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Airdata News[1], citant Embraer : « le 19 juillet 2005, Air Canada a commencé à opérer avec l'immatriculation E175 C-FEIQ » ; FlightGlobal[3] (2 août 2005) confirme que les livraisons ont commencé avec trois avions reçus ; Wikipédia donne juillet 2005 pour le premier service de livraison et de revenus.- Début
- 19 juil. 2005CONFIANCE 90 %selon la source
Air Canada met en service le premier Embraer E175
Traduit automatiquement de l’original
Titre original: Air Canada Puts the First Embraer E175 Into Service
Air Canada a commencé à faire voler le premier Embraer E175, C-FEIQ, le 19 juillet 2005, selon Embraer, faisant de la compagnie aérienne canadienne l'opérateur de lancement de l'E-Jet allongé de 76 à 78 sièges qui est devenu le biréacteur régional dominant aux États-Unis.
- Embraer affirme qu'Air Canada a commencé à exploiter le E175 avec C-FEIQ le 19 juillet 2005, deux ans après le premier vol du type en juin 2003.[1]
- Agência Brasil a rapporté le 28 juillet 2005 qu'Embraer avait livré les deux premiers E175 à Air Canada la semaine précédente et en avait remis un troisième à São José dos Campos le 27 juillet, dans le cadre d'une commande de 15 avions d'une valeur d'environ 420 millions de dollars américains.[4]
- FlightGlobal, 2 août 2005 : Embraer avait commencé les livraisons de l'E-175 à l'opérateur de lancement Air Canada, qui avait 15 des 73 sièges en commande et en avait reçu trois, le reste étant attendu d'ici la fin de l'année.[3]
- La E175 étend la E170 de 1,78 m ; Le partenariat de lancement d'Embraer avec Air Canada a précédé le succès ultérieur de l'avion auprès de transporteurs régionaux américains tels que SkyWest, Republic et Envoy, où il reste en production jusqu'en 2026.[1][2]
- Agência Brasil ajoute que le gouvernement canadien avait autorisé le modèle le mois précédent (juin 2005) à être utilisé par Air Canada ; les 15 avions ont été commandés en novembre 2004[4]
Caractéristiques notables
- Variante : E175 (standard de base), 76 sièges typiques (12 affaires + 64 économiques), maximum 88 ; Les premiers avions d'Air Canada étaient configurés avec 73 sièges[2][3]
- Longueur 31,67 m, envergure 26,01 m (STD), masse maximale au décollage 40 370 kg[2]
- Deux turboréacteurs General Electric CF34-8E (environ 14 200 lbf chacun dans le tableau Wikipédia) ; croisière Mach 0,75[2]
- Portée de 2 200 milles marins (4 074 km) avec une réserve de mission typique ; longueur du terrain de décollage environ 2 244 m à MTOW, niveau de la mer, ISA[2]
Traductions réalisées avec Gemini 3.8 Flash.
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