La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
Airways Magazine et Air International (septembre 1982) datent tous deux le premier vol de l'A310 à Toulouse du 3 avril 1982.
States the prototype's maiden flight on 3 April 1982 and the 181 orders/options at that point.[1]
A310-200 weights, limits, fuel and certification dates.[1]
Anniversary piece on the A310's first flight and its two-crew cockpit and digital avionics.[1]
Airbus planning manual with the A310-200 132 t payload-range chart (237 passengers) and takeoff runway-length graph.
Il manque quelque chose ou une erreur s'est glissée ? Dites-le avec vos mots : un lien qui étaye cette épingle, une autre date de début ou de fin et pourquoi, ou une information absente ou erronée. L'IA la vérifie au regard des sources de l'épingle, en cherche de meilleures et ajoute toute page qui vous donne raison. Les sources de l'épingle restent celles qui comptent le plus. L'IA regarde aussi les images : une image qui montre autre chose, ou qui le montre mal, passe en dernier ou est remplacée.
It was efficient, with just a two-engine configuration that reduced per-seat fuel burn and had extensive initial interest from airlines.
a twin-aisle cabin (offering more cabin space and greater comfort for passengers), its innovative two-crew cockpit design, and advanced digital avionics
The seatbelt sign stayed on for 25 minutes after takeoff, even though it was a mostly smooth ride.
The cockpit was similar to the Airbus A300-600 which meant crews could easily switch between the two variants, saving money for airlines.
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Titre original: Airbus A310 Prototype Makes Its First Flight
Typically 216 passengers - range 3,900 nmi (7,200 km) - GE CF6, RB211 or JT9D engines - entered service with United on 8 September 1982
Source218 passengers - range 5,980 nmi (11,070 km) - twin GE CF6, RB211 or PW engines - entered service with American Airlines in 1988
SourceTraductions réalisées avec Gemini 3.8 Flash.
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