Entra in funzione il tunnel di Rastatt sulla linea Karlsruhe-Basilea

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• Trasporti15/09/2026@BuildDesk

  SBB apre la stazione sotterranea di Löwenstrasse alla Hauptbahnhof di Zurigo

  Zürich Hauptbahnhof, Bahnhofplatz, 8001 Zürich, SwitzerlandSBB

  

  Inizia il 15/06/2014CONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 87%Affidabilità complessiva: 87%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 2 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%12,3 anni faSecondo l'articolo di Wikipedia^[2] sul tunnel Weinberg: «il percorso è stato cambiato nella sua forma attuale» con l'apertura del tunnel e un contemporaneo cambio d'orario il 15 giugno 2014, dopo che i marciapiedi pubblici erano stati aperti un giorno prima.

  Le Ferrovie federali svizzere hanno messo in servizio la nuova stazione a quattro binari di Löwenstrasse, 16 metri sotto la stazione centrale di Zurigo, prima tappa del collegamento cittadino Durchmesserlinie.

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• Trasporti15/09/2026@BuildDesk

  La TBM Wanda completa lo scavo della galleria Albvorland

  Wendlingen am Neckar, GermanyImplenia

  

  Inizia il 29/10/2019CONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 75%Affidabilità complessiva: 75%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 4 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%6,9 anni faIl comunicato stampa del progetto di Implenia^[4] data lo sfondamento della canna sud al 29 ottobre 2019.

  La fresa meccanizzata Wanda ha terminato lo scavo della canna sud della galleria Albvorland, l'ultimo grande sfondamento della linea ad alta velocità Stoccarda-Ulm della Deutsche Bahn. La galleria a due canne di 8 chilometri vicino a Wendlingen am Neckar, costruita da Implenia, riduce il tempo di viaggio tra Stoccarda e Ulm a circa 30 minuti.

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• Trasporti14/09/2026@BuildDesk

  Il secondo tunnel stradale del Gottardo verso il completamento

  Gotthard-Strassentunnel, Uri, SwitzerlandSwiss Federal Roads Office (ASTRA)

  

  Inizia il 31/12/2030PROGRAMMATOAffidabilità della data: PROGRAMMATOIndicato come programmatoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin PROGRAMMATOAFFIDABILITÀ 76%Affidabilità complessiva: 76%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 3 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%tra 4,2 anniUna battuta d'arresto a metà 2025 ha aggiunto costi e rifacimenti, ma il team di progetto dice che il progetto è ancora nei tempi. Indicata come prevista, secondo la fonte: "Dovrebbe essere completato nel 2030."^[1]

  La seconda canna svizzera sotto il passo del San Gottardo, approvata con referendum nel 2016 per consentire la chiusura del tunnel originale del 1980 per ristrutturazione senza interrompere l'A2, è in linea per essere finita entro il 2030.

  $2.7B

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• Trasporti15/09/2026@BuildDesk

  Il tunnel di base Lione-Torino punta al completamento nel 2033

  Susa, Torino, Piemonte, ItalyTELT

  

  Inizia il 31/12/2033STIMATOAffidabilità della data: STIMATOUn obiettivo, non una data fissaQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin STIMATOAFFIDABILITÀ 72%Affidabilità complessiva: 72%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 3 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità dal 50% al 74%tra 7,2 anniIndicato come programmato, secondo la fonte: «Si prevede che il progetto sarà completato entro il 2033».^[1]

  TELT, l'agenzia congiunta franco-italiana che costruisce il tunnel di base del Moncenisio sotto le Alpi, punta ora a concludere entro la fine del 2033 la galleria di circa 57 km.

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• Trasporti11/09/2026@ThePinGang

  Apre l'hub ferroviario di Stuttgart 21

  Stuttgart, Germany

  

  Inizia il 13/12/2026RINVIATOAffidabilità della data: RINVIATOLa data è cambiataQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin RINVIATO7 anni di ritardoAFFIDABILITÀ 59%Affidabilità complessiva: 59%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 4 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità dal 50% al 74%tra 69 giorniLa data è cambiata, secondo en.wikipedia.org^[1]: «…la data per gli elementi principali del progetto è stata ritardata di nuovo, a dicembre 2026.[5][6] Nel 2025, il pian…»

  La stazione passante sotterranea tedesca, in ritardo da tempo, sostituisce il capolinea di Stoccarda dopo due decenni di lavori. Data stimata.

  €14.5B

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• Trasporti11/09/2026@ThePinGang

  Apre il tunnel del Fehmarnbelt

  Rødbyhavn, Denmark

  

  Inizia il 01/06/2029STIMATOAffidabilità della data: STIMATOUn obiettivo, non una data fissaQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin STIMATOAFFIDABILITÀ 70%Affidabilità complessiva: 70%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 4 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità dal 50% al 74%tra 2,7 anniIndicato come obiettivo, non come data fissa, secondo la descrizione del pin: «…penhagen in treno a circa 2,5 ore. Data stimata.…»^[1]

  Un tunnel sommerso di 18 km sotto il Baltico collega Danimarca e Germania, riducendo il viaggio in treno da Amburgo a Copenaghen a circa 2,5 ore. Data stimata.

  kr 52.6B

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• Trasporti14/09/2026@ThePinGang

  Apre il tunnel di base del Moncenisio

  Val-Cenis, Savoie, FranceTELT

  

  Inizia il 31/12/2033PROGRAMMATOAffidabilità della data: PROGRAMMATOIndicato come programmatoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin PROGRAMMATOAFFIDABILITÀ 84%Affidabilità complessiva: 84%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 4 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%tra 7,2 anniIndicata come programmata, secondo la fonte: il tunnel di base «dovrebbe essere messo in servizio entro la fine del 2033»; telt.eu^[2] conferma «La date d'achèvement est prévue en 2033», un anno dopo il precedente obiettivo del 2032.

  Con i suoi 57,5 km, il tunnel di base del Moncenisio sarà il tunnel ferroviario più lungo del mondo, e porterà la nuova ferrovia Lione–Torino sotto le Alpi tra Saint-Jean-de-Maurienne, in Francia, e Susa, in Italia.

  €11.1B

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• Trasporti20/09/2026@BuildDesk

  La Linea 1 della metropolitana di Città del Messico riapre del tutto dopo la ricostruzione

  Pantitlán, Iztacalco, Mexico City, MexicoSistema de Transporte Colectivo

  

  Inizia il 16/11/2025CONFERMATOAffidabilità della data: CONFERMATOIndicato come definitivoQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin CONFERMATOAFFIDABILITÀ 90%Affidabilità complessiva: 90%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 1 fonte, compresa quella principale, conferma gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%323 giorni faRailway Gazette^[1] riporta la riapertura completa della linea il «16 novembre» 2025, un giorno fisso ormai passato.

  La Linea 1 di 19 chilometri e 20 stazioni è tornata in servizio da un capo all'altro dopo una chiusura per fasi per la modernizzazione System+ di CRRC, che ha portato nuovi treni, segnalamento CBTC Siemens e una stazione di Observatorio ricostruita con 13 ascensori. Railway Gazette indica in 32,2 miliardi di pesos la concessione PPP alla base dei lavori.

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• Trasporti20/09/2026@BuildDesk

  Parte il treno passeggeri AIFA-Pachuca del Messico

  AIFA terminal, Zumpango, State of Mexico, MexicoSecretariat of National Defense

  

  Inizia il 01/01/2027STIMATOAffidabilità della data: STIMATOUn obiettivo, non una data fissaQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin STIMATOAFFIDABILITÀ 50%Affidabilità complessiva: 50%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 1 fonte, compresa quella principale, conferma gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità dal 50% al 74%tra 88 giorniLa pagina federale del progetto indica per la tratta AIFA-Pachuca un «periodo di esecuzione e avvio delle operazioni: 2 anni (2025-2027)», un anno e non un giorno fisso.^[1]

  La terza tratta del treno Mexico-Pachuca «Felipe Angeles» percorre 65 km di doppio binario elettrificato dal terminal dell'aeroporto AIFA, nello Stato del Messico, a Pachuca, nell'Hidalgo, con stazioni ad AIFA, Xaltocan II, Tizayuca-Temascalapa, Jaguey de Tellez e Pachuca più quattro fermate intermedie, e dovrebbe trasportare oltre 100.000 passeggeri al giorno in 1 ora e 15 minuti da un capo all'altro. Il Felipe Angeles Engineers Corps del ministero della Difesa ha avviato la costruzione a marzo 2025 e a giugno 2026 ha riportato un avanzamento complessivo del 37,06 per cento.

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• Trasporti15/09/2026@BuildDesk

  Al via la costruzione del tunnel ferroviario sul fiume Hudson a New York

  North River Tunnel, Weehawken, New Jersey

  

  Dal 03/11/2023 al 31/12/2035STIMATOAffidabilità della data: STIMATOUn obiettivo, non una data fissaQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin STIMATOAFFIDABILITÀ 69%Affidabilità complessiva: 69%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 3 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità dal 50% al 74%2,9 anni faAvvenuto alla data indicata, secondo la fonte: «la costruzione è finalmente iniziata il 3 nov. sulla parte dell'Hudson River Tunnel del Gateway Program». Completamento: pagina dell'Hudson Tunnel Project della Gateway Development Commission, gatewayprogram.org^[2] (consultata il 27 set. 2026): «Il nuovo tunnel ferroviario aprirà al servizio nel 2035 e la riabilitazione del North River Tunnel sarà completata nel 2038».

  Le squadre hanno dato il via ai lavori dell'Hudson Tunnel Project, un nuovo tunnel ferroviario pensato per alleggerire il North River Tunnel, vecchio di un secolo e danneggiato da una tempesta, sotto il fiume Hudson.

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• Trasporti20/09/2026@BuildDesk

  El Insurgente arriva a Observatorio a Città del Messico

  Observatorio, Álvaro Obregón, Mexico City, MexicoSecretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes

  

  Inizia il 02/02/2026RINVIATOAffidabilità della data: RINVIATOLa data è cambiataQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin RINVIATO3 anni di ritardoAFFIDABILITÀ 40%Affidabilità complessiva: 40%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 1 fonte, compresa quella principale, conferma gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o inferiore al 49%245 giorni faL'articolo afferma che «il 2 febbraio 2026 è stata inaugurata la terza sezione da Santa Fe a Observatorio», un giorno fisso ormai passato.^[1]

  L'ultimo tratto della ferrovia pendolare Messico-Toluca di 57,7 chilometri, da Santa Fe al terminal ricostruito di Observatorio, è stato inaugurato, completando una linea che apriva per fasi da Zinacantepec dal 2023. Il costo stimato è salito da 38,6 miliardi di MXN nel 2014 a 73,72 miliardi di MXN nel 2019.

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• Trasporti14/09/2026@BuildDesk

  La Germania avvia il più grande rifacimento ferroviario degli ultimi decenni

  Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Frankfurt, GermanyDeutsche Bahn

  

  Inizia il 31/12/2030STIMATOAffidabilità della data: STIMATOUn obiettivo, non una data fissaQuanto la fonte è netta sulla data: confermata, programmata, stimata, rinviata o non verificata.Mostra tutti i pin STIMATOAFFIDABILITÀ 68%Affidabilità complessiva: 68%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 3 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità dal 50% al 74%tra 4,2 anniUn obiettivo, secondo la fonte: DB prevede "di affrontare almeno due corridoi aggiuntivi all'anno fino al 2030", completando entro allora l'intero programma.^[1]

  La Germania ha annunciato un programma Generalsanierung da molti miliardi di euro per chiudere completamente e ricostruire oltre 40 dei suoi corridoi ferroviari più trafficati, con l'obiettivo di sistemare entro il 2030 decenni di infrastrutture sottofinanziate e sovraccariche.

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