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セントラルパークでは1.85インチの雨が降り、1917年の日降水量記録を更新した。鉄砲水で道路や地下鉄駅が冠水し、クラウンハイツとワシントンハイツの浸水した地下室で男性2人が死亡した。

地下鉄、路線バス、Access-A-Rideの基本運賃は10セント上がって3ドルに、急行バスの運賃は7.25ドルになった。MetroCardの乗り放題パスに代わり、OMNYの週35ドルの運賃上限が恒久化された。

メトロ理事会は、セプルベダ峠を通ってサンフェルナンド・バレーとウエストサイドを結ぶ路線として、全線地下の重軌道鉄道案「修正代替案5」を選んだ。メトロによると所要時間は20分未満となる。

Dライン延伸の第2区間は、2.59マイルの地下鉄とビバリー・ドライブ、センチュリー・シティの2駅を加え、路線をウィルシャー/ラシエネガから西へ延ばす。

メトロは、ウェストウッド/UCLA病院とウェストウッド/バージニア州病院にサービスを提供するDライン延伸セクション3の2027年秋の運行を予測しています。