Pin yang sepadan dengan tag:"Maiden Flight"

Pesawat baru pertama Rusia pasca-Soviet, prototaip Sukhoi Superjet 100, berlepas dari Komsomolsk-on-Amur pada 19 Mei 2008 dan terbang selama 1 jam 5 minit hingga 1,200 m dengan juruterbang ujian Alexander Yablontsev dan Leonid Chikunov.

Boeing 777 Freighter pertama berlepas dari Paine Field pada 10 pagi PDT pada 14 Julai 2008, terbang selama lebih tiga setengah jam dan kembali ke Paine Field selepas masalah pautan data.

Jet serantau yang pertama dibangunkan dalam negara China, prototaip ARJ21, membuat penerbangan sulungnya pada 28 November 2008 dari Lapangan Terbang Dachang Shanghai, terbang selama kira-kira sejam hingga 9,000 kaki.

Kapal pengangkut A330-200F pertama, F-WWYE, berlepas dari Toulouse-Blagnac pada 5 November 2009 untuk penerbangan kira-kira 3 jam 50 minit yang membuka program ujian 180 jam.

Boeing 747-8 Freighter, kapal terbang terbesar yang telah dibina syarikat itu, terbang buat kali pertama dari Paine Field pada 8 Februari 2010, lewat setahun daripada yang dirancang. Penerbangan selama 3 jam 39 minit itu memulakan program ujian lebih daripada 1,600 jam penerbangan.

A350-900 pertama, MSN1 F-WXWB, berlepas dari Toulouse-Blagnac pada jam 10:00 waktu tempatan pada 14 Jun 2013 dan terbang selama 4 jam 5 minit melintasi barat daya Perancis, membuka kempen ujian penerbangan selama 2,500 jam.

Bombardier CS100 pertama, kenderaan ujian penerbangan FTV1, terbang selama kira-kira dua setengah jam dari Montreal-Mirabel pada 16 September 2013, penerbangan pertama jet itu yang menjadi Airbus A220.

787-9 yang terbentang itu terbang buat kali pertama pada 17 September 2013, penerbangan selama 5 jam 16 minit dari Paine Field ke Boeing Field. Boeing memanggilnya sebagai penerbangan tanpa squawk dan pensijilan yang disasarkan dan penghantaran pertama untuk pertengahan 2014.

A320neo pertama, F-WNEO dengan enjin Pratt & Whitney PW1100G, terbang dari Toulouse-Blagnac pada 25 September 2014, memulakan kempen ujian selama 3,000 jam.

CS300 pertama Bombardier, C-FFDK, terbang hampir lima jam dari Montreal-Mirabel pada 27 Februari 2015, mencapai 41,000 kaki; jenis itu kemudiannya menjadi Airbus A220-300.

737 MAX 8 pertama berlepas dari Renton pada 29 Januari 2016 dan mendarat di Boeing Field selepas penerbangan selama dua jam 47 minit, memulakan ujian penerbangan bagi keluarga 737 yang dienjinkan semula mengikut jadual.

E190-E2 pertama berlepas dari São José dos Campos pada jam 1:06 petang. pada 23 Mei 2016 untuk penerbangan 3 jam 20 minit ke Mach 0.82 dan 41,000 kaki, memulakan kempen pensijilan untuk keluarga E2.

A350-1000 pertama, MSN059 dengan enjin Trent XWB-97, terbang dari Toulouse-Blagnac pada 24 November 2016 selama 4 jam 18 minit, memulakan kempen ujian sub-satu tahun, tiga pesawat.

787 terpanjang, 787-10, pertama kali terbang pada 31 Mac 2017 dari Boeing South Carolina, penerbangan selama empat jam dan 58 minit. Ia adalah pesawat Boeing pertama yang dipasang hanya di kilang Charleston.

A319neo pertama, dikuasakan oleh enjin CFM LEAP-1A, terbang lima jam dari Hamburg ke Toulouse pada 31 Mac 2017 dengan juruterbang ujian Michel Gagneux dan Eckard Hausser.

Pesawat jet besar pertama China, COMAC C919, berlepas dari Shanghai Pudong pada 2:01 petang pada 5 Mei 2017 dan terbang 1 jam 19 minit dengan lima anak kapal, kira-kira dua setengah tahun selepas dilancarkan.

Irkut MC-21-300 Rusia terbang buat pertama kali pada 28 Mei 2017, penerbangan selama 30 minit hingga 3,280 kaki dengan juruterbang ujian Oleg Kononenko dan Roman Taskayev, hampir setahun selepas dilancarkan.

A330neo pertama, A330-900 (MSN1795) dengan enjin Rolls-Royce Trent 7000, berlepas dari Toulouse pada 19 Oktober 2017 dan terbang 4 jam 13 minit. Airbus merancang 1,100 jam penerbangan untuk pensijilan.

Boeing 777-9 pertama, pesawat uji WH001, berlepas dari Paine Field pada 10:09 pagi pada 25 Januari 2020 dan mendarat di Boeing Field selepas penerbangan selama 3 jam 51 minit.

737 MAX terbesar, 737-10, berlepas dari Renton pada 10:07 pagi pada 18 Jun 2021 dan mendarat di Boeing Field selepas kira-kira dua setengah jam, memulakan program ujian Boeing yang kemudiannya dijangka berakhir pada 2023.

Prototaip lepas landas dan pendaratan pendek ATR 42-600S yang dikonfigurasikan sebahagiannya terbang selama 2 jam 15 minit dari lapangan terbang Francazal pada 11 Mei 2022, dengan kemudi terakhir yang lebih besar akan ditambah menjelang akhir tahun.

A321XLR pertama Airbus, MSN 11000, berlepas dari Hamburg-Finkenwerder pada 11:05 CEST pada 15 Jun 2022 dan terbang kira-kira empat jam setengah.

Penunjuk perasaan XB-1 skala satu pertiga Boom Supersonic untuk pesawat Overture terbang buat kali pertama pada 22 Mac 2024 dari Pelabuhan Udara & Angkasa Mojave, mencecah 7,120 kaki dan 238 knot.

A350-1000ULR pertama, MSN707 F-WULR, terbang dari Toulouse pada 2 Jun 2026 selama 3 jam 43 minit, memulakan kempen dua bulan untuk mengesahkan tangki tengah belakang yang membolehkan Qantas merancang penerbangan Project Sunrise selama 22 jam.