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最初の ATR 42 は、アエロスパシアルとアエリタリアが ATR 協定に署名してから 33 か月後の 1984 年 8 月 16 日にトゥールーズを離陸しました。

ATR は、この型式がフランスとイタリアの当局によって認証されてから 10 週間後の 1985 年 12 月 3 日に、最初の生産型 ATR 42-300 をフランスのローンチカスタマーであるエア・リトラルに引き渡しました。

拡張された ATR 72 は、1986 年 1 月に計画が発表されてからほぼ 3 年後の 1988 年 10 月 27 日に、ATR のトゥールーズの施設から初めて飛行しました。

フィンエアーはフランスの認証から1か月後の1989年10月27日に最初のATR 72を取得し、66席の路線を運航する最初の航空会社となった。

4 つのエンジンを搭載した最初のエアバス A340-300 は、1991 年 10 月 25 日に初飛行を行い、6 機による 2 年間の試験プログラムを開始しました。 テストの結果、巡航速度で船外エンジンを搭載するには翼を強化する必要があることがわかりました。

最初のエアバス A330 (-300) は 1992 年 11 月 2 日に初飛行を行い、21 トンの試験装置を搭載して 5 時間 15 分間の出撃を行いました。 続いて 1993 年 10 月に認証が取得され、1994 年 1 月に Air Inter とのサービスが開始されました。

短縮されたA330-200は1997年8月13日にトゥールーズから初飛行し、4時間の出撃で630時間の試験プログラムが始まった。 これは、航続距離12,000kmのボーイング767-300ER型機に対するエアバスの答えだった。

これまでで最長かつ最大のエアバス旅客機である 380 席の A340-600 は、2001 年 4 月 23 日にトゥールーズから 300 トン以上の重量で 5 時間 22 分の飛行を初めて飛行しました。 エアバスは、2002 年半ばの認証とサービス参入を目標としていました。

ATRは、最初の2機のATR 72-600、5画面のガラスコックピットとアルモニアキャビンを備えた新しい「-600」シリーズを、2011年8月19日にトゥールーズの就航航空会社ロイヤル・エア・マロックに引き渡しました。

A350-900の初号機であるMSN1 F-WXWBは、現地時間2013年6月14日午前10時にトゥールーズ・ブラニャックを離陸し、フランス南西部上空を4時間5分飛行し、2,500時間の飛行試験キャンペーンを開始した。

EASAは、5機の航空機で2,600時間以上の飛行試験を行った後、2014年9月30日にエアバスA350-900の型式証明書を発行した。 FAAの認証は11月12日に続いた。

エアバスは、パリ航空ショーで就航を発注してから7年後の2014年12月22日、トゥールーズでの式典で、顧客のカタール航空に最初のA350-900を引き渡した。

最初の A350-1000、トレント XWB-97 エンジンを搭載した MSN059 は、2016 年 11 月 24 日にトゥールーズ ブラニャックから 4 時間 18 分間飛行し、1 年未満の 3 機の試験キャンペーンを開始しました。

ロールスロイス トレント 7000 エンジンを搭載した A330-900 (MSN1795) である A330neo の初号機は、2017 年 10 月 19 日にトゥールーズから離陸し、4 時間 13 分飛行しました。 エアバスは認定までに1,100飛行時間を計画していた。

A350-1000は、初飛行から1年も経たず、3機の航空機で1,600時間以上の飛行試験を行った後、2017年11月21日にEASAとFAAの両方から型式証明書を取得した。

エアバスは、2018年2月20日にトゥールーズで顧客であるカタール航空に世界初のA350-1000を引き渡し、Qsuiteビジネスクラスを搭載した初のエアバス航空機となり、4日後に初の有償運航を開始した。

エアバスは、2018年9月22日に顧客であるシンガポール航空に最初のA350-900ULR、MSN220 9V-SGAを引き渡しました。 161 席、9,700 海里の航空機は 3 週間後にシンガポールとニューアーク間をノンストップで再開しました。

2024年11月13日、ATRは20回の約束と2022年の初飛行を経て、市場の縮小とサプライチェーンの問題を理由にATR 42-600S短距離離陸型の開発を終了すると発表した。

最初のA350-1000ULRであるMSN707 F-WULRは、2026年6月2日にトゥールーズから3時間43分飛行し、カンタス航空が22時間のプロジェクト・サンライズ飛行を計画できるようにする後部中央タンクを認証する2か月にわたるキャンペーンを開始した。