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トランプ大統領は2025年1月20日の就任演説で、中国がパナマ運河を運営しており「われわれは取り戻す」と述べた。パナマの大統領は数時間以内にその主張を退けた。

ショーン・ダフィー運輸長官はキャシー・ホークル知事への書簡で、マンハッタンの9ドルの渋滞税に対する連邦道路局の承認を撤回した。MTAは同日午後、連邦裁判所に提訴した。

ドナルド・トランプ大統領は大統領執務室で、弾道・極超音速・巡航ミサイルに対抗する宇宙配備型センサーと迎撃機による防衛網「ゴールデンドーム」構想を発表し、費用を1,750億ドルとした。

米陸軍創設250周年を記念し、兵士や戦車、車両、航空機ら約6,600人がナショナルモール周辺をパレードした。この日はドナルド・トランプ大統領の79歳の誕生日と重なり、全米各地で「王はいらない」抗議デモが行われた。

ドナルド・トランプ大統領はアンカレジのエルメンドルフ・リチャードソン統合基地でウラジーミル・プーチン大統領を迎え、ウクライナ全面侵攻後初の首脳会談を行った。協議は停戦も合意発表もないまま終了した。

ニューヨーク州最高裁判所上訴部第1部は、ドナルド・トランプ氏と同氏の会社に対する約4億6,460万ドルの利益返還命令を過大な罰金として取り消した。一方、詐欺の責任認定と事業制限は維持した。

大統領令14347号は、国防総省が法定外の場面で「戦争省」を、長官が「戦争長官」を名乗ることを認め、この変更を恒久化するために必要な立法・行政措置を勧告するよう長官に60日間の猶予を与えた。

タイのアヌティン・チャーンウィラクン首相とカンボジアのフン・マネット首相はASEAN首脳会議で共同宣言に署名し、2025年7月の戦闘を受け、ASEAN監視団の下で国境から重火器を撤去することとした。署名にはドナルド・トランプ大統領とアンワル・イブラヒム首相が立ち会った。

大統領令により、カカオなどの農産物がトランプ大統領の相互関税の対象から外され、11月13日に遡って適用された。ホワイトハウスに適用除外を求めていたハーシーは、カカオは米国では栽培されておらず、1万人超の米国の雇用を支えていると述べた。

ジョンソン・エンド・ジョンソン（J&J）は、トランプ政権と自主的な最恵国待遇の薬価合意を結んだ。医薬品関税の免除と引き換えに、TrumpRx.govとメディケイドを通じて他の先進国並みの価格で医薬品を販売する。あわせて、ペンシルベニア州とノースカロライナ州に米国の新工場2カ所を建設すると発表した。

Lululemon USAは、輸入品に対して支払った緊急経済権限法に基づく関税の利息付き全額還付を求め、国際貿易裁判所に米国を提訴した。最高裁がこの関税を無効とする数週間前のことだった。

トランプ政権が連邦補助金の支払いを差し止め続けたため、ゲートウェイ開発委員会は160億ドル規模のハドソン川鉄道トンネル事業の5つの工事現場の閉鎖に着手した。翌日の夜、連邦判事が資金の支払いを命じた。

ルイス・ライマン判事は149ページの意見書で、米運輸省がマンハッタンの渋滞税の根拠となる連邦協定を違法に打ち切ったと判断し、制度を終了させるとしたショーン・ダフィー長官の書簡を執行しようとするいかなる試みも違法だとした。

トランプ大統領はG7サミット後、ベルサイユ宮殿でイランとの14項目からなる覚書に署名した。60日以内の最終合意を双方に義務付け、米海軍による封鎖を解除し、ホルムズ海峡を無料で再開するとした。

イスラマバード覚書から3週間後、トランプ大統領はアンカラでのNATO首脳会議で、双方が攻撃を応酬したことを受けイランとの停戦は「終わった」と述べ、海軍による封鎖の再開とハルク島の「制圧」を示唆した。

2026年9月22日から28日まで、世界の首脳がニューヨークの国連総会議場で演説する。バングラデシュのカリルル・ラーマン総会議長が第81会期の一般討論を開会し、アントニオ・グテーレス事務総長は在任中最後の演説を行う。

ドナルド・トランプ大統領は2026年9月28日午後2時（米東部時間）、ホワイトハウスの大統領執務室で、メサビ・メタリックスがアイオワ州の製鉄所に約150億ドルを投資すると発表した。ホワイトハウスは同製鉄所について、同種の施設として米国史上最大で、1960年代以来米国内で建設される初の巨大製鉄所だとしている。 同製鉄所は2030年に鉄鋼生産を始める予定。第1期は年産約750万トンで、建設雇用は最大6,000人と見込まれ、その後年産1,000万トン、常勤雇用少なくとも1,750人に拡大する。原料の鉄鉱石はミネソタ州アイアンレンジのNashwaukにあるメサビの新鉱山から調達する。アイオワ州の議員らは、州南東部リー郡の製鉄所に対する税優遇措置を協議してきた。 発表は11月の中間選挙を数週間後に控えた時期に行われ、トランプ氏は鉄鋼に課した50%の関税が米国での新たな鉄鋼投資の原動力になっていると強調した。