与“date:2030-12-31”匹配的图钉

首座反应堆目标为2030年，第二座反应堆随后投运。发电容量3,300 MW；已公布的项目成本约350亿英镑（2015年英镑）。在建中。容量和成本均指两座反应堆的整体项目。

埃塞俄比亚已开工建设耗资 125 亿美元的比绍夫图国际机场，设计年旅客吞吐量最高 1.1 亿人次，被誉为非洲最大的航空项目。

瑞士圣哥达山口下的第二条隧道于 2016 年经全民公投批准，允许在不切断 A2 公路的情况下关闭原 1980 年的隧道进行翻新，预计将于 2030 年完工。

德国宣布一项耗资数十亿欧元的“全面翻修”（Generalsanierung）计划，对 40 多条最繁忙的铁路走廊实施全面封闭并重建，力争在 2030 年前解决数十年来资金不足、超负荷运转的基础设施问题。

瑞典耗资约 45 亿美元的 Förbifart 斯德哥尔摩旁路隧道原定于 2018 年竣工，经过十多年的拖延，目前预计将于 2030 年开通。

比利时耗资 100 亿欧元的 Oosterweel 项目终于要补上长期未闭合的安特卫普环路，采用沉管式河底隧道和建在现有运河内的路线，以缓解长期交通拥堵。

纽约重建布鲁克林-皇后区高速公路（BQE）破旧三层悬臂段的计划在又一次市长更替后重新调整，目前目标是 2030 年开工。

这座私人出资的球馆位于南费城体育综合区的 Spectrum 旧址，将由 76 人队、飞人队以及费城即将加入的 WNBA 球队共用，取代相邻的 Xfinity Mobile Arena。工程预计于 2027 年初开工，工期约三年。

法国电力集团（EDF）已将英国欣克利角 C 核电站首台反应堆推迟至 2030 年，并将成本估算上调至按 2015 年价格计约 350 亿英镑。

NextDecade 位于得克萨斯州布朗斯维尔附近 Rio Grande LNG 的 4 号生产线产能 600 万吨/年，扩建投资 67 亿美元，预计于 2030 年下半年实质性完工，并开始按 20 年合同交付。沙特阿美与 ADNOC 和道达尔能源一同购买其产出，其中沙特阿美购买 120 万吨/年。

奥乐齐葡萄牙计划从 2025 年底的 161 家门店增至 2030 年的 200 家，并于同年在圣蒂尔苏启用新的北部物流平台。这是其 5 亿欧元计划的一部分，目标是 2035 年达到 250 家门店。

Amelia Energy Facility, LLC（Torch Clean Energy）持有阿米莉亚县特殊例外许可证 22-02，可用于弗吉尼亚州杰特斯维尔附近的 106 MW 两相太阳能项目； 2026 年 3 月，由于 PJM 延误，该县将开工截止日期推迟到 2027 年 12 月 31 日，竣工截止日期推迟到 2030 年 12 月 31 日。 项目成本尚未公布。

巴尔的摩这座大桥于 2024 年 3 月被失去动力的集装箱船“达利”号撞毁桥墩，此为替代桥梁。预估日期。

Azizi Developments 正在迪拜谢赫扎耶德路建造高 725 米的 Burj Azizi，目标是成为全球第二高建筑，但截至 2026 年年中，工程仍处于筏板基础和地下停车场阶段。

NASA计划让服役25年的国际空间站退役，借助SpaceX专门打造的离轨飞行器，将其引导坠入南太平洋的偏远海域。

新加坡的跨岛线是一条全长超过50公里的新地铁线路，穿行于全球人口密度最高的岛屿之一，其首段（12座车站、29公里）目标于2030年建成。

爱沙尼亚正全力推进其负责的跨波罗的海铁路（Rail Baltica）路段，力争让新的高速列车从塔林开往拉脱维亚边境，尽管这一三国合建的整体项目已大幅落后于原定计划。

泰国通往中国的高速铁路中，曼谷至呵叻段原定 2026 年前建成，经过多年延误，目前目标改为 2030 年。

维也纳正在一座旧机场上建设耗资 60 亿美元的新城区阿斯彭湖畔新城（Aspern Seestadt），待最后阶段建成后可容纳 25,000 名居民。

全长 82 公里的 GTX-B 从松岛的仁川大学站出发，途经汝矣岛、龙山、首尔站和清凉里，直达南杨州的磨石，共设 14 座车站，将松岛至首尔市中心的行程缩短至约 30 分钟。工程于 2024 年 3 月 7 日动工。

Babcock & Wilcox 正在北达科他州 Center 附近为 Base Electron 建设的 1,200 MW 燃气电厂，将为 Applied Digital 的 AI 数据中心供电，目前预计于 2030 年投运，而 B&W 最初承诺在 2028 年底前供电。

这项耗资 6 亿美元的改造工程将这座边境处理厂的日处理能力从最初的 2,500 万加仑翻倍至 5,000 万加仑，峰值达 7,500 万加仑，但 IBWC 目前的目标是 2030 年，而非 2027 年底。

预计运营/竣工目标：2030年底前并网。发电容量300 MW；公布的项目成本约77亿加元。在建。

SPP 于 2026 年 10 月 22 日正式上市，将 GEN-2022-130 确定为 Battlefield BESS 161 kV 的 200 MW 塞巴斯蒂安县电池，并已执行 IA 和 2030 年 12 月 31 日的商业运营目标。 该文件并未核实之前 1.8 亿美元的成本、800 MWh 的持续时间或 Peregrine 的归属。