エンブラエルE190-E2が予定より数か月早く初飛行
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元のタイトル: Embraer E190-E2 Makes First Flight, Months Ahead of Schedule
主な競合製品
- Airbus A220-100 · Airbus
Up to 135 seats (100-120 typical two-class) - range about 3,600 nmi - PW1500G engines - in service since July 2016 as CSeries
出典 - Sukhoi Superjet 100 · Sukhoi
87 seats two-class to 108 one-class - range about 1,894-2,472 nmi at 98 passengers depending on version - in service since April 2011
出典
最初のE190-E2は午後1時6分にサン・ジョゼ・ドス・カンポスを離陸した。 2016年5月23日にマッハ0.82、41,000フィートまで3時間20分の飛行を行い、E2ファミリーの認証キャンペーンを開始しました。
- AirlinesGeeksの報道によると、E190-E2は午後1時6分に離陸した。 機長モーツァルト・ロウザダと副操縦士ゲルソン・デ・オリベイラ・メンデスが管制を務め、3時間20分飛行した。[1][5]
- AINによれば、乗組員はギアを格納し、最高高度41,000フィート、最高巡航速度マッハ0.82まで飛行し、新しいフライ・バイ・ワイヤを通常モードで作動させたという。 線路はリオデジャネイロに向かって東に約150マイル走った[5]
- この便は、エンブラエルが最後に報告した2016年後半のスケジュールより少なくとも5週間早く到着した（AIN）。 CAPAは認証キャンペーンを開始し、就航は2018年に予定されていると述べた[4][5]
- これは 4 つの E190-E2 プロトタイプのうちの最初のものでした。 さらに 2 機が E195-E2 キャンペーンに、3 機が E175-E2 に配備され、それまでに 640 機が配備される予定です。[1][6]
注目すべき機能
- E190-E2：全長36.25メートル、翼幅33.72メートル、高さ10.96メートル、最大114席。 エンブラエルのロールアウトリリースにより、2クラスで97席、または1クラスで106席が付与された[2][6]
- Pratt & Whitney PW1900G ギア付きターボファン 2 台 (85 ～ 102 kN)。 MTOW 56,400kg; 巡航マッハ0.78。 航続距離 2,950 nmi (エンブラエル社は展開時に 2,800 nm と発表)[2][6]
- 第 4 世代のフルフライバイワイヤ、新しい主翼と着陸装置。 エンブラエルは、システムの75パーセントが第1世代のE190と比べて新しいと述べた[1][3]