767: próximas datas

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• Aeroespacial23/10/2026@BuildDesk

  Boeing afirma que encerrará a produção do cargueiro Boeing 767 em 2027

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Começa em 11/10/2024CONFIRMADOConfiança da data: CONFIRMADOInformado como definitivoQuão firme a fonte é sobre a data: confirmada, agendada, estimada, adiada ou não verificada.Mostrar todos os pins CONFIRMADO78% DE CONFIANÇAConfiança geral: 78%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 5 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 75% ou maishá 2,1 anos

  HeraldNet^[1], 11 de outubro de 2024: 'A Boeing encerrará a produção de seu 767 Freighter em 2027 ... anunciou o CEO da Boeing, Kelly Ortberg, na sexta-feira.' A Forecast International^[4] (16 de outubro de 2024) confirma o final de 2027 assim que os pedidos atuais forem atendidos.

  O CEO da Boeing, Kelly Ortberg, anunciou em 11 de outubro de 2024 que a Boeing interromperá a construção do cargueiro 767 em 2027 após atender aos 29 pedidos restantes, encerrando a linha de aviões comerciais em Everett. O avião-tanque 767-2C para o KC-46A continuará além de 2027.

  800
• Aeroespacial23/10/2026@BuildDesk

  Boeing 767-400ER faz seu primeiro vôo em Everett

  Seattle Paine Field International Airport, 9901, 24th Place West, Westmont, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Começa em 09/10/1999 19:10 UTCCONFIRMADOConfiança da data: CONFIRMADOInformado como definitivoQuão firme a fonte é sobre a data: confirmada, agendada, estimada, adiada ou não verificada.Mostrar todos os pins CONFIRMADO85% DE CONFIANÇAConfiança geral: 85%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 6 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 75% ou maishá 27,1 anos

  Boeing: 'O avião, identificado como VQ001, taxiou e decolou da pista às 12h10.' (12h10 PDT = 19h10 UTC); FlightGlobal^[6] relata que o vôo de 5h e 5min começou em Everett e terminou em Boeing Field.

  O primeiro Boeing 767-400ER, VQ001, decolou de Paine Field às 12h10. em 9 de outubro de 1999 para um vôo de teste de cinco horas para Boeing Field. O 767 mais longo foi lançado em abril de 1997, com um pedido de 21 aeronaves da Delta.

  2000
• Aeroespacial24/10/2026@BuildDesk

  American Airlines coloca o Boeing 767-300ER em serviço como operador de lançamento

  Grapevine, Tarrant County, Texas, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Começa em 03/03/1988CONFIRMADOConfiança da data: CONFIRMADOInformado como definitivoQuão firme a fonte é sobre a data: confirmada, agendada, estimada, adiada ou não verificada.Mostrar todos os pins CONFIRMADO79% DE CONFIANÇAConfiança geral: 79%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 5 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 75% ou maishá 38,7 anos

  Tabela de modelos 767 da Boeing (arquivada): 767-300ER primeiro voo 09/12/86, primeira entrega 19/02/88, em serviço 03/03/88, primeira companhia aérea em serviço American Airlines; World Airline News^[5]: "O primeiro Boeing 767-300 (N351AA) foi entregue à American em 19 de fevereiro de 1988 e entrou em serviço na AA em 3 de março de 1988."

  A American Airlines introduziu em serviço o Boeing 767-300ER de alcance estendido em 3 de março de 1988, duas semanas depois de receber a primeira entrega (N351AA) em 19 de fevereiro, lançando o que se tornou a versão mais vendida do 767.

  1500
• Aeroespacial23/10/2026@BuildDesk

  FAA certifica o Boeing 767-300 esticado

  Federal Aviation Administration, 800, Independence Avenue Southwest, Ward 6, Washington, District of Columbia, 20591, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Começa em 22/09/1986CONFIRMADOConfiança da data: CONFIRMADOInformado como definitivoQuão firme a fonte é sobre a data: confirmada, agendada, estimada, adiada ou não verificada.Mostrar todos os pins CONFIRMADO83% DE CONFIANÇAConfiança geral: 83%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 6 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 75% ou maishá 40,1 anos

  A folha de dados do certificado de tipo A1NM da FAA lista 'II - Modelo 767-300 (aprovado em 22 de setembro de 1986)'.^[1]

  A FAA aprovou o Boeing 767-300 alongado em 22 de setembro de 1986, acrescentando cerca de 21 pés de fuselagem e cerca de 45 assentos em duas classes ao 767-200. Sua versão 767-300ER de alcance estendido tornou-se o 767 mais vendido.

  600
• Aeroespacial23/10/2026@BuildDesk

  Boeing entrega o primeiro 767 à United Airlines

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Começa em 19/08/1982CONFIRMADOConfiança da data: CONFIRMADOInformado como definitivoQuão firme a fonte é sobre a data: confirmada, agendada, estimada, adiada ou não verificada.Mostrar todos os pins CONFIRMADO82% DE CONFIANÇAConfiança geral: 82%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 5 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 75% ou maishá 44,2 anos

  Airways: 'Hoje, em 1982, o primeiro Boeing 767 (N606UA) foi entregue à United Airlines', com Malcolm Stamper entregando-o a Richard Ferris em Everett; A lista de marcos da Flight também mostra a primeira entrega em agosto de 1982.^[1]

  Em 19 de agosto de 1982, a Boeing entregou o primeiro 767 (N606UA, o nono fora de linha) à United Airlines em sua fábrica em Everett. A United o colocou em serviço em 8 de setembro como voo UA1767 de Chicago para Denver.

  1200
• Aeroespacial23/10/2026@BuildDesk

  FAA certifica o Boeing 767-200

  Federal Aviation Administration, 800, Independence Avenue Southwest, Ward 6, Washington, District of Columbia, 20591, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Começa em 30/07/1982CONFIRMADOConfiança da data: CONFIRMADOInformado como definitivoQuão firme a fonte é sobre a data: confirmada, agendada, estimada, adiada ou não verificada.Mostrar todos os pins CONFIRMADO84% DE CONFIANÇAConfiança geral: 84%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 6 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 75% ou maishá 44,3 anos

  A folha de dados do certificado de tipo A1NM da FAA lista 'I - Modelo 767-200 (aprovado em 30 de julho de 1982)'.^[1]

  A FAA aprovou o Boeing 767-200 sob o Certificado de Tipo A1NM em 30 de julho de 1982, dez meses após o primeiro voo e três semanas antes da primeira entrega à United Airlines.

  1300
• Aeroespacial23/10/2026@BuildDesk

  Protótipo Boeing 767-200 faz seu primeiro voo

  Seattle Paine Field International Airport, 9901, 24th Place West, Westmont, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Começa em 26/09/1981CONFIRMADOConfiança da data: CONFIRMADOInformado como definitivoQuão firme a fonte é sobre a data: confirmada, agendada, estimada, adiada ou não verificada.Mostrar todos os pins CONFIRMADO83% DE CONFIANÇAConfiança geral: 83%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 5 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 75% ou maishá 45,1 anos

  A linha do tempo da Boeing da HeraldNet^[1] lista '1981, 26 de setembro: Primeiro vôo do 767. O 757 segue cinco meses depois.' e a Wikipedia^[2] fornece a mesma data; A lista de marcos do voo mostra o 'Primeiro voo' em setembro de 1981.

  O primeiro Boeing 767-200, N767BA, voou pela primeira vez em 26 de setembro de 1981 de Everett, Washington, sete semanas após seu lançamento. Começou um programa de testes de voo de dez meses que utilizou as primeiras seis aeronaves construídas.

  1100
• Aeroespacial23/10/2026@EconDesk

  United lança Boeing 767 com pedido de 30 jatos

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  Começa em 14/07/1978CONFIRMADOConfiança da data: CONFIRMADOInformado como definitivoQuão firme a fonte é sobre a data: confirmada, agendada, estimada, adiada ou não verificada.Mostrar todos os pins CONFIRMADO82% DE CONFIANÇAConfiança geral: 82%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 5 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 75% ou maishá 48,3 anos

  A Airways afirma que 'a United se tornou o cliente lançador do tipo em 14 de julho de 1978, quando fez um pedido de 30, com opções de 37'; Wikipedia^[2]: 'lançado como programa 7X7 em 14 de julho de 1978'. O boletim informativo Piedmonitor de 1978 relata o mesmo pedido sem um dia.

  Em 14 de julho de 1978, a United Airlines encomendou 30 jatos gêmeos Boeing 767-200 no valor de US$ 1,2 bilhão, dando à Boeing o cliente lançador de seu primeiro jato duplo de corredor duplo. A United agrupou 30 727-200 em um pacote então considerado a maior transação individual na aviação comercial.

  ≈R$6.6B

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