ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 85%Общая достоверность: 85%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 8 источников, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше
Airbus[2][3]: A350 XWB «поднялся в воздух сегодня утром для своего первого полета в Бланьяке в Тулузе, Франция, в 10.00 по местному времени» и приземлился в 14.05 по местному времени через 4 часа 5 минут в пятницу, 14 июня 2013 года.- Начало
- 14 июн. 2013 г.ДОСТОВЕРНОСТЬ 90%источник
- Конец
- 14 июн. 2013 г.ДОСТОВЕРНОСТЬ 90%источник
Airbus A350 XWB совершил первый полет
Автоматический перевод оригинала
Оригинальное название: Airbus A350 XWB Makes Its First Flight
Основные конкуренты
- Boeing 787-9 · Boeing
About 290 seats in two classes (359-440 one-class across the 787 family) - range up to 8,300 nmi - GEnx-1B engines in the reference variant - 787 in service since October 2011
Источник - Boeing 777-200ER · Boeing
313 seats in two classes - range about 7,065 nmi with 313 passengers - PW4000, Trent 800 or GE90 engines - 777 family in service since June 1995
Источник
Первый А350-900, MSN1 F-WXWB, вылетел из Тулузы-Бланьяка в 10:00 по местному времени 14 июня 2013 года и пролетел 4 часа 5 минут над юго-западом Франции, открыв 2500-часовую кампанию летных испытаний.
- MSN1, зарегистрированный F-WXWB, вылетел на массе около 221 тонны из Тулузы-Бланьяка в пятницу, 14 июня 2013 года, и приземлился обратно в 14:05 по местному времени через 4 часа 5 минут, исследуя зону полета над юго-западом Франции с помощью самолета-преследователя, который ведет съемку, а наземные эксперты смотрят телеметрию в реальном времени.[1][7]
- На нем летали главный летчик-испытатель Питер Чендлер и пилот проекта А350 Гай Магрин, в кабине находился бортинженер-испытатель проекта Паскаль Верно, а в кабине - три инженера-испытателя.[1][7]
- Этот полет положил начало испытательной кампании продолжительностью около 2500 часов с пятью экспериментальными самолетами, которая привела к сертификации EASA и FAA А350-900 и вводу в эксплуатацию во второй половине 2014 года с Qatar Airways в качестве первого эксплуатанта.[7]
- Airbus подтвердил дату всего за три дня до этого, заявив, что она запланирована на «эту пятницу, 14 июня» примерно в 10:00 по местному времени, если позволит погода.[8]
- Генеральный директор Airbus Фабрис Брежье заявил, что программа завершила подготовку к первому полету «в рекордно короткие сроки» и что самолет «готов к сертификации и вводу в эксплуатацию во второй половине следующего года»; Airbus заявил, что расход топлива на 25% меньше, чем у самолетов того же размера[1][7]
- FlightGlobal сообщил, что прототип A350-900 приземлился после вылета, продолжавшегося чуть более четырех часов.[6]
Примечательные особенности
- Длина А350-900 66,80 м, размах крыла 64,75 м, максимальная ширина салона 5,71 м (страница Airbus A350-900, текущие данные)[2]
- Типичное количество мест 315 в двух классах (48 бизнес, 267 эконом) или 332–352 в трех классах; максимум 440[2][3]
- Два двигателя Rolls-Royce Trent XWB-84 по 84 000 фунтов силы; крейсерская скорость 0,85 Маха[2][3]
- Максимальная взлетная масса в нынешнем топовом варианте 283 тонны (первый самолет летал около 221 тонны); полезный запас топлива 138 000 литров в базовом самолете[2][3]
- Дальность полета 8600 морских миль (15750 км) на Airbus сегодня[2]