di atas; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharu.

[1]90%
airbus.com/en/newsroom/press-releases/2016-11-first-a350-1000-successfully-completes-first-flight
airbus.com· Disiarkan 23 Okt 2026· Bermula 24 Nov 2016 ✓· Berakhir 24 Nov 2016 ✓· 48% daripada skor
Airbus^[2][3]: MSN059 "telah mendarat di Lapangan Terbang Toulouse-Blagnac Perancis pada pukul 15.00 waktu tempatan selepas berjaya menamatkan penerbangan pertamanya yang berlangsung selama empat jam dan 18 minit" (berlepas oleh itu 10:42 tempatan, 09:42Z).
[2]80%
A350-1000 | Airbus
aircraft.airbus.com· Ditambah 23 Okt 2026· 48% daripada skor
Airbus^[1][3] A350-1000 key figures: dimensions, range, seating, weights.
[3]80%
A350 Aircraft Characteristics - Airport and Maintenance Planning (Airbus, Dec 2024)
aircraft.airbus.com· Diterbitkan 1 Dis 2024· 3% daripada skor
Airbus^[1][2] manual: A350-1000 weight variants, 369 two-class seats, Trent XWB-97.
[4]70%
A pilot's 10 favourite things about the A350
cathaypacific.com· Diterbitkan 5 Nov 2019· Ditambah oleh@ThePinGang· 0% daripada skor
Independent review of this exact work/product, supporting its critical reception; this reference does not independently establish the event date.^[1]
[5]80%
Airbus Outlines A350-1000 Flight Test Plans
ainonline.com· Diterbitkan 30 Nov 2016· Bermula 24 Nov 2016· 0% daripada skor
AIN (Ian Goold): the first of three A350-1000 flight-test aircraft took to the air on 24 November; three prototypes to fly 1,600 test hours.^[1]

Cadangkan pembetulan

Ada yang tertinggal atau salah? Nyatakan dengan kata-kata anda sendiri: pautan yang menyokong pin ini, tarikh mula atau tamat yang berbeza beserta sebabnya, atau fakta yang tiada atau tersilap. AI menyemaknya berbanding sumber pin ini, mencari yang lebih baik, dan menambah mana-mana halaman yang menyokong anda. Sumber pin itu sendiri tetap paling diambil kira. Gambar yang menunjukkan sesuatu yang lain, atau menunjukkannya dengan buruk, turut dilihat, dan dialihkan ke bawah atau diganti.

MSN059, yang pertama daripada tiga pesawat pembangunan A350-1000, berlepas dari Toulouse-Blagnac Runway 32L pada 10:42 waktu tempatan pada 24 November 2016 dibayangi oleh pesawat kejar Dassault Falcon 20 dan mendarat pada 15:00 selepas 4 jam 18 minit percubaan St. Chapman dengan jurutera ujian penerbangan Gerard Maisonneuve^[1][6]
Krew meneroka pengendalian dan sampul penerbangan di barat daya Perancis dengan penggambaran pesawat mengejar; Ketua Pegawai Eksekutif Airbus Fabrice Bregier berkata "kami telah melihat hari ini pesawat penumpang paling moden dan cekap di dunia ... beraksi buat kali pertama"^[1]
MSN059 akan melakukan prestasi, beban dan brek; brek MSN071, loji kuasa, sistem dan autopilot; MSN065, dilengkapi dengan kabin, akan menilai sistem kabin dan udara dan terbang "penerbangan jauh awal" dan pembuktian laluan; AIN meringkaskan rancangan itu sebagai tiga prototaip terbang 1,600 jam ujian^[1][5]
Airbus merancang kempen yang lebih pendek daripada A350-900 kerana persamaannya, di bawah satu tahun untuk ketiga-tiga pesawat, yang membawa kepada kemasukan ke dalam perkhidmatan pada separuh kedua 2017 dengan Qatar Airways, pelanggan terbesar dengan 37 pesanan; program itu kemudiannya mempunyai 195 pesanan daripada 11 pelanggan^[1]
Pada pertengahan penerbangan, ketua juruterbang ujian Airbus Christophe Cail berkata "setakat ini, begitu baik; semuanya berfungsi dengan baik" ketika pesawat itu meneroka kelajuan rendah, berkelajuan tinggi dan semua konfigurasi kepak pada 10,000 kaki; AirlineGeeks menyenaraikan 366 tempat duduk standard dan julat 7,950 nm untuk jenis^[6]

Ciri yang ketara

Panjang 73.78 m, lebar sayap 64.75 m, lebar kabin maksimum 5.71 m; kira-kira 7 m lebih panjang daripada A350-900 (66.80 m)^[2][3]
Dua enjin Rolls-Royce Trent XWB-97 tujahan lebih tinggi sebanyak 97,000 lbf^[3][6]
Tempat duduk biasa 369 dalam dua kelas (54 perniagaan, 315 ekonomi) atau 375-400 dalam tiga kelas; maksimum 480^[2][3]
Tepi belakang sayap yang diubah suai dan gear pendaratan utama enam roda baharu, sebagai ganti bogie empat roda A350-900^[1][6]
Julat 9,100 nm (16,850 km) bagi setiap Airbus hari ini; pelayaran Mach 0.85; berat berlepas maksimum 324 t pada halaman Airbus (varian berat 316-319 t dalam manual perancangan lapangan terbang)^[2][3]

Cadangkan pembetulan

Ulasan

Airbus A350-1000 Membuat Penerbangan Pertamanya

Pesaing utama

Ciri yang ketara

Teg

Utas