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A Tesla iniciou seu há muito prometido serviço de robotáxi no sul de Austin com cerca de dez SUVs Model Y, passageiros convidados, tarifa fixa de US$ 4,20 e um funcionário da Tesla no banco do passageiro dianteiro como monitor de segurança.

A receita da Tesla no segundo trimestre de 2025 caiu 12% para $22,5 bilhões e a receita automotiva 16%; Musk alertou para “alguns trimestres difíceis” com o fim do crédito fiscal federal para veículos elétricos nos EUA, e as ações caíram 8% no dia seguinte.

Em 10 de setembro de 2025, a Zoox iniciou corridas públicas gratuitas na Strip de Las Vegas e arredores em seu robotáxi projetado do zero, sem volante nem pedais - o que a Zoox chamou de primeiro serviço de transporte por aplicativo totalmente autônomo em um robotáxi projetado do zero.

A receita da Tesla subiu 12% para um recorde de US$ 28,1 bilhões no terceiro trimestre de 2025, mas o LPA ajustado de US$ 0,50 ficou abaixo da estimativa de US$ 0,54 com as despesas operacionais disparando 50%, e as ações caíram quase 5% após o fechamento.

Os robotáxis da Waymo passaram a levar passageiros do público em rodovias da Bay Area, como a 101 e a 280, enquanto seu serviço crescia para uma única zona de mais de 260 milhas quadradas, de San Francisco a San José, com embarque no meio-fio no aeroporto de San José.

A Tesla começou a misturar à sua frota de Austin robotáxis Model Y sem mais ninguém dentro, as primeiras corridas públicas sem monitor de segurança, sete meses depois de o serviço ser lançado com um funcionário no banco do passageiro.

A Waymo começou a oferecer corridas totalmente autônomas no Aeroporto Internacional de São Francisco para um grupo selecionado de passageiros, com embarque e desembarque no SFO Rental Car Center e, em seguida, nos terminais.

O serviço Robotaxi da Tesla chegou à segunda e à terceira cidades do Texas, Dallas e Houston, com corridas de Model Y sem monitor de segurança a bordo desde o primeiro dia.

A receita da Tesla no primeiro trimestre de 2026 subiu 16%, para US$ 22,4 bilhões, e o LPA ajustado de US$ 0,41 superou a estimativa de US$ 0,37, mas as ações caíram 3,6% no dia seguinte depois que a Tesla disse que os gastos de 2026 ficariam US$ 5 bilhões acima da projeção anterior.

O serviço Robotaxi da Tesla começou em Miami sem ninguém além do passageiro no carro, seu primeiro mercado fora do Texas e da Califórnia, cobrindo cerca de 20 milhas quadradas do oeste de Miami.

Dezoito dias depois de Miami, a Tesla abriu corridas de Robotaxi sem supervisão em Orlando e Tampa, levando o serviço a sete regiões metropolitanas dos EUA, três delas na Flórida.

A receita da Tesla no segundo trimestre de 2026 subiu 26%, para US$ 28,2 bilhões, mas o LPA ajustado de US$ 0,33 ficou abaixo da estimativa de US$ 0,51 com a margem operacional caindo para 1,4% e os investimentos de capital mais que dobrando; as ações caíram 14,5% no dia seguinte.

A Zoox transformou em pago, em 10 de agosto de 2026, seu serviço gratuito de robotáxi em Las Vegas, seu primeiro mercado comercial, depois que a NHTSA concedeu a primeira isenção comercial para um veículo sem controles manuais.

A Waymo abriu seu robotáxi Ojai de sexta geração, fabricado pela Zeekr, ao público geral em San Francisco, Los Angeles e Phoenix, com Denver, San Diego e Las Vegas a seguir.

A Waymo começou a receber seus primeiros passageiros do público em Denver em 1º de setembro de 2026, com uma área de serviço de cerca de 60 milhas quadradas atendida apenas pelo robotáxi Ojai, fabricado pela Zeekr.

A Waymo começou a receber seus primeiros passageiros do público em Tampa em 1º de setembro de 2026, em quase 50 milhas quadradas, de Westshore a East Tampa e de Hyde Park a Temple Crest.

A Waymo começou a receber seus primeiros passageiros do público em San Diego em 1º de setembro de 2026, em cerca de 50 milhas quadradas, de Logan Heights a Pacific Beach.

A Uber cortou cerca de 10% de seu quadro, aproximadamente 3.300 empregos, enquanto o CEO Dara Khosrowshahi eliminava camadas de gestão, unia equipes e trazia de volta aos escritórios os funcionários remotos.

A NHTSA abriu a Audit Query AQ26002 em 3 de setembro de 2026 para testar como a Tesla certificou o Cybercab, que não tem volante, pedais nem retrovisores, como em conformidade com as normas federais de segurança de veículos automotores.

A Tesla colocou seu Cybercab de dois lugares, sem volante nem pedais, em serviço de robotáxi em Austin após um lançamento só para convidados no ACL Live em 3 de setembro de 2026, abrindo as corridas ao público na noite seguinte.

A partir de 3 de setembro de 2026, os passageiros da Zoox puderam reservar viagens sem motorista entre o Harry Reid International Airport e a Strip de Las Vegas, o primeiro serviço aeroportuário da empresa, com embarque nos Terminais 1 e 3.

A Waymo começou a receber seus primeiros passageiros do público em Las Vegas em 14 de setembro de 2026, operando robotáxis Ojai em uma zona de quase 24 milhas quadradas ao longo da Strip.

A Waymo anunciou, com o Ministério dos Transportes e a Autoridade de Transportes Terrestres de Singapura, que levará seu serviço de transporte por aplicativo totalmente autônomo a Singapura, com a meta de abri-lo aos passageiros em 2028.

O Chief Counsel da NHTSA ordenou que a Tesla responda a 21 perguntas sob juramento até 30 de setembro de 2026 sobre como autocertificou o Cybercab, que não tem volante, pedais nem espelhos, como em conformidade com as normas federais de segurança.

A Tesla divulgará seus resultados financeiros do terceiro trimestre de 2026 após o fechamento do mercado na quarta-feira, 21 de outubro, e realizará a transmissão ao vivo de perguntas e respostas às 16h30 (horário central), conforme anunciado no comunicado de entregas do 3º trimestre.