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Airbus：即将到来的日期 · Chronopin

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Airbus：即将到来的日期

即将到来的日期：1 · 全部 Pin：64

下一个：澳航首架 A350-1000ULR 交付推迟至2027年4月，2027年4月30日。

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即将到来

航空2026/10/08@TravelDesk
澳航首架 A350-1000ULR 交付推迟至2027年4月
Chemin de l'Autan, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitania, Metropolitan France, 31700, FranceQantas
开始于 2027/04/30已延期日期确定性: 已延期日期已变动来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已延期”的图钉延期4个月可信度 64%总体可信度: 64%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉186天后
AirlineGeeks^[1]：空客称“其交付窗口……已从今年晚些时候推迟到2027年4月”；Air Data News^[4] 称接下来的四架飞机紧随其后，到2027年11月恢复原定时间表。
空客通知澳洲航空，其“日出计划”的首架超远程 A350-1000ULR 将于2027年4月交付，比计划晚四个月，推迟了悉尼至伦敦的直飞航班。

最近

航空2026/10/23@BuildDesk
A350-1000ULR 从图卢兹直飞墨尔本 19 小时
Apron Service Road, Melbourne Airport, Melbourne, Victoria, 3045, AustraliaAirbus
开始于 2026/07/23 5:33 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 83%总体可信度: 83%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉95天前
AeroCorner^[3] 援引澳航和空客的消息称：这架飞机“于 7 月 23 日星期四当地时间 7 点 33 分从图卢兹起飞，并于次日当地时间 10 点 46 分降落在墨尔本。飞行持续了 19 小时 12 分钟”。
A350-1000ULR 测试飞机于 2026 年 7 月 23 日 07:33 从图卢兹起飞，19 小时 12 分钟后降落在墨尔本，这是首架抵达澳大利亚的“日出计划”飞机；回程航班耗时24小时24分钟。

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航空324
交通565
Airliners208
企业1265
First Delivery32
Maiden Flight74
Hamburg8
Certification25
EASA13
A38010

航空2026/10/23@BuildDesk

空客 A350-1000ULR 为澳洲航空进行首飞

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

空客 A350-1000ULR 为澳洲航空进行首飞

空客 A350-1000ULR 为澳洲航空进行首飞

空客 A350-1000ULR 为澳洲航空进行首飞

开始于 2026/06/02已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 82%总体可信度: 82%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉146天前

空客发布日期为“2026 年 6 月 2 日，法国图卢兹”：A350-1000ULR (MSN 707)“已在图卢兹完成首次飞行”； AVweb^[5] 确认“6 月 2 日”进行试飞。

第一架 A350-1000ULR MSN707 F-WULR 于 2026 年 6 月 2 日从图卢兹起飞，飞行了 3 小时 43 分钟，开始了为期两个月的后中心油箱认证活动，让澳洲航空能够计划 22 小时的“日出计划”航班。

8

航空2026/10/23@BuildDesk

伊比利亚航空接收首架空客 A321XLR

C, Felix-Kracht-Straße, Finkenwerder, Hamburg-Mitte, Hamburg, 21129, Deutschland

伊比利亚航空接收首架空客 A321XLR

伊比利亚航空接收首架空客 A321XLR

伊比利亚航空接收首架空客 A321XLR

开始于 2024/10/30已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 84%总体可信度: 84%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉2年前

空客公司于 2024 年 10 月 30 日发布的消息称：“西班牙国家航空公司 Iberia 已接收其首架 A321XLR，成为全球最新单通道飞机的发射运营商。”^[1]

空客于 2024 年 10 月 30 日在汉堡向伊比利亚航空交付了第一架 A321XLR，成为西班牙航空公司运营 4,700 海里单通道飞机的发射运营商。

6

航空2026/10/23@BuildDesk

空客 A321XLR 获得 EASA 型式认证

EASA, 3, Konrad-Adenauer-Ufer, Kunibertsviertel, Altstadt-Nord, Innenstadt, Köln, Nordrhein-Westfalen, 50668, Deutschland

空客 A321XLR 获得 EASA 型式认证

空客 A321XLR 获得 EASA 型式认证

空客 A321XLR 获得 EASA 型式认证

开始于 2024/07/19已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 86%总体可信度: 86%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉2.3年前

空中客车公司于 2024 年 7 月 19 日发布消息：“由 CFM LEAP-1A 发动机提供动力的空中客车 A321XLR 已获得欧盟航空安全局 (EASA) 的型式认证。”^[1]

EASA 于 2024 年 7 月 19 日对由 CFM LEAP-1A 驱动的 A321XLR 进行了认证，在夏末清理了 4,700 海里的单通道服务。

11

航空2026/10/23@BuildDesk

空客 A321XLR 从汉堡起飞首飞

C, Felix-Kracht-Straße, Finkenwerder, Hamburg-Mitte, Hamburg, 21129, Deutschland

空客 A321XLR 从汉堡起飞首飞

空客 A321XLR 从汉堡起飞首飞

空客 A321XLR 从汉堡起飞首飞

开始于 2022/06/15已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 86%总体可信度: 86%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉4.4年前

空客发布：“汉堡，2022 年 6 月 15 日 – 空客首架 A321XLR 已成功完成首飞……于欧洲中部夏令时间 11:05 从汉堡-芬克威尔德机场起飞。”^[1]

空客的首架 A321XLR MSN 11000 于 2022 年 6 月 15 日欧洲中部夏令时间 11:05 从汉堡-芬克维尔德起飞，飞行了约四个半小时。

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航空2026/10/23@BuildDesk

阿联酋航空在汉堡接收最后一架 A380，这是第 251 架飞机

Airbus plant, Felix-Kracht-Strasse, Finkenwerder, Hamburg-Mitte, Hamburg, Germany

阿联酋航空在汉堡接收最后一架 A380，这是第 251 架飞机

阿联酋航空在汉堡接收最后一架 A380，这是第 251 架飞机

阿联酋航空在汉堡接收最后一架 A380，这是第 251 架飞机

开始于 2021/12/16已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 90%总体可信度: 90%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉4.9年前

航空公司评级，2021 年 12 月 17 日：“欧洲中部时间星期四下午 16 点 41 分，最后一架飞机 MSN272，第 251 架交付给航空公司，第 123 架……飞往……阿联酋航空在汉堡芬克威尔德的跑道上旋转”；空中客车公司列出“2021 年 12 月 A380 生产结束和最后一次 A380 交付”。^[1]

2021 年 12 月 16 日，阿联酋航空接收了最后一架空客 A380 A6-EVS，这是其第 123 架飞机，结束了 14 年的交付。仪式进行得很安静，飞机于欧洲中部时间 16:41 离开汉堡-芬克威尔德飞往迪拜。

11

航空2026/10/23@BuildDesk

空客董事会批准 A350F 货机

Dam, Centrum, Amsterdam, North Holland, Netherlands, 1012 NP, Netherlands

空客董事会批准 A350F 货机

空客董事会批准 A350F 货机

空客董事会批准 A350F 货机

开始于 2021/07/29已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 83%总体可信度: 83%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉5.2年前

空客 2021 年上半年业绩发布，日期为“阿姆斯特丹，2021 年 7 月 29 日”：“在董事会批准后，我们正在通过 A350 货机衍生产品增强我们的产品线”； AIN，2021 年 7 月 29 日：“空客推出 A350 货机版本”。^[1]

空中客车公司于 2021 年 7 月 29 日公布半年业绩，董事会已批准开发 A350 货机衍生产品，目标是在 2025 年投入使用，燃油消耗比双引擎货机减少 20%。

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航空2026/10/23@EconDesk

空客宣布 2021 年后停止 A380 生产

Airbus headquarters area, Avenue de Londres, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France

空客宣布 2021 年后停止 A380 生产

空客宣布 2021 年后停止 A380 生产

空客宣布 2021 年后停止 A380 生产

开始于 2019/02/14已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 90%总体可信度: 90%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉7.7年前

空客发布：“鉴于其他航空公司缺乏订单积压，空客将在2021年停止交付A380”； ADS Group^[3] 于 2019 年 2 月 14 日发布该消息，TravelMole^[4] 于 2019 年 2 月 14 日星期四报道该消息。

2019 年 2 月 14 日，在阿联酋航空将其订单从 162 架飞机削减至 123 架之后，空客表示将于 2021 年停止交付 A380。相反，阿联酋航空以标价订购了 40 架 A330-900 和 30 架 A350-900，价值 214 亿美元。

≈CN¥154.1B

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航空2026/10/23@BuildDesk

TAP 葡萄牙航空接收全球首架 A330-900 飞机

Blagnac 2, Rue Charles Lindbergh, Roumegas, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

TAP 葡萄牙航空接收全球首架 A330-900 飞机

TAP 葡萄牙航空接收全球首架 A330-900 飞机

TAP 葡萄牙航空接收全球首架 A330-900 飞机

开始于 2018/11/26已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉7.9年前

空中客车公司于 2018 年 11 月 26 日发布消息：“TAP 葡萄牙航空已接收世界上第一架新一代宽体 A330neo”。^[1]

空客于 2018 年 11 月 26 日向启动运营商 TAP 葡萄牙航空交付了第一架 A330-900，这是一架从 Avolon 租赁的 298 座飞机。 TAP 将再购买 20 架 A330-900，并将它们用于飞往美洲和非洲的航线。

3

航空2026/10/23@BuildDesk

空客 A330-900 荣获 EASA 型式认证

Blagnac 2, Rue Charles Lindbergh, Roumegas, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

空客 A330-900 荣获 EASA 型式认证

空客 A330-900 荣获 EASA 型式认证

空客 A330-900 荣获 EASA 型式认证

开始于 2018/09/26已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 90%总体可信度: 90%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉8.1年前

空客发布日期为“图卢兹，2018 年 9 月 26 日”：“A330-900 已获得欧洲航空安全局 (EASA) 的型号认证”。^[1]

经过不到一年的约 1,400 小时的飞行测试后，EASA 于 2018 年 9 月 26 日对 A330-900 进行了认证。空中客车公司表示，美国联邦航空管理局 (FAA) 认证将很快完成，并将在未来几周内向 TAP 葡萄牙航空公司交付第一批飞机。

3

航空2026/10/23@BuildDesk

新加坡航空接收首架超远程A350-900ULR

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

新加坡航空接收首架超远程A350-900ULR

新加坡航空接收首架超远程A350-900ULR

新加坡航空接收首架超远程A350-900ULR

开始于 2018/09/22已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉8.1年前

空中客车公司于 2018 年 9 月 22 日发布的消息：“空中客车公司已向客户新加坡航空交付第一架 A350-900 超远程 (ULR) 飞机”； ch-aviation^[5]：它“于9月22日晚离开图卢兹”。

空客于 2018 年 9 月 22 日交付首架 A350-900ULR MSN220 9V-SGA 给客户新加坡航空；三周后，这架 161 座、航程 9,700 海里的飞机重新启动了新加坡-纽瓦克直飞航线。

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航空2026/10/23@BuildDesk

空中客车公司获得庞巴迪 C 系列飞机的多数控制权，更名为 A220

Aéroport international Montréal–Mirabel, Sainte-Monique, Mirabel, Laurentides, Québec, J7N 0M2, Canada

空中客车公司获得庞巴迪 C 系列飞机的多数控制权，更名为 A220

空中客车公司获得庞巴迪 C 系列飞机的多数控制权，更名为 A220

空中客车公司获得庞巴迪 C 系列飞机的多数控制权，更名为 A220

开始于 2018/07/01已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉8.3年前

空中客车公司2018年7月1日发布的公告称：“之前宣布的C系列交易的交割……于2018年7月1日生效。空中客车公司目前拥有C系列飞机有限合伙企业50.01%的多数股权。”^[1]

空客-庞巴迪 C 系列交易于 2018 年 7 月 1 日完成，空客获得合作伙伴关系 50.01% 的股份；这些喷气式飞机于 7 月 10 日更名为 A220-100 和 A220-300。

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航空2026/10/23@BuildDesk

空客向卡塔尔航空交付首架 A350-1000

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

空客向卡塔尔航空交付首架 A350-1000

空客向卡塔尔航空交付首架 A350-1000

空客向卡塔尔航空交付首架 A350-1000

开始于 2018/02/20已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉8.7年前

空中客车公司于 2018 年 2 月 20 日发布的消息：“空中客车公司在图卢兹举行的交付活动中向客户卡塔尔航空公司交付了世界上第一架 A350-1000 宽体客机”； TPG，2 月 20 日：“今天在图卢兹举行的仪式上”移交。^[1]

空客于 2018 年 2 月 20 日在图卢兹向客户卡塔尔航空交付了全球首架 A350-1000，这是第一架配备 Qsuite 商务舱的空客飞机，四天后该飞机首次投入运营。

7

航空2026/10/23@EconDesk

阿联酋航空确认再订购 20 架 A380，价值 160 亿美元

Madinat Jumeirah (World Government Summit venue), Dubai, United Arab Emirates

阿联酋航空确认再订购 20 架 A380，价值 160 亿美元

阿联酋航空确认再订购 20 架 A380，价值 160 亿美元

阿联酋航空确认再订购 20 架 A380，价值 160 亿美元

开始于 2018/02/11已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 87%总体可信度: 87%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉8.7年前

空中客车公司发布：“阿联酋航空和空中客车公司签署了一份早期的谅解备忘录......并签署了额外 20 架 A380 飞机的合同以及另外 16 架选择”；该协议是在世界政府峰会上签署的，TPG 于 2018 年 2 月 12 日报告称该协议“刚刚敲定”。^[1]

空客和阿联酋航空签署了额外购买 20 架 A380 的合同，其中还包括 16 架选装件，交易金额达 160 亿美元，标价为 160 亿美元。人们普遍认为这是为了保持 A380 系列的活力。

≈CN¥115.2B

14

航空2026/10/23@BuildDesk

EASA 和 FAA 认证空客 A350-1000

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

EASA 和 FAA 认证空客 A350-1000

EASA 和 FAA 认证空客 A350-1000

EASA 和 FAA 认证空客 A350-1000

开始于 2017/11/21已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉8.9年前

空中客车公司 2017 年 11 月 21 日发布：“A350-1000 已获得欧洲航空安全局 (EASA) 和美国联邦航空管理局 (FAA) 的型号认证”； AIN：“11 月 21 日获得认证”。^[1]

A350-1000 于 2017 年 11 月 21 日获得了欧洲航空安全局 (EASA) 和美国联邦航空局 (FAA) 的型号合格证，距其首次飞行不到一年，并且在三架飞机上进行了超过 1,600 小时的飞行测试。

4

航空2026/10/23@BuildDesk

空客 A330-900 在图卢兹首飞

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

空客 A330-900 在图卢兹首飞

空客 A330-900 在图卢兹首飞

空客 A330-900 在图卢兹首飞

开始于 2017/10/19 7:57 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 88%总体可信度: 88%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉9年前

空客：首架 A330neo 于 2017 年 10 月 19 日“于当地时间今天早上 09 时 57 分在法国图卢兹布拉尼亚克起飞”并“于当地时间 14 点 10 分降落在法国图卢兹布拉尼亚克......持续了 4 小时 13 分钟”（CEST，UTC+2）。^[1]

第一架 A330neo 是一架配备劳斯莱斯遄达 7000 发动机的 A330-900 (MSN1795)，于 2017 年 10 月 19 日从图卢兹起飞，飞行了 4 小时 13 分钟。空中客车公司计划进行 1,100 飞行小时的认证。

4

航空2026/10/24@BuildDesk

空中客车公司在汉堡向维珍美国航空交付首架 A321neo

Felix-Kracht-Straße, Finkenwerder, Hamburg-Mitte, Hamburg, 21129, Deutschland

空中客车公司在汉堡向维珍美国航空交付首架 A321neo

空中客车公司在汉堡向维珍美国航空交付首架 A321neo

空中客车公司在汉堡向维珍美国航空交付首架 A321neo

开始于 2017/04/20已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉9.5年前

AIN，2017 年 4 月 20 日：“空客向维珍美国航空交付首架 A321neo”； GE/CFM 同日发布消息称：“维珍美国航空今天接收了空客 A321neo 飞机……这是世界上第一架接收该机型的飞机。”^[1]

2017 年 4 月 20 日，空中客车公司在汉堡向维珍美国航空移交了世界上第一架 A321neo，这是一架从 GECAS 租赁的 LEAP-1A 动力喷气式飞机；该航空公司计划从 5 月 31 日开始提供收入服务。

3

航空2026/10/26@BuildDesk

空客 A319neo 首次执飞从汉堡飞往图卢兹的航班

Flugplatz Hamburg-Finkenwerder, Akeleiweg, Finkenwerder, Hamburg-Mitte, Hamburg, 21129, Germany

空客 A319neo 首次执飞从汉堡飞往图卢兹的航班

空客 A319neo 首次执飞从汉堡飞往图卢兹的航班

空客 A319neo 首次执飞从汉堡飞往图卢兹的航班

开始于 2017/03/31已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 77%总体可信度: 77%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉9.6年前

空客发布日期为 2017 年 3 月 31 日，并称 A319neo“今天进行了首飞”； Skies Mag^[4]、Economy Class & Beyond 和维基百科于 2017 年 3 月 31 日达成一致。

首架由 CFM LEAP-1A 发动机驱动的 A319neo 于 2017 年 3 月 31 日由试飞员 Michel Gagneux 和 Eckard Hausser 飞行五个小时从汉堡飞往图卢兹。

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航空2026/10/23@BuildDesk

空中客车 A350-1000 首飞

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

空中客车 A350-1000 首飞

空中客车 A350-1000 首飞

空中客车 A350-1000 首飞

开始于 2016/11/24 9:42 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉9.9年前

空客：MSN059“在成功完成历时 4 小时 18 分钟的首次飞行后，于当地时间 15 点降落在法国图卢兹布拉尼亚克机场”（起飞时间为当地时间 10:42，中东时间 09:42）。^[1]

首架配备遄达 XWB-97 发动机的 A350-1000 MSN059 于 2016 年 11 月 24 日从图卢兹布拉尼亚克起飞，飞行了 4 小时 18 分钟，开始了为期不到一年、由三架飞机组成的测试活动。

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汉莎航空接收全球首架 A320neo

Chemin de l'Autan, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

汉莎航空接收全球首架 A320neo

汉莎航空接收全球首架 A320neo

汉莎航空接收全球首架 A320neo

开始于 2016/01/20已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 81%总体可信度: 81%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉10.8年前

空中客车公司 2016 年 1 月 20 日发布的消息称：“汉莎集团……今天接收了第一架 A320neo，标志着航空历史上迈出的重要一步。”^[1]

汉莎航空于 2016 年 1 月 20 日接收了第一架 A320neo，这是普惠公司动力 Neo 飞机的启动客户，空客称该飞机的燃油消耗量减少了 15%。

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卡塔尔航空首次开通飞往法兰克福的 A350 客运服务

Hamad International Airport, Lower Ground (LG) carpark route, Doha, Qatar

卡塔尔航空首次开通飞往法兰克福的 A350 客运服务

卡塔尔航空首次开通飞往法兰克福的 A350 客运服务

卡塔尔航空首次开通飞往法兰克福的 A350 客运服务

开始于 2015/01/15已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 7 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉11.8年前

路透社通过海湾时报（2015 年 1 月 16 日）：卡塔尔航空“昨天成为第一家使用空客最先进的飞机 A350 开通定期航班的航空公司”。^[1]

卡塔尔航空于 2015 年 1 月 15 日开始执飞多哈-法兰克福航线的定期 A350 航班，成为第一家将 A350 XWB 投入商业服务的航空公司，并在其本土机场向汉莎航空发起挑战。

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空客向卡塔尔航空交付首架 A350 XWB

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

空客向卡塔尔航空交付首架 A350 XWB

空客向卡塔尔航空交付首架 A350 XWB

空客向卡塔尔航空交付首架 A350 XWB

开始于 2014/12/22已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 7 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉11.8年前

空中客车公司 2014 年 12 月 22 日发布：“空中客车公司已交付第一架 A350 XWB，......以启动客户卡塔尔航空”； AIN，12 月 22 日：“周一在图卢兹制造商生产工厂举行的仪式上”交付。^[1]

2014 年 12 月 22 日，空中客车公司在图卢兹举行的仪式上向客户卡塔尔航空公司移交了第一架 A350-900，此时距离该航空公司在巴黎航展上下达启动订单已过去七年。

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EASA 认证空客 A350-900

Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

EASA 认证空客 A350-900

EASA 认证空客 A350-900

EASA 认证空客 A350-900

开始于 2014/09/30已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 7 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉12.1年前

空客：A350-900“已于 2014 年 9 月 30 日获得欧洲航空安全局 (EASA) 的型式认证”； AIN 和 EASA 的报告日期均为 2014 年 9 月 30 日。^[1]

经过五架飞机超过 2,600 小时的飞行测试后，EASA 于 2014 年 9 月 30 日为空客 A350-900 颁发了型号合格证；随后于 11 月 12 日获得 FAA 认证。

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空客 A320neo 首次飞行

Chemin de l'Autan, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, France

空客 A320neo 首次飞行

空客 A320neo 首次飞行

空客 A320neo 首次飞行

开始于 2014/09/25已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 81%总体可信度: 81%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉12.1年前

空客发布：“2014 年 9 月 25 日，第一架 A320neo 成功完成历时约两个半小时的首次飞行，于当地时间下午 02:22 降落在法国图卢兹布拉尼亚克机场。”^[1]

第一架配备普惠 PW1100G 发动机的 A320neo F-WNEO 于 2014 年 9 月 25 日从图卢兹布拉尼亚克起飞，开始了 3,000 小时的测试活动。

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