Maiden Flight：即将到来的日期

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• 航空2026/10/23@BuildDesk

  空客 A350-1000ULR 为澳洲航空进行首飞

  Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus

  

  开始于 2026/06/02已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 82%总体可信度: 82%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉148天前

  空客发布日期为“2026 年 6 月 2 日，法国图卢兹”：A350-1000ULR (MSN 707)“已在图卢兹完成首次飞行”； AVweb^[5] 确认“6 月 2 日”进行试飞。

  第一架 A350-1000ULR MSN707 F-WULR 于 2026 年 6 月 2 日从图卢兹起飞，飞行了 3 小时 43 分钟，开始了为期两个月的后中心油箱认证活动，让澳洲航空能够计划 22 小时的“日出计划”航班。

  1200
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  Boom XB-1 超音速演示机在莫哈韦首次飞行

  Mojave Air & Space Port, General Petroleum Road, Mojave, Kern County, California, United StatesBoom Supersonic

  

  开始于 2024/03/22已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 87%总体可信度: 87%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉2.6年前

  Boom 的发布日期为 2024 年 3 月 22 日：“今天，Boom 宣布 XB-1 成功飞行”； TWZ^[4]（3 月 23 日）称，示威者“昨天首次起飞”。

  Boom Supersonic 的 Overture 客机的三分之一比例 XB-1 演示机于 2024 年 3 月 22 日从莫哈韦航空航天港首次飞行，达到 7,120 英尺和 238 节。

  500
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  空客 A321XLR 从汉堡起飞首飞

  C, Felix-Kracht-Straße, Finkenwerder, Hamburg-Mitte, Hamburg, 21129, DeutschlandAirbus

  

  开始于 2022/06/15已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 86%总体可信度: 86%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉4.4年前

  空客发布：“汉堡，2022 年 6 月 15 日 – 空客首架 A321XLR 已成功完成首飞……于欧洲中部夏令时间 11:05 从汉堡-芬克威尔德机场起飞。”^[1]

  空客的首架 A321XLR MSN 11000 于 2022 年 6 月 15 日欧洲中部夏令时间 11:05 从汉堡-芬克维尔德起飞，飞行了约四个半小时。

  1700
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  ATR 42-600S STOL 变型首次飞行

  Aéroport Toulouse-Francazal, Route de Toulouse, Cité des Fleurs, Cugnaux, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31270, FranceATR

  

  开始于 2022/05/11 8:00 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉4.5年前

  ATR 2022 年 5 月 11 日新闻稿：“该航班于 10:00 从弗朗卡萨尔机场起飞，持续了 2 小时 15 分钟”（10:00 CEST = 08:00 UTC）。^[1]

  部分配置的 ATR 42-600S 短距起飞和着陆原型机于 2022 年 5 月 11 日从弗朗卡萨尔机场飞行了 2 小时 15 分钟，最后一个更大的方向舵将于年底添加。

  1500
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  波音 737-10 从伦顿起飞

  Renton Municipal Airport, West Perimeter Road, Renton, King County, Washington, 98057, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 2021/06/18 17:07 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 83%总体可信度: 83%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉5.4年前

  波音公司，2021 年 6 月 18 日：737-10“今天成功完成了首飞。飞机……上午 10:07 从伦顿机场起飞，中午 12:38 降落在波音机场”。^[1]

  最大的 737 MAX 737-10 于 2021 年 6 月 18 日上午 10 点 07 分从伦顿起飞，约两个半小时后降落在波音机场，开始了波音预计将于 2023 年结束的测试计划。

  1700
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  波音 777-9 从埃弗里特起飞首飞

  Boeing 40-33, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 2020/01/25 18:09 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉6.8年前

  波音：“新型波音 777X 喷气式客机今天在华盛顿州埃弗里特潘恩机场起飞，飞行时间为 3 小时 51 分钟”，发布日期为 2020 年 1 月 25 日（太平洋标准时间 10:09 = 世界标准时间 18:09）。^[1]

  首架波音 777-9 测试机 WH001 于 2020 年 1 月 25 日上午 10:09 从潘恩机场起飞，经过 3 小时 51 分钟的飞行后降落在波音机场。

  1500
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  空客 A330-900 在图卢兹首飞

  Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus

  

  开始于 2017/10/19 7:57 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 88%总体可信度: 88%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉9年前

  空客：首架 A330neo 于 2017 年 10 月 19 日“于当地时间今天早上 09 时 57 分在法国图卢兹布拉尼亚克起飞”并“于当地时间 14 点 10 分降落在法国图卢兹布拉尼亚克......持续了 4 小时 13 分钟”（CEST，UTC+2）。^[1]

  第一架 A330neo 是一架配备劳斯莱斯遄达 7000 发动机的 A330-900 (MSN1795)，于 2017 年 10 月 19 日从图卢兹起飞，飞行了 4 小时 13 分钟。 空中客车公司计划进行 1,100 飞行小时的认证。

  700
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  伊尔库特 MC-21-300 从伊尔库茨克起飞首飞

  Гравийная улица, B, Ленинский административный округ, Irkutsk, городской округ Иркутск, Irkutsk Oblast, Siberian Federal District, 664020, RussiaIrkut Corporation

  

  开始于 2017/05/28已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉9.4年前

  AIN，2017 年 5 月 30 日：“伊尔库特 MC-21-300 窄体机于 5 月 28 日首次飞行”； 维基百科也给出了2017年5月28日。^[1]

  俄罗斯的伊尔库特 MC-21-300 于 2017 年 5 月 28 日首次飞行，试飞员奥列格·科诺年科 (Oleg Kononenko) 和罗曼·塔斯卡耶夫 (Roman Taskayev) 在试飞员奥列格·科诺年科 (Oleg Kononenko) 和罗曼·塔斯卡耶夫 (Roman Taskayev) 的带领下，在 30 分钟内首次飞行，距其推出已近一年。

  1900
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  中国商飞C919飞机从上海浦东首飞

  Shanghai Pudong International Airport, Zhuqiao, Pudong, Shanghai, ChinaCOMAC

  

  开始于 2017/05/05 6:01 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 81%总体可信度: 81%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉9.5年前

  The Points Guy^[1]：“周五下午2点01分，中国商飞C919飞机从上海浦东国际机场起飞，进行首飞”； 美联社：它“周五首次试飞”； 中国商飞：“2017年5月5日首飞成功”。 14:01 中国时间为 06:01Z。

  中国第一架大型喷气式客机中国商飞C919于2017年5月5日下午2时01分从上海浦东起飞，飞行时间为1小时19分钟，机上有5名机组人员，距其推出大约两年半。

  2400
• 航空2026/10/26@BuildDesk

  空客 A319neo 首次执飞从汉堡飞往图卢兹的航班

  Flugplatz Hamburg-Finkenwerder, Akeleiweg, Finkenwerder, Hamburg-Mitte, Hamburg, 21129, GermanyAirbus

  

  开始于 2017/03/31已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 77%总体可信度: 77%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉9.6年前

  空客发布日期为 2017 年 3 月 31 日，并称 A319neo“今天进行了首飞”； Skies Mag^[4]、Economy Class & Beyond 和维基百科于 2017 年 3 月 31 日达成一致。

  首架由 CFM LEAP-1A 发动机驱动的 A319neo 于 2017 年 3 月 31 日由试飞员 Michel Gagneux 和 Eckard Hausser 飞行五个小时从汉堡飞往图卢兹。

  500
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  波音 787-10 梦想飞机完成从查尔斯顿起飞的首飞

  Boeing South Carolina, North Charleston, Charleston County, South Carolina, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 2017/03/31已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 83%总体可信度: 83%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉9.6年前

  波音公司的发布日期为“南卡罗来纳州北查尔斯顿，2017 年 3 月 31 日”：787-10“今天在波音南卡罗来纳州首次升空”。^[1]

  最长的 787 飞机 787-10 于 2017 年 3 月 31 日从南卡罗来纳州波音公司首飞，飞行时间为 4 小时 58 分钟。 这是第一架仅在查尔斯顿工厂组装的波音客机。

  1800
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  空中客车 A350-1000 首飞

  Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus

  

  开始于 2016/11/24 9:42 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉9.9年前

  空客：MSN059“在成功完成历时 4 小时 18 分钟的首次飞行后，于当地时间 15 点降落在法国图卢兹布拉尼亚克机场”（起飞时间为当地时间 10:42，中东时间 09:42）。^[1]

  首架配备遄达 XWB-97 发动机的 A350-1000 MSN059 于 2016 年 11 月 24 日从图卢兹布拉尼亚克起飞，飞行了 4 小时 18 分钟，开始了为期不到一年、由三架飞机组成的测试活动。

  1400
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  巴西航空工业公司 E190-E2 首飞，比原计划提前几个月

  Embraer, Jardim do Lago, São José dos Campos, São Paulo, Região Sudeste, BrasilEmbraer

  

  开始于 2016/05/23 16:06 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉10.4年前

  AIN：“巴西航空工业公司 E190-E2 周一首次飞行……于下午 1 点 06 分升空。 当地时间”2016 年 5 月 23 日（UTC-3，因此 16:06 UTC）。^[1]

  第一架 E190-E2 于下午 1:06 从圣若泽杜斯坎普斯起飞。 2016 年 5 月 23 日，以 0.82 马赫、41,000 英尺的速度飞行 3 小时 20 分钟，开始 E2 系列的认证活动。

  900
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  波音 737 MAX 8 从伦顿起飞首飞

  Renton Municipal Airport, West Perimeter Road, Renton, King County, Washington, 98057, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 2016/01/29 17:46 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 82%总体可信度: 82%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉10.7年前

  波音公司，2016 年 1 月 29 日：737 MAX 8“今天首次升空”，“从伦顿机场起飞……当地时间上午 9 点 46 分”。^[1]

  首架 737 MAX 8 于 2016 年 1 月 29 日从伦顿起飞，经过 2 小时 47 分钟的飞行后降落在波音机场，按计划开始重新安装发动机的 737 系列飞机的飞行测试。

  1600
• 航空2026/10/26@BuildDesk

  庞巴迪 CS300 (A220-300) 从米拉贝尔起飞

  Aéroport international Montréal–Mirabel, Sainte-Monique, Mirabel, Laurentides, Québec, J7N 0M2, CanadaBombardier

  

  开始于 2015/02/27已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉11.7年前

  庞巴迪 2015 年 2 月 27 日的新闻稿：“今天，随着 CS300 客机的首飞，实现了另一个重大里程碑”； AIN、FlyRadius^[4]、空中客车公司的情况说明书和维基百科都同意这一点。

  庞巴迪的第一架 CS300 C-FFDK 于 2015 年 2 月 27 日从蒙特利尔米拉贝尔起飞近五个小时，到达 41,000 英尺； 该型号后来成为空中客车 A220-300。

  700
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  空客 A320neo 首次飞行

  Chemin de l'Autan, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus

  

  开始于 2014/09/25已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 81%总体可信度: 81%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 6 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉12.1年前

  空客发布：“2014 年 9 月 25 日，第一架 A320neo 成功完成历时约两个半小时的首次飞行，于当地时间下午 02:22 降落在法国图卢兹布拉尼亚克机场。”^[1]

  第一架配备普惠 PW1100G 发动机的 A320neo F-WNEO 于 2014 年 9 月 25 日从图卢兹布拉尼亚克起飞，开始了 3,000 小时的测试活动。

  2100
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  波音 787-9 梦想飞机完成首飞

  Boeing Everett Assembly Plant, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 2013/09/17 18:02 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 83%总体可信度: 83%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉13.1年前

  波音公司表示，787-9 于 2013 年 9 月 17 日“今天首次升空”，“当地时间上午 11 点 02 分从华盛顿州埃弗里特的潘恩机场起飞，下午 4 点 18 分着陆”； 路透社给出的着陆时间为格林尼治标准时间 2318。^[1]

  这架加长型 787-9 于 2013 年 9 月 17 日首次飞行，从潘恩机场飞往波音机场，飞行时间为 5 小时 16 分钟。 波音称这是一次无噪音飞行，并有针对性地在 2014 年中期进行认证和首次交付。

  1500
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  庞巴迪 CSeries CS100 在米拉贝尔进行首飞

  Aéroport international Montréal–Mirabel, Sainte-Monique, Mirabel, Laurentides, Québec, J7N 0M2, CanadaBombardier

  

  开始于 2013/09/16已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉13.1年前

  庞巴迪发布：该航班于 2013 年 9 月 16 日“于美国东部时间 9 点 55 分左右从蒙特利尔米拉贝尔国际机场起飞，并于 12 点 25 分左右返回”； 空客将日期列为 A220-100 首飞。^[1]

  第一架庞巴迪 CS100 飞行测试飞行器 FTV1 于 2013 年 9 月 16 日从蒙特利尔米拉贝尔起飞约两个半小时，这是该喷气式飞机后来的空客 A220 的首次飞行。

  1200
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  空客 A350 XWB 首飞

  Aéroport de Toulouse-Blagnac, Avenue du Parc, Cantegril, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus

  

  开始于 2013/06/14 8:00 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 85%总体可信度: 85%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 8 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉13.4年前

  空中客车公司：A350 XWB“于当地时间上午 10 点在法国图卢兹布拉尼亚克起飞，进行首飞”，并于 2013 年 6 月 14 日星期五经过 4 小时 5 分钟后于当地时间 14 点 05 分着陆。^[1]

  首架 A350-900 MSN1 F-WXWB 于 2013 年 6 月 14 日当地时间 10:00 从图卢兹布拉尼亚克起飞，在法国西南部上空飞行了 4 小时 5 分钟，开启了长达 2,500 小时的飞行测试活动。

  1100
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  波音 747-8 货机首飞

  Boeing Everett Assembly Plant, Airport Road, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 2010/02/08 20:39 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 7 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉16.7年前

  波音公司发布消息：这架飞机“于当地时间中午12点39分从埃弗里特的潘恩机场起飞，并于下午4点18分降落在潘恩机场”。 （太平洋时间，UTC-8）； 美联社：“比原计划晚了一年”。^[1]

  波音公司制造的最大飞机 747-8 货机于 2010 年 2 月 8 日从潘恩机场首次试飞，比原计划晚了一年。 此次3小时39分钟的飞行开启了长达1600多个飞行小时的测试计划。

  ≈CN¥2.2B

  2100
• 航空2026/10/26@BuildDesk

  空客 A330-200F 货机从图卢兹起飞首飞

  Chemin de l'Autan, Blagnac, Toulouse, Haute-Garonne, Occitanie, France métropolitaine, 31700, FranceAirbus

  

  开始于 2009/11/05已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 80%总体可信度: 80%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉17年前

  空中客车公司发布的《航空世界》（2009年11月6日）、《航空新闻》和《世界航空公司新闻》（均为2009年11月5日）均报道了2009年11月5日的首飞。^[1]

  首架 A330-200F 货机 F-WWYE 于 2009 年 11 月 5 日从图卢兹布拉尼亚克起飞，飞行了约 3 小时 50 分钟，开启了 180 小时的测试计划。

  500
• 航空2026/10/23@BuildDesk

  中国商飞ARJ21支线飞机在上海首飞

  Shanghai Dachang Airport, Changzhong Road, Dachang, Baoshan District, Shanghai, 200436, ChinaCOMAC

  

  开始于 2008/11/28已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 81%总体可信度: 81%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉17.9年前

  GE航空集团，2008年12月1日：“随着中国第一架国产支线喷气式飞机于11月28日首飞，飞行测试计划……目前正在进行中”； 航空公司的日期是2008年11月28日，从上海大场机场起飞。^[1]

  中国第一架国产支线喷气式飞机 ARJ21 原型机于 2008 年 11 月 28 日从上海大场机场进行首飞，飞行约一个小时，到达 9,000 英尺的高度。

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• 航空2026/10/26@BuildDesk

  波音 777 货机从埃弗里特起飞首飞

  Seattle Paine Field International Airport, 9901, 24th Place West, Westmont, Everett, Snohomish County, Washington, 98204, United StatesBoeing Commercial Airplanes

  

  开始于 2008/07/14已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 82%总体可信度: 82%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉18.3年前

  波音公司发布的日期为 2008 年 7 月 14 日，并描述了当天的首飞； 维基百科和《航空周刊》的 777 历史记录也给出了 2008 年 7 月 14 日。^[1]

  第一架波音 777 货机于 2008 年 7 月 14 日太平洋夏令时间上午 10 点从潘恩机场起飞，飞行了三个半小时多一点，并在数据链路出现问题后返回潘恩机场。

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• 航空2026/10/23@BuildDesk

  苏霍伊 Superjet 100 从阿穆尔河畔共青城起飞

  Dzemgi Airport, улица Жуковского, Komsomolsk-on-Amur, Khabarovsk Krai, Far Eastern Federal District, 681007, RussiaSukhoi Civil Aircraft

  

  开始于 2008/05/19 5:47 UTC已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 78%总体可信度: 78%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 5 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉18.4年前

  苏霍伊公司对该航班的技术审查称，“飞机于当地时间16点47分起飞，高度达到1200米”； AIN 首飞日期为“5 月 19 日”。 当地时间采用 2008 年生效的符拉迪沃斯托克夏令时 (UTC+11)，因此为 05:47Z。^[1]

  俄罗斯第一架后苏联时期的新型客机苏霍伊 Superjet 100 原型机于 2008 年 5 月 19 日从阿穆尔河畔共青城起飞，在试飞员 Alexander Yablontsev 和 Leonid Chikunov 的带领下飞行了 1 小时 5 分钟，达到 1,200 米。

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