เพิ่มเติมที่คล้ายกัน
- Skopun, Sandoy, Faroe Islands
ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 89%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 89%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป2.8 ปีที่แล้วเกิดขึ้นตามวันที่ที่ระบุ ตามแหล่งข้อมูล: "อุโมงค์ Sandoyartunnilin เปิดเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2023"[1]หมู่เกาะแฟโรเปิด Sandoyartunnilin อุโมงค์ใต้ทะเลยาว 10.8 กม. เชื่อม Streymoy กับเกาะ Sandoy แทนการข้ามด้วยเรือข้ามฟากที่อาจใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่าkr 260M0.75 - Stadlandet, Norway
เลื่อนความเชื่อมั่นของวันที่: เลื่อนวันที่เปลี่ยนไปแล้วแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น เลื่อนช้า 3 ปีความเชื่อมั่น 64%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 64%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%ในอีก 83 วันกำหนดไว้ตามแผน ตามแหล่งข่าว: “เป้าหมายคือเริ่มก่อสร้างในต้นปี 2027”[1]แผนของนอร์เวย์ที่จะระเบิดอุโมงค์เรือขนาดเต็มรูปแบบแห่งแรกของโลกผ่านคาบสมุทร Stad ผ่านอุปสรรคด้านเงินทุนแล้ว โดยการก่อสร้างจะเริ่มในต้นปี 2027kr 8.6B0.70 - ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 90%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 90%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป1.5 ปีที่แล้วเกิดขึ้นตามวันที่ที่ระบุ ตามแหล่งข้อมูล: "อุโมงค์ Silvertown จะเปิดวันที่ 7 เมษายน 2025 ตามที่ TfL[2] ยืนยัน"Transport for London เปิดอุโมงค์ Silvertown ทางข้ามถนนสายใหม่ใต้แม่น้ำเทมส์ที่สร้างเพื่อบรรเทาความแออัดเรื้อรังของอุโมงค์ Blackwall ซึ่งอยู่ห่างออกไปไม่กี่ร้อยเมตร$2.8B0.68
- Rødbyhavn, Denmark
ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 70%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 70%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%ในอีก 2.6 ปีระบุเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอน ตามคำอธิบายของพิน: “…ลดเวลาเดินทางด้วยรถไฟจากฮัมบูร์กไปโคเปนเฮเกนเหลือราว 2.5 ชั่วโมง วันที่ประมาณการ…”[1]อุโมงค์ลอยตัวใต้ทะเลบอลติกยาว 18 กม. เชื่อมเดนมาร์กกับเยอรมนี ลดเวลาเดินทางด้วยรถไฟจากฮัมบูร์กไปโคเปนเฮเกนเหลือราว 2.5 ชั่วโมง วันที่ประมาณการkr 52.6B0.68 - กำหนดการความเชื่อมั่นของวันที่: กำหนดการระบุว่าเป็นกำหนดการแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น กำหนดการความเชื่อมั่น 84%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 84%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไปในอีก 7.2 ปีระบุเป็นกำหนดการตามแหล่งข่าว: อุโมงค์ฐาน “คาดว่าจะเริ่มใช้งานภายในสิ้นปี 2033” และ telt.eu[2] ยืนยันว่า “La date d'achèvement est prévue en 2033” ช้ากว่าเป้าหมายเดิมในปี 2032 หนึ่งปีด้วยความยาว 57.5 กม. อุโมงค์ฐาน Mont Cenis จะเป็นอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลก ใช้รองรับเส้นทางรถไฟสาย Lyon–Turin สายใหม่ลอดใต้เทือกเขาแอลป์ระหว่าง Saint-Jean-de-Maurienne ในฝรั่งเศส กับ Susa ในอิตาลี€11.1B0.67
- Warringah Freeway, Cammeray, Sydney, NSW, Australia
กำหนดการความเชื่อมั่นของวันที่: กำหนดการระบุว่าเป็นกำหนดการแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น กำหนดการความเชื่อมั่น 80%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 80%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไปในอีก 2.2 ปีกำหนดไว้ตามแผน ตามแหล่งข่าว: “อุโมงค์ Western Harbour ยังอยู่ในกำหนดเปิดให้รถสัญจรในปี 2028”[1]อุโมงค์ Western Harbour ของซิดนีย์ ซึ่งออกแบบใหม่กลางการก่อสร้างจากการข้ามแบบขุดเปิดหน้าดินเป็นอุโมงค์เจาะคู่ อยู่ในกำหนดเปิดใช้งานใต้ท่าเรือในปี 20280.66 - ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 88%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 88%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป10.4 ปีที่แล้วรายงานของ Swissinfo[1][4] ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2016 ครอบคลุมพิธีเปิดในวันนั้น และ Wikipedia[2][3] ภาษาอังกฤษระบุวันเปิดเป็น 1 มิถุนายน 2016 โดยมีบริการผู้โดยสารตั้งแต่ 11 ธันวาคม 2016 ส่วนบทความของ swissinfo เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2016 ยืนยันว่าบริการปกติเริ่มในวันนั้นอุโมงค์ Gotthard Base ยาว 57.09 กม. ใต้เทือกเขาแอลป์ของสวิตเซอร์แลนด์ เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2016 ชิงตำแหน่งอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลกจากอุโมงค์ Seikan ของญี่ปุ่นที่ยาว 53.85 กม.0.66
- ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 90%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 90%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป4.4 ปีที่แล้วเกิดขึ้นตามวันที่ระบุ ตามแหล่งข่าว: ช่วงข้ามท่าเรือกำหนด “เปิดเต็มรูปแบบในวันที่ 15 พฤษภาคม” ตามรายงานก่อนการเปิดให้บริการปี 2022 ไม่กี่วัน[1]MTR ของฮ่องกงเปิดช่วงข้ามท่าเรือของสาย Sha Tin to Central Link ซึ่งเป็นอุโมงค์รถไฟแบบท่อจมใต้ท่าเรือ Victoria ทำให้เกาะฮ่องกงมีเส้นทางรถไฟสายที่สี่ไปยังเกาลูน$11.6B0.65
- ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 70%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 70%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 6 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%ในอีก 1.2 ปีประมาณการ: ข่าวประชาสัมพันธ์ของ GlobalConnect วันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2026 ระบุว่าสายเคเบิลจะเริ่มปฏิบัติการ 'ภายในสิ้นปี 2027' ซึ่งเป็นเป้าหมายสิ้นปี ไม่ใช่วันที่แน่นอน[1]สายเคเบิลใต้ทะเลยาว 92 กม. ของ GlobalConnect จาก Lerkil (สวีเดน) ถึง Saeby (เดนมาร์ก) ที่มีเส้นใย 288 เส้นและงบ 11.9 ล้านยูโรร่วมสนับสนุนโดย CEF2 ของสหภาพยุโรป กำหนดเริ่มปฏิบัติการภายในสิ้นปี 2027€11.9M0.65
- Yenikapı, Fatih, Istanbul, Turkey
ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 62%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 62%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%20.9 ปีที่แล้วบันทึกเกี่ยวกับการขุดค้น Marmaray (หน้าประวัติของ Grand Sirkeci[3] Hotel และนิทรรศการ 'Urban Imagination' ของฮาร์วาร์ด) ระบุว่าการค้นพบท่าเรือที่ถูกตะกอนทับถมที่เยนีกาปึเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2005 โดยไม่มีการบันทึกวันที่ที่แน่ชัดกว่านี้ระหว่างขุดอุโมงค์รถไฟ Marmaray ของอิสตันบูลที่เยนีกาปึ คนงานพบซากท่าเรือธีโอโดเซียนที่ถูกตะกอนทับถม ซึ่งเป็นท่าเรือยุคไบแซนไทน์ที่ต่อมาให้ซากเรือจม 37 ลำและโบราณวัตถุราว 100,000 ชิ้น0.65 - ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 72%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 72%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%ในอีก 7.2 ปีกำหนดไว้ตามแผน ตามแหล่งข่าว: “คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในปี 2033”[1]TELT หน่วยงานร่วมฝรั่งเศส-อิตาลีที่สร้างอุโมงค์ฐาน Mont d'Ambin ใต้เทือกเขาแอลป์ ตั้งเป้าเจาะอุโมงค์ยาวราว 57 กม. ให้เสร็จภายในสิ้นปี 2033€11.1B0.65
- กำหนดการความเชื่อมั่นของวันที่: กำหนดการระบุว่าเป็นกำหนดการแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น กำหนดการความเชื่อมั่น 76%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 76%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไปในอีก 4.2 ปีอุปสรรคช่วงกลางปี 2025 ทำให้ต้นทุนและงานแก้ไขเพิ่มขึ้น แต่ทีมโครงการระบุว่ายังเป็นไปตามกำหนด ระบุว่าเป็นไปตามกำหนด ตามแหล่งข่าว: "มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2030"[1]ท่อที่สองใต้ช่องเขาก็อตธาร์ดของสวิตเซอร์แลนด์ ที่ได้รับอนุมัติจากการลงประชามติในปี 2016 เพื่อให้อุโมงค์เดิมปี 1980 ปิดซ่อมแซมได้โดยไม่ตัดขาดทางหลวง A2 อยู่ในแผนจะแล้วเสร็จภายในปี 2030$2.7B0.65
